BMW Sport

Witam.
Mam do wymiany tarczobębny tył. Macie może jakąs instrukcję jak to wykonać??
Jakie polecacie tarcze klocki i szczęki??
Z góry dzięki

instrukcja.
po zdjeciu kola i podstawieniu kobyłki odkręcasz zacisk hamulcowy, potem jarzmo, potem śrubkę trzymającą tarcze. w środku zdejmujjesz pokrowiec z recznego hamulca i popuszczasz linke od recznego. probujesz zdjac tarcze. jesli nadal trzymaja to przez otwor po srubie kola musisz poświecić latarka i znaleźć zembatke i wkręcić regulator mechaniczny szczenek hamulcowych. jak go popuścisz to tarczo-beben na pewno zejdzie. przygotoj sie na 99,9% ze szczenki od hamulca recznego rozsypia ci sie wiec je bedeziesz musial tez wymienic. tarcze i klocki poleam ATE.

Potrzebny ci będzie imbus 7mm do odkręcenia zacisku i nasadka 18mm do odkręcenia jarzma.

Czy warto placic za lepsze okladziny hamulca recznego? Z recznego korzystam tylko do tego, do czego zostal stworzony. Jesli sprezynki okaza sie cale, to czy warto je zmieniac?

Tu kolega avekowal zrobił bardzo dobrą fotorelację: Mam do wymiany tarczobębny tył. Macie może jakąs instrukcję jak to wykonać??
Ręczny w e39 jest dość kiepski, założyłem okładziny Bosch, wyregulowałem wszystko według książki, na początku było ok ale po dwóch tygodniach ręczny znów słabo trzymał

Ja nie regulowałem według książki, bo moim zdaniem każą tam zostawić zbyt duży luz między okładziną a bębnem. Najważniejsze to popuścić linki i najpierw regulować luz śrubą. Od momentu jak szczęki zaczynają blokować poluzowałem o 6 ząbków (książce piszą o 12). Szału nie ma, ale hamuje.

Witam.ja w tamtym roku zalozylem komplet ate i super hamuje.jak bedziesz mial problem to napisz jestem z Będzina to cos moze pomoge.