BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 12 listopada 2025, 09:26

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Enderius3
 Tytuł: [E39] 530d Interpretacja wydruku z komputera
PostNapisane: 17 maja 2011, 09:15 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 68
Lokalizacja: WLKPolska
Moje BMW: E39 530dA
Witam, byłem dzisiaj u mechanika (w związku z długim kręceniem zanim odpali na ciepłym silniku) i w kompie wyszło takie coś

Obrazek

Czy to może być ten "słynny" czujnik położenia wału ??

_________________
Obejrzyj moje Czarne E39 530dA w M-Pakiecie :)
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Enderius3
 Tytuł: Re: [E39] 530d Interpretacja wydruku z komputera
PostNapisane: 18 maja 2011, 15:45 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 68
Lokalizacja: WLKPolska
Moje BMW: E39 530dA
Odświeżam i ponawiam pytanie, czy ten błąd dotyczy czujnika położenia wału ??

_________________
Obejrzyj moje Czarne E39 530dA w M-Pakiecie :)
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
marian2823
 Tytuł: Re: [E39] 530d Interpretacja wydruku z komputera
PostNapisane: 18 maja 2011, 16:27 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 40
Posty: 392
Lokalizacja: Płońsk
Moje BMW: e46
Kod silnika: m47
jak na zimnym pali bezproblemowo a na ciepłym masz problem i długo kręci to może być oznaka że pompa :cisza: się kończy w grupie vw obiawem długiego kręcenia jest czujnik temp. umieszczony w bloku albo najprościej w świecie źle ustawione dawki tzw mapy silnika jak jest w naszych BMW nie wiem do końca :zakrecony:

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 50 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL