BMW Sport

Czy ktos moze jednoznacznie mi powiedziec czy po wymianie :

a) sterownika ABS ( oczywiscie te same numery ) trzeba robic adaptacje ?
b) po wymianie pompy ABS ( lub jak kto woli pompy hamulcowej ) ( rowniez te same numery ) trzeba robic adaptacje.

Specjalnie uzyłem słowa TRZEBA , bo czy lepiej zrobic czy wypadalo by zrobic itd. to wiem.
Pytanie brzmi czy jest owa adaptacja obowiazkowa po wymianie w/w czesci.?
Czy moze obowiazkowa nie jest ..ale jak wystepuja jakies symptomy (jakie?) należało by to zrobic.

Autko o ktore sie rozchodzi bmw e46 318i 118KM , m43tu

Nikt niewiem ? nie potrafi nic powiedziec w tym temacie ?

Trzeba ale to nic skomplikowanego jak ktoś wie jak.
Ja jak zmieniałem w X5 to obdzwoniłem warsztaty specjalizujące się w BMW to nikt nie wiedział jak to zrobić tylko ASO za jakieś duże pieniądze 600-700zł? Więc zacząłem grzebać w INPIE i się okazało,że tam można to zrobić i sam sobie dałem radę a tydzień wkurzała mnie kontrolka od DSC.

co mnasz na mysli piszac " wkurzala mnie kontrolka od dsc " ? raz sie palila raz nie ?
Tzn mam kumpla ktory bez problemu mi zrobi adaptacje jesli zajdzie taka potrzeba , kwestia podjechania. Pytanie czy taki zabieg ma sens czy nie .

U mnie sprawa jest taka ze czasem po nocnym postoju , jak odpale auto nie gasna kontrolki ABS+ASC , jak wylacze autko , wlacze ponownie , przejade 100m kontrolki gasna . Nie zawsze o poranku sie swieca ale co jakis 2-3 dni. Podpinalem pod kompa i komputer nie odnotowal zadnych bledow w tym ze systemie .

wiec albo to wina adaptacji / jej brak po wymianie sterownika, albo cos moze z akumulatorem - podaje za maly prad czy cos po dluzszym postoju ? i przy stracie jest jakis spadek stad chwilio czujniki wariuja niewiem ...

Nie ma szans,żeby kontrolki świeciły a komputer nie odnotował błędu zmień fachowca.
Świecenie kontrolek samo w sobie oznacza błąd i musi być zapisany w którymś module tylko trzeba mieć trochę pojęcia.
A objawy które masz to prędzej coś z czujnikami lub ich połączeniem niż sterownik.
Adaptacja nic tu nie da trzeba znaleźć przyczynę.
Sama w sobie adaptacja jest potrzebna tylko w momencie wymiany sterownika na nowy lub z innego auta trzeba robić adaptację bo kontrolki świecą non stop nie gasną a systemy nie działają.

zmierzylem napiecie , przy rozruchu czasami spada do 10V z jakims tam haczykiem . moze to byc wina ?

Nie. Przy rozruchu zawsze spada napięcie, tak jak napisał Mały szukaj przyczyny w czujnikach albo w sterowniku to że masz drugi nie znaczy że jest dobry.

Blad na kompie nie jest rejstrowany , chyba ze podlacze kompa w momencie w ktorym sie pala kontrolki , wtedy podobno tak mi mechanik mowi komputer rejstruje blad chwilowy przednich czujnikow.

Przy rozruchu zawsze spada napiecie - wiem. ale podobno jest jakas tam granica 10,5V czy cos takiego , ze jezeli spadnie ponizej tej wartosci to komputer odlacza systemy pomocnicze takie jak ABS czy ASC a gdy napiecie wraca do normy spowrotem jak zalacza i kontrolki gasna. wiecie cos w tym temacie ? w moim przypadku zeby zgasly musze przejechac krotki odcinek 50-100m . mozliwe ze gdy czuniki na nowo zaczna pracowac ( odczytuja ruch kol ) to po chwili zalacza znowu system ?

Po rozładowaniu akumulatora świecą również wszystkie kontrolki po przejechaniu kilku metrów gasną więc możliwe,że występuje jakaś przerwa w napięciu lub zbyt małe napięcie i dlatego wszystko Ci świeci możesz zbadać ten temat.