BMW Sport

Za ile najtaniej da się założyć LR OMEGAS do M52TUb25 i jaka to jest "normalna" nie przesadzona cena za taka instalkę? Na co zwrócić szczególna uwagę przy ustalaniu szczegółów montażu ?

Jak ktoś założy to "najtaniej" to się nie przyłoży do pracy, a wtedy lepiej założyć sobie Staga 300 lub KME Diego G3 w droższej opcji w warsztacie który się przykłada do pracy, a instalacja będzie się lepiej sprawować niż tanio złożony Omegas

Ceny instalacji LR pewno od 3500 zł, normalnie zaczyna się od 4 tyś.

Toudi bogatemu wszystko wolno ale kolego David do m52 zakładać LR troche mija się z celem bo za jakiś 1000-1500zł mnej można mieć bezdotykową/bezproblemową instalację,

Stag na dobrych gratach wyjdzie dużo taniej i nie koniecznie gorzej (może nawet lepiej )

Lr ma bezkonkurencyjne wtryski, wadą jest przełączanie na LPG przy 40 st. C co w zimie niestety trochę boli

dziwna sprawa...jak pytałem nie raz o instalacje to KAŻDY bez wyjątku twierdzi ze LR to najlepsze co może być do M52TU , teraz widzę ze jednak nie do końca bo stag będzie lepszy ...jak to w końcu jest? Nie chcę mieć z IG problemów i nie chcę "czuć" ze mam gaz w aucie. Dlatego szukam najlepszego i najmniej obsługowego wyjścia.

zalezy ile chcesz wydać kasy jak chcesz 4 tys to zakładaj LR jak chcesz 2500 zakładaj kme, stag

Do 4 tysi maks ale nie wiem czy różnica będzie aż tak widoczna ,że warto wydać te 1500zl więcej?

różnicy nie bedzie oczywiście jeżeli założy Ci to osoba, która ma pojęcie o LPG np Toudi

Można powiedzieć że omegas jest bardziej idioto-odporny od staga czy kme.

Pod warunkiem że zostanie prawidłowo ustawiony. Wadą wtrysków LR jest ich zbliżona do diesla "kultura" pracy.

Ja kupiłem landi z wtryskami matrix za 1000zł i jestem zadowolony. Kupiłem używany zestaw ale przecież sterownik się nie psuje a regeneracja wtrysków nie kosztuje dużo ok. 50zł/cylinder. Jak ktoś ma pieniądze niech wsadza nówkę, ja nie widzę sensu przepłacania w tym wypadku. Niestety R6 w bmw nie znosi staga a jedyne co polecają do tych silników to LR.

skąd Ty takie treści czerpiesz z wikipedi?

Od kilku gazowników, którzy mieli do czynienia z tymi silnikami. Nie wiem czy takie informacje można znaleźć na wikipedii ale ją tworzy każdy, jedna osoba konkretny opis. Ja znam opinie wielu nie jednej

To mocno błędną masz tę opinię

nie wiem gdziee macie takie tanie ceny instalek w gdansku do r4 od 3tys najprostsza sekwencja do r6 4500 i wiecej i nie ma taniej

Coś mi się wierzyć nie chce

Interesowalem sie troche tematem i faktycznie landi jest najbardziej polecana instalka. Stag to tylko elektornika. Osobiscie jednak wybralbym staga i zalozyl np u Nikodema.

Konfig na bogato:
Stag 300 Premium
2x AC R01
6x Hana

Reszta standardowo czyli najwieksza mozliwa butla w kole (do e39 kombi wchodzi nawet 73l), wlew pod klapka, wlacznik w popielniczce a cala instalka zakamuflowana. Robota razem ze zdejmowaniem kolektora przy wierceniu. Pytalem u 2 gazownikow (majacych najlepsza opinie w okolicy) i cena za taki konfig to 4000 do 4300zl.

Kupilem juz auto z instalka, ale reduktor musze wymienic i wyglada na to ze 2x AC R01 to jedyne rozsadne rozwiazanie, zeby wydajnosc byla zadowalajaca.

Szerokości naprawdę współczuję wam takich cen i gazowników, którzy was rąbią na kasę, ale jak to słyszałem gdzieś "masz Pan BMW to płać"

marcin1341, dokladnie W Poznaniu do 328 E46 instalka kosztuje 3tys zl(Stag)

u Toudiego 2500-2700