BMW Sport

Witam
Czy posiada może ktoś prawidłowe parametry do ustawienia zbieżności w BMW e46 330ci?
Auto posiada standardowe zawieszenie, ale może nie aż tak do końca, gdyż zamontowane są sprężyny obniżające Eibach pro kit 2,5 cm przód, 1 cm tył. Ogumienie 225x45x17
Próbowałem uzyskać info w ASO, ale nie chcą udzielać takich informacji, a prawdę mówiąc nie jestem pewny na 100% czy na stacjach diagnostycznych zajmujących się ustawianie zbieżności posiadają dokładne parametry.
Będę wdzięczny za info

umowy międzynarodowe wymuszają na producentach przekazywanie warsztatom nie autoryzowanym parametrów konstrukcyjnych. Także jadąc na zbieżność każda firma zajmująca się taką usługą powinna mieć katalog z danymi do ustawienia zbieżności, chyba że jej szkoda kasy i oszukuje klienta.

Owszem każdy zakład praktycznie ma takie dane, ale w każdym mimo to ustawią Ci inaczej.
Wiec jakie parametry powinny być według stacji diagnostycznych to zaden problem, ale mi chodzi bardziej o parametry jakie zaleca BMW aby móc je przyrównac.

A najwazniejsza sprawa że auto ma standardowe zawieszenie, ale obnożone i teraz jest pytanie czy zastosowac parametry ze standardowego zawieszenia czy też sportowego.

ustawienia zawieszenia to standard by nie ścinało opon i jechało prosto i nie ustawią Ci inaczej nigdzie ! to jedna zasada czy to jest 316 czy m3

w duzej mierze chodzi tu o ustawienie geometrii. w zaleznosci od wartosci obnizenia zwieksza sie negatyw . musial bys miiec tzw camber plates czyli gniazda z nastawem ale to nie jest koniecznosc. ja mam glebe 40/30 i ustawialewm na komputerowym sprzecie ,przegladalem nastawy i e46 sport i e46 saloon byly takie same. zrob zbieznosc i zobaczysz jak opony beda sie zuzywac.wtedy pokombinujesz. moim zdaniem twoja gleba to zadna gleba wiec standardowe nastawy beda ok

Czyli rozumiem aby kierować się ustawieniami standardowymi a nie sportowymi, czy mam racje? Pisałem w tej sprawie również do ASO, ale jest problem takich informacji nie chcą udzielić. Jakies 1,5 roku temu pisałem w tej sprawie do nich i udzielimi mi wszystkich informacji, z tym że maile pousuwałem.

zrob zbieznosc w dobrym zakladzie powinno yc dobrze na standardowych ustawieniach przy tak malym obnizeniu.

nie wiem jak chlopaki to robia na gwincie opuszczonym na maxa

chyba zewnatrzna krawedz opony nie odtyka powierzchni drogi hahaha (zart)

wiem ze tylko mają sporo problemów z ustawieniem

Od jednnej życzliwej osoby z ASO BMW udalo mi się uzyskac informacje.
Ponizej wklejam dane, może komus kiedyś się przydadzą.