BMW Sport

coś więcej informacji by się przydało na temat auta
Auto z gazem?

a przy redukcji biegu obroty spadają jakoś drastycznie?

podobne objawy daje zużyty rozrząd (popychacze, dźwigienki, wałek) czyli zmora m40. Ile ma przebiegu Twój motor? Nie klepie Ci rozrząd?

U mnie w 316 też falują obroty lecz na gazie tylko, a gdy zgaszę silnik na gazie to potem muszę dużo kręci by zapaliła, ponoć że mam gaz do ustawienia. To tu może tkwić problem?

Jeżeli na benzynie nie ma żadnego problemu, to na gazie by był spowodowany silniczkiem krokowym?
U mnie gaz jest praktycznie całkiem nie ustawiony, ponieważ w nim coś nie umiejętnie grzebał poprzedni właściciel, więc jak go ustawie i nadal będzie to samo to pewnie ten silniczek tak?

Jeżeli na benzynie nie ma żadnego problemu, to na gazie by był spowodowany silniczkiem krokowym?
U mnie gaz jest praktycznie całkiem nie ustawiony, ponieważ w nim coś nie umiejętnie grzebał poprzedni właściciel, więc jak go ustawie i nadal będzie to samo to pewnie ten silniczek tak?

Miałem praktycznie identyczny problem. Na 90% stanął Ci któryś wtrysk gazu

Zacznijmy od narzeczy, które są najmniej kosztowne i najłatwiej je sprawdzić, a więc do dzieła! A więc po pierwsze: !Obroty falują nam najczęściej na zimnym silniku! Wtedy należy sprawdzić na sam początek gumę za przepływomierzem czy nie jest popękana bo z wiekiem parcieje i lubi się rozszczelniać, gdy stwierdzimy, że owa guma jest OK. Druga możliwość: Wtedy zabieramy się za sprawdzenie silnika krokowego. Tutaj możemy sprawdzić go nie ingerując w nic, czyli przykładamy do niego rękę - sprawny krokowiec podczas swojej pracy wibruje, jeżeli czegoś takiego nie odczujemy to być może mamy przyczynę. Możemy pójść także drugą drogą z tym, że trochę trudniejszą i wyjąć owy silniczek i go wyczyścić. W trzeciej kolejności: Sprawdźmy na koniec sam przepływomierz. Możemy go odłączyć i zobaczyć czy jakieś zmiany zajdą, bądź podpiąć drugi jak i również sprawdzić czy jest na nim napięcie, jeżeli nie ma to lecimy po nową przepływkę ;p Jest także inna przyczyna falujących obrotów z tą różnicą, że silnik faluje na ciepłym silniku i odczuwalny jest spadek mocy jak i również podniesione spalanie. Najczęstszym skutkiem tych rzeczy jest padnięty czujnik wałka lub wału (także można sprawdzić to przez ich odłączenie), jak i również sonda lambda. Najlepszym sposobem żeby nie gdybać jest podjechanie na diagnozę i podpięcie pod kompa gdyż w większości wypadków podanych wyżej będziemy mieli zapisane błędy i będziemy mieli pewność co jest nie tak.

Ja podpowiem tylko tyle, typowe objawy uszkodzonej przepływki to: falujące obroty, utrata mocy lub jej niedostatek przy większych prędkościach tu patrz. twój Vmax 160km/h i wzrost spalania. Czy to wina konkretnie tego nie wiem. Silnik krokowy nie wpływa na moc silnika, a jak jest uszkodzony to najczęściej się zawiesza i albo auto gaśnie albo chodzi na wysokich obrotach.