BMW Sport

witam

Chyba pada mi przeplywka. Jak jest zimny silnik, po nocy, to po odpaleniu przeplywka pokazuje wartosci ok 27-35 jednostek juz po spadnieciu obrotow do 750obr/min. Momentami podczas jazdy po wrzuceniu luzu pokazuje czasami nawet ok 60jednostek.
Po przejechaniu 1-2 km wartosci te spadaja do 12,5-14 na wolnych obrotach i jest wszystko ok, obroty nie faluja.

Sadze ze cos jest nie tak, czy ktos kto ma m52tu lub m54 moglby podpiac INpe lub inny program diagnostyczny przy odpalaniu auta, zeby sprawdzic jakie sa u niego wartosci??

Bylbym wdzieczny za pomoc, gdyz kupowac w ciemno nowej przeplywki siemensa za 600zl nie zamierzam...

Caly czas walcze z falujacymi obrotami w aucie, a wymienilem juz prawie wszystko oprocz przeplywki i elektrozaworow na vanosach.

widze ze nikt nie pomoze... nie macie inpy, kabla? czy nie macie m52 /m54 silnikow ??

Jakie jednostki? Jeśli chodzi Ci o wartości w Analogu 1 , air use kg/h to odpuśc sobie. Nic konkretnego to nie pokazuje, prawie u każdego jest wykrzyknik nawet jak wszystko jest sprawne.

davids3, tak chodzi mi o to dokladnei c napisales. chce wiedziec ile pokazuje na wolnych obrotach u was, czy tak samo jak u mnie.

A to ze jest wykrzyknik to wiem, bo inpa ma skale do 100 lub 120 nie pamietam za to w PA BMW SCANNER widzilem u siebie ponad 200 jednostek.

U mnie jest ok 11-13.

A jak u Ciebie wyglądają adaptacje?

davids3, bank 1 -0,01 bank2 -0,03

sondy sa 4 nowe - boscha

Chodzi mi o analog 2


Popatrz tutaj jak to wygląda http://www.bmw5er.pl/viewtopic.php?t=20973&start=0

korektcie krotkoterminowe
bank 1 -0,01 bank2 -0,03

korekcje dlugoterminowe
bank 1 -1,22% bank 2 -2,34%

Pisze z pamieci, tak jakos bylo jak mialem rano podpiete auto




tak bylo dawniej :

Moim zdaniem szukał gdzie indziej, nie w przepływce.

davids3, to w czym??

Wymienione:
4 sondy nowe
czujnik temp wody
2 czujniki walka
1 czujnik walu
czujnik temperatury powietrza
zawor disa
odma

wiec pozostaly jeszcze 2 elektrozawory na vanosach i przpelywka ktorej nie ruszylem jeszcze.

Może lewe powietrze ssie gdzieś, masz gaz?

odchodzimy od tematu, wszystko sprawdzone juz kilkukrotnie, od lpg po kazdy wezyk, podcisnienie opaske przy kolektorze, teraz czas na przpelywke.

chce poznac wskazania przeplywki na wolnych obrotach na zimnym i na cieplym silniku jak wyglada u was.