BMW Sport

Witam, dokonalem wymiany sprzegla kompletnego na nowe LUKa i pojawily sie dziwne sprawy, ktorych wczesniej nie bylo:

1. Ciezko wchodzi bieg nr 1 oraz wsteczny przy wlaczonym silniku - na wylaczonym silniku biegi wchodza jak w maselko.. Dodatkowo jak silnik pracuje i wbija sie bieg to az slychac ... czy przyczyna moze byc nieodpowietrzone sprzeglo ??

2. Slychac dziwne "pierdzenie" spod srodkowej czesci auta slyszalne tylko w czasie ruchu pojazdu najczesciej na biegu nr 1 i 2 jak ostro dam w palnik ... myslalem ze to nieszczelnosc wydechu ale wydech zosstal sprawdzony i uszczelniony a tlumikarz stwierdzil ze to moze byc oslona przy wale ktora nie zostala dobrze dokrecona i przy ostrym ruszaniu trzesie sie ... Czy to moze byc faktyczna przyczyna?

Z gory dzieki za odpowiedzi

może tarcza odwrotnie włożona i dlatego niewysprzęgla i trze o łożysko oporowe

Albo trafiła ci się podróba , niestety zdarza się nawet u dobrych sprzedawców .
Jedno jest pewne , biegi źle wchodzą bo sprzęgło nie wysprzęgla .
Jeżdżąc dalej rozwalisz skrzynie .
Co do pierdzenia trzeba zanurkować w kanał i sprawdzić czy coś nie dynda luźno .

Mały pomysł , może jest źle odpowietrzone .

tarcze ciezko wlozyc odwrotnie ale jak ktos sie uprze to i moze - odpowietrz dobrze i powinno byc oki a z prrrr to musisz opatrzec co i jak - przy jakim przebiegu zmieniales i jaki stan kola dwumasowego

Objawy poki co nie ustaly, dolalem plynu hamulcowego na maksa (bo bylo go mniej wiecej polowa lub troszke mniej) i w sobote odpowietrzy mi to mechanik i zobaczymy czy to cos da... Przed zmiana bylo ok ;/ generalnie tylko jedynki i dwojki tyczy sie ciezka zmiana - w chwili gdy auto stoi (kola sie nie kreca)... jak juz ruszy to biegi wchodza dobrze ...

dodam ze odpowietrzyl mi raz przed dolaniem plynu i nie bylo efektu ale czy to moze wynikac z faktu ze tego plynu bylo nie nalane do maxa?

witam czy ustaliłeś co było przyczyną tych objawów,, bo mam ten sam problem co ty z moją bunia po wymianie sprzegła

macin, sprzęgło bierze ci od samego dołu czy w połowie .? temat przerabiałem w e36 winna była wyrobiona łapa sprzęgła.

cze od samego dołu ostro

a mechanik nie powinien tego zauważyć przy wymianie sprzegła

macin, no to nie wysprzegla ci do końca,miałem podobne objawy,auto zaczyna jechać jak już puścisz z 1 cm sprzęgła .? sprawdź w którym momencie wysprzeglik dotyka łapę, jak będzie cicho to usłyszysz takie pyknięcie na wylączonym silniku, jeśli to pykniecie będzie bardzo nisko poniżej połowy wciśnięcia to łapa ale na 99%
Bo zostaje jeszcze pompka przy pedale,sam wysprzeglik,lub źle odpowietrzony układ.płynu musi być na full przy odpowietrzaniu w zbiorniczku są 2 komory (e36) i ta 2 jak jest pusta to układ nie odpowietrzysz prawidłowo.

nie wymienili ci lozyska pilotujacego walek skrzyni to wbite w wał i dlatego ciezko wchodzi ci 1 i 2