BMW Sport

Witam!
Mam 320d 136ps po chipie na 150ps i 330nm do tego opony 225/45/17
Wyłączam kontrole trakcji, chcę ruszyć z piskiem opon i nie idzie, a jak już zapiszczy to bardzo delikatnie
Co może być przyczyną? Sprzęgło się slizga?
Dodam że auto normalnie przyspiesza.

Ale jak wyłączasz? Trzeba ją przytrzymać przez ok. 5 s.

320d 136KM ma ASC więc tylko kliknąć i już wyłączona

wg mnie sprzęgło. A jak jedziesz na ostatnim biegu przy prędkości ok. 80km/h i dodajesz maksymalnie gaz to przyspiesza (proporcjonalnie obroty do prędkości)?

Tak mam asc i aby klik i wyłączona.
Sprawdzę jak idzie na 5tce i 80km/h
Ale jak na przykład jadę na 2ce 2000obr wciskam gaz na max to auto ciągnie do końca..
Nie widzę czegoś takiego żeby obroty jakoś szybciej szły od prędkości...

widocznie chip do tyłka się nadaje
wywal wszystko z auta co się tylko da
obroty na 2,3-3,5 tyś i strzał ze sprzęgła

ja w e30 324d (bez turbo) przypalałem kapcia w miejscu nawet (86KM)

Przy kapciach 255/35/18 również nie ma problemu zerwać gdy potrzeba gwałtowniej ruszyć:)

Słabe sprzęgło, albo oszukali Cie na hamowni, ja bez problemu zrywam przyczepność na kołach 255/30/19 aczkolwiek rzadko bo szkoda napędu przy 350Nm

Pozdrawiam

235r18 i piszcza moze to byc zwykla bzdura jak elektro zaorek od Turba badz EGR sprawddz jak przyspiesza na 5od 80 i czy ekonomizer zamkniesz na 4 biegu

Tutaj macie wykres z chipa.





Oszukany na pewno nie zostałem, bo po chipie auto piszczało jak szalone, zrobiłem jakieś 3000km od tego czasu i teraz nie idzie spalić laka.
Dodam że do 100km/h rozpędza się w jakieś 8sek.
Aha jest to turas.

Z 5tki przy 80km/h jest straszny muł...
Ekonomizer zamyka do końca.


Ten silnik nie jest jakoś super podatny na chip.
Zobacz na tabelkę pod wykresem co dodałem.
Wydaje się mało ale...........

Patrząc na tabelkę i zakres obrotów w którym się najczęściej poruszamy powiedzmy 1800 - 3500tys.
Wychodzi tak
2000obr seria 72km 250nm po chipie 85km 300nm
2200obr seria 76km 244nm po chipie 100km 320nm więc +25km i 75nm
2800obr seria 103km 260nm chip 127km 320nm więc +24km i 60nm
itp

Teraz widzisz różnicę? Ja jestem z ostrowa, a Ty widzę że z przygodzić, to możemy się gdzie ustawić
Tylko muszę ogarnąć mój problem....

Nie sądzę, seria ma 9,9 bodajże, czyli poprawa o 2 sekundy?

Trudno powiedzieć, u mnie więcej jak 157km nie chciał

albo zacinają się kierownice, albo elektrozaworek.

kuruś może przepływomierz Ci szwankuje, dobrze byłoby postawić na hamownie teraz gdy jest ten problem

A co chciałem jeszcze zauważyć to seria wyszła 132 i 260nm, a w serii powinno być 280nm, gdzie te 20?
A co oznacza to że autko z 5tki przy 80 ma muła?

Adam093 no chyba raczej się nie znamy... bynajmniej ja Cie nie kojaże... zawsze można się poznać.
Chip robiony w goodhope.pl, nie jest to żadna amatorka...

W tygodniu podjadę do mechanika i zobaczymy, pewnie wymienie to sprzęgło...
Przypuszczam że autko od nowości nie miało zmienianego sprzęgła dostało program, trochę pojeździło i teraz siada...
Może tak być??? Jak sprzęgło siada to wydaje jakieś dzwięki??

Chyba o jakim innym kurusiu mówisz ja z samego ostrowa nie jestem.
Za chipa dałem 900pln. Masz cennik na stronie.

Czytałem przed chwilą inny temat na forum i jak kolega Roger pisze że taki chwilowy skok krzywej na wykresie to narmalna rzecz.
Dodam że jest to wykres z hamowni obciążeniowej maha.
Wczoraj zauważyłem że autko na wolnych obrotach chodzi cicho, po jakiejś chwili głośniej, przejadę się i znów jest cicho i po chwili głośniej...
Elektrozawór od turbo???

A wracając do tego palenia gumy.... Ja mam opony 225/45 r18 i przy każdej próbie takiego manewru traciłem prawą poduszkę pod silnikiem ;/ Dodam, że wymieniane były na oryginał.

To cos malo ori te poduszki Ci sprzedawali

Może to się wydać głupie co napisze ale hmmmm czy aby przypadkiem wisko się nie załącza ? i przez to głośniej chodzi

320d nie ma wiska...
EGR Ci kolego wariuje, też tak kiedyś miałem, otwiera się i zamyka, na przemian puszczając spaliny w obieg do kolektora ssącego, odepnij wężyk podciśnienia od EGR i zobaczysz różnice na wolnych obrotach, już nie powinno tak się dziać, że raz głośniej raz ciszej pracuje silnik.

Nie chce mi sie szukac w pamieci ale moj brat ma 320d i kiedys mial identyczny problem. Okazalo sie ze mial cos zepsute w asc. (nie pamietam co) ale pamietam ze przez to asc bylo zawsze WLACZONE nawet jak wylaczyl je przyciskiem i zaswiecala sie kontrolka na zegarach. Pamietam tez ze bylo to kosztowne w naprawie. Szukaj w google bo wtedy znalazlem rozwiazanie wlasnie przy pomocy szukajki

w 320d wisko jest w wersji z automatem.