BMW Sport

Witam...jestem tutaj nowy więc jeśli coś źle zrobiłem to sorry. Do rzeczy...jak w temacie chodzi o brak mocy w moim autku. Czytałem o tym wiele wątków...jednak jest wiele "propozycji". Zacząłem więc od komputera...wykazało 3 błędy: wtrysk sterujący czujnik ciśnienia powietrz i świece. Wtrysk i świece wymienione a czujnik był po prostu odłączony. Odczułem lekką poprawe na 1 i troche 2 biegu...lepiej się zbiera... jednak na 3 biegu przy ok 3tys. jest dziura... Na 4 biegu przy gazie w podłodze ekomizer pokazuję ok 14l a słyszałem że powinien 20 i że jeśli tak nie jest tzn że przepływomierz do wymiany...ktoś to potwierdzi? Jakieś propozycje co z tym zrobić? Druga sprawa to zapach ropy w kabinie...myślałem że to webasto ale teraz już nie chodzi a zapach nadal jest...napisałem to samo na innym forum...mam nadzieje że to nie problem. Pozdrawiam Tomek.

w moim przypadku jak czułem rope w kabinie to za 4 dni pękł przewód zasilający pompy i się zapowietrzala tak jak w temacie traciła moc itp a 4 dnia nie mogłem zapalić potem zaskoczyła itd aż znalazłem przyczynę przepływka raczej tak ale najpierw sprawdz wyciek bo może on jest tu czemuś winien 2 sprawa filtr paliwa może gdzieś puszczać jest jeszcze filtr odpowiedzialny za zapach ale jak się to nazywa zapomialem na pewno koledzy wytłumaczą może być przypchany i to powód zapachu

a można jakoś sprawdzic czy ten przepływomierz rzeczywiście padł czy po prostu musze go na nowy wymienic? a nie jest to taka tania sprawa z tego co widziałem

Sprawdzisz na kompie.

Nie ma zle ,w sześciu stówkach powinienes się wyrobic

podjedź na kompa tylko do dobrego mechaniora przejedzie się z tobą i sprawdzi dawki będziesz wiedział gdybanie jest za drogie w tej marce

byłem własnie dzisiaj u gości co zajmują sie tylko tą marką...powiedział że prawdopodobnie zaworek od turbiny ale okaże sie dopiero we wtorek bo nie ma czasu wczesniej dokładnie tego sprawdzić

a na kompie nic nie wykazało

http://allegro.pl/elektrozawor-bmw-3-e4 ... 15250.html nowy 379zł w inter carsie proponuje nowy ale twój wybór

dzieki! będe brał jednak nowy ... mechanior mi sprawdzał że 330pln w serwisie bmw...tylko najpierw poczekam czy to na pewno to

chyba mechanior chce na tobie troche zarobić
kolego na allegro masz orginalne zawory z pierburga po 99zł jeżeli to samo w aso sprzedają za 4x tyle to po co przepłacać

http://moto.allegro.pl/zawor-czujnik-tu ... 29282.html prosze

ale z tego co tam patrze to nie jest to chyba do e46 ?;>

http://moto.allegro.pl/zawor-czujnik-tu ... 29283.html prosze jeśli chodzi o ścisłośc


ja mam taki i auto śmiga bez zastrzeżeń

co do zapachu ropy, zdejmij plastykową osłonę silnika i sprawdź może któryś wężyk powrotu paliwa spadł lub pękł.

dziekuje a co reszta sądzi o tym zaworku za 99 pln ? bo jakoś to za tanio mi sie wydaje...skoro w inter carsie 380 a w serwisie 330 dzieki...jutro sprawdze te weżyki

okazało sie jednak ze to przeplywka... zostala zalozona inna - uzywana... przez pol dnia bylo super a pozniej znowu to samo...podobno ta tez padla... tak to jest z używanymi... chodzi mi teraz tylko o to czy jak kupie nowa to czy znowu zaraz nie padnie..? moze to glupie pytanie ale czy cos moze to powodowac czy to zbieg okolicznosci ze tamta przepływka zaraz padla?

jeśli ktoś potrzebuje zdjęć z regeneracji takowego zaworku służe pomocą da się to zrobić w domowych warunkach i jest naprawdę skuteczne

marian2823 mi komp pokazał bład EGR..

Objawy miałem takie, że na 5 przy 140km/h przestawał ciagnąc ale tylko czasami..
Bardzo dymił.. jak przygazowałem to czasem zaczynało telepotac autem..

Mechanik stwierdził, że zawór sterujący turbina EGR ten gdzie są filterki..
Zamówiłem nowy oryginał PIERBURG. 290zł gdzie na allegro są po 150 zł i pisze, że też oryginały..heh
Jeśli chodzi o filterek to nie jest zabardzo zasyfiony..

Udało Ci sie samemu zrobic ten zaworek ?

dokładnie wyczyściłem i lata jak złe jeśli elektronika nie padnie to zawsze istnieje możliwość czyszczenia i kasa w kieszeni na inne wydatki viewtopic.php?f=25&t=98052

ja mam tak, ze na 1 biegu jest kompletna dziura do okolo 2.5 tysia czyli turbo, a po turbo tez nie ma uderzenia tych 136km. Sasiad ma e39 z takim silnikiem i u niego wciska w fotel jak przyspieszasz a u mnie nie tylko wskazówka leci. Co jest nie tak? Ten sam problem co u kolegi wyzej ?

zaślepić agr może on dławi