BMW Sport

Ja odwrotnie, postawiłem na SPORTy w tym tyg. zmiana to zobaczymy jakie wrażenia będą

a jakie klocki do tego kupiłeś? Ja myślałem, że jeszcze pojeżdżę na swoich, ale kilka dni temu zapaliła się kontrolka. Trochę się wahałem i mimo trochę wyższej ceny zostaję jednak przy klockach ebc zielonych, bo byłem zadowolony z tej konfiguracji.

czekam na opinie

Witam mialem Zimermany w 540 E39 na przodzie i po 10 tys nawet rantu nie bylo i nie katowalem auta ale jedna sie zrobila krzywa bicie takie ze kierownice ciezko utrzymac bylo podczas hamowania skończylo sie na reklamcji i zwrocie kasy teraz mam brembo i ok. uwazam ze to jest uzzaleznione na jaki egzemplarz sie trafi

smietnik, jesli mnie pytasz to tez zimmermany klocki

MaTiMa, no to czekamy na opinię

Ja w zasadzie byłem o krok od zakupu tych hebli. W układ hamulcowy swojego auta władowałem ponad 2 tyś. pln. Najpierw był komplet TRW, plus nowe elementy hamulca ręcznego, później się TRW popitoliły i zaczęło się przetaczanie, no i teraz te Zimmermann mają moje błogosławieństwo... W zasadzie jedno co zniechęciło mnie do zakupu "sportów" to ponoć szybsze zużywanie klocków, a ja jestem w stanie dojechać standardowe klocki w dość szybkim tępię i nie chce dokładać już do tego interesu... Nie wiem też jak jest z pyleniem klocków przy tych hamulcach. Tym bardziej z niecierpliwością czekam na opinię

Witam! Znalazłem coś takiego:

Klocki hamulcowe, zestaw ATE Ceramic nr. 13.0470-5405.2 kosztują 273zł, czy ktoś z was ma jakąś wiedzę na ten temat albo używa takich kloców?

O co chodzi z tym Ceramic?

Pozdrawiam

nie warto ich kupować, są jeszcze nie sprawdzone i bardzo drogie...

pozatym jest to twardy klocek, przy stosunkowo średnio twardej tarczy zimmermana bedzie Ci ją szybciej zużywał...
zaleta taka że nie ma pylenia i klocki mają mega żywotność...

weź zwykłe klocki, zimmermana - są tanie i dobrane przez producenta przez to że są miękkie nie będą niszczyć tarczy

pozdrawiam!

potwierdzam !!!!!!! zimmermanny pyla jak cholera a tarcze maja duzo zywotnosc wtedy

Dzięki za szybką odpowiedź, zimmermany mi chodzą po głowie, ale jeszcze myślę o EBC Greenstuff, możecie coś powiedzieć na ich temat?

Ja chcialem zimmermanna ale sprzedawca, ktory handluje glownie czesciami do bmw zaproponowal mi tarcze jurid i klocki textara. Zestaw na przod do zwyklej dynamicznej jazdy. Co o tym myslicie? W zasadzie o kazdej marce tarcz mozna znalezc duzo niepochlebnych opinii...

Co do tarcz to przerobiłem sporo mark miałem ate power disk-szmelc jakich mało nie polecam nikomu, dalej zimmermanna zwykłe i też się pogięły. Dopiero brembo max daje radę. Po ich wykończeniu kolega zamawiał mikody wiercone i namówił mnie na kupno, pól ceny brembo. O dziwo dają radę, zrobiły już 20 tys km.

mikody ponoc lubia pekac w polaczeniu z zimna woda jak sie wjedzie w jakas kaluze przy goracych hamplach etc....

wydaje mi sie ze green stuff jest twardym klockiem i jego wlasciwosci uwydatniaja sie dopiero przy rozgzanym ukladzie hamulcowym. do jazdy codziennej gdzie hebel moze byc potrzebny od zaraz na zimno to nie zbyt dobry pomysl.

poza tymtwardy klocek bedzie zuzywal szybciej tarcze.ktora jest drozsza wiadomo.

bardziej zuzyte tarcze= glebszy pedal etc...

wole zmienic kilka razy klocki niz tarcze ...

ebc moim zdaniem do twardszych tarczy typu zimmermann formula Z lub ebc

popieram, kup miekkie klocki.

a co do brembo, zwykle czy max - odkad robia w polsce kontrola jakosci spadla i to nie jest to brembo co kiedys, nie polecam.

ponoc obrabiarki kalibrowane sa raz na dzien...

Założyłem komplet tarcze Zimmermann + klocki, zrobione ponad 100 km i dzisiaj po rozgrzaniu piszczały jak skur...

ja dziś też założyłem Swój komplet, ale jeszcze nie zrobiłem wymaganej liczby km na dotarcie
po weekendzie coś napisze o tym jak sie zachowują

Dużo więcej wpływu na drogę hamowania ma dobra opona niż bajeranckie "sportowe" tarcze. Co z tego, że klocek 'złapie' tarcze jak opona pójdzie w poślizg i włączy się ABS.

Teraz mam ATE nacinane i skuteczność hamowania poprawiła się dopiero jak założyłem nowe dobre opony, wcześniej klocek hamował, a opona szła w poślizg.

No ale wiesz, przy takich tarczach znacząco maleje skłonność do fadingu i przegrzewania, a to idzie w parze ze skutecznością.

Podobno właśnie ATM Mikoda robi teraz tarcze dla BREMBO w Polsce.

Ja od miesiąca mam kpl zimmermana na tyle i jest OK. W następnym m-cu zakładam kpl na przód to jeszcze napiszę co i jak.