BMW Sport

Witam.
Mam taki mały problem dziś to zauważyłem, mianowicie od wymiany oleju i skasowaniu inspekcji w sobotę, autko utrzymuje się w okolicach 1100- 1200 obr na ciepłym silniku (czasem spadnie do 1000).
Jaka może być przyczyna podwyższonych obrotów.
Brak błędów na KTS-sie.
Krokówka czyszczona miesiąc temu, przepływka sprawna, jedyne co to popękana guma miedzy przepustnica a przepł.
Jeśli chodzi o autko to E36 94r. 318i sedan silnik m43B18.
Proszę o sęsowne odpowiedzi
Pozdrawiam

Mówisz że popękana guma. Ale tylko lekkie pęknięcia czy dziury na wylot? Sprawdź te pęknięcia wszystkie i popatrz czy nie mają choćby minimalnych pęknięc na wylot. A najlepiej jak jest już popękana to widać że wymaga wymiany. Ja miałem tak że miałem kilka pęknięcć nie na wylot a po wymianie gumy na nową jak ręką odjął.

Jeśli chodzi o rurę to kiedyś peknietą na wylot lecz takich objawów nie miałem jak podniesione obroty jałowe.
Będę musiał poszukać takowej rury lecz obawiam się że może być ciężko.
Ktoś ma jeszcze jakąś sugestię?

Post zamkniety, problem rozwiązany.
Mianowicie przestawiła sie wskazówka na obrotomierzu, nie wiem jakim cudem.
Dziś diagnozowałem cały sterownik silnika i podzespoły wszystko cyka jak w zegarku, obroty są w rzędzie 850-900.
Powodzenia w szybkim rozwiązywaniu problemów.