BMW Sport

Witam Wszystkich.. Jestem już na forum jakiś czas ale jakoś się nie składało żeby zrobić swoją galerię..
Zacznijmy od początku..
Buńkę kupiłem 11.12.2008r.
Przedstawia się nst:

Dane pojazdu
Art. Wartość
Numer nadwozia WBACD11000AR03696
Kod typu CD11
Typ 328I (EUR)
Typoszereg E E36 (4)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.80
Moc 142
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BOSTONGRUEN METALLIC (275)
Tapicerka STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Data prod. 1995-10-31

Wyposażenie
Kod / Nazwa (interfejs) / Nazwa (ETK)

S240A LEATHER STEERING WHEEL Kierownica skórzana z pod.pow.

S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera

S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.

S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW Roleta przeciwsłoneczna tylna

S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours

S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne

S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł

S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna

S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn.

S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS

S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi

S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe

L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria

S806A 3RD STOP LIGHT Trzecie światło stop

Jestem z niej BARDZO zadowolony mimo że wymagała nieraz nie małego wkładu finansowego.. Ogólnie nie zamierzałem w niej za wiele zmieniać gdyż podobała i nadal podoba mi się taka jaką kupiłem.. Druciarstwo odpada, nie zrobiłbym jej tego..
Jazda nią daje mi za każdym razem sporą frajdę..

Pierwsze mycie przed pokazaniem nabytku w domu


A tu kilka innych fotek (sorry że jakość niektórych zdjęć nie jest najlepsza )



























Od razu przyznaję się że po zimie ma kilka miejsc do poprawek lakierniczych (widocznych na zdjęciach) którymi się niedługo zajmę, no i zderzak tylni który lekko wisi z prawej str (przez pęknięty uchwyt) już jest poprawiony, leży teraz elegancko (ale nie było kiedy fotek porobić)



A teraz coś za co pewnie zostanę zjechany przez niektórych z Was..
Po wymianie zawieszenia w kwietniu wygląda tak: (sceneria kiepska to i może dlatego wygląda niekorzystnie )




I raczej nie wrócę już do gleby, wreszcie mogę nią spokojnie zjechać z utwardzonej drogi w plener.. Założone mam kpl Bilstein-ów B4 na przód i tył i kpl sprężyn GH..





Wymieniłem też przy okazji kpl tuleji w progu co nie bagatelnie wpłynęło na prowadzenie sie auta.



Czekam na wasze oceny te pozytywne jak i te krytyczne..

POZDRO

Bardzo ładna. Pokaż silniczek i środek jeszcze:) a gleby trochę szkoda no ale to twoje auto. Pozdrawiam!

Widac ile gleba daje do wyglądu, wzorowy przykład
Autko przyjemne, plus za silnik

to chociaż kolego może tylko przod ciutke obniż co to za kierownica?

Kiera jest firmy RAID model SILBERPFEIL. Z taką kupiłem autko i jej nie zmienię, fajnie leży w dłoni i pasuje do Buni..
Jak dorobię fotek środka to będzie ja lepiej widać..

Jest widoczna na niektórych obrazkach:
http://www.google.pl/search?hl=pl&safe= ... 54l0.1.1.1

Szkoda że pozbyłeś się gleby, sporo uroku dodawała autu
Generalnie fajna, tylko jakoś te felgi mi nie leżą nie wiem czemu no i chyba jakaś skórka by się przydała

Okropnie teraz wygląda No trudno, fajna, ale przy zawieszeniu z Vitary to inna felga by się tu przydała bo do tej jak widać musisz mieć glebę .

Siemka kolego fajnie ze jednak zdecydowałeś się na założenie galerii Autko bardzo przyjemne kolorystycznie widać że żąb czasu nie zrobił na niej wielkiego wrażenia i nadal trzyma fason
Co do felgi co to za firma AC Schnitzer ? Alutec ? RH? bardzo dobrze lezy na e36 jednakże ja bym widział tu jednak srebrny rotor.
Co do gleby jednym sie to podoba drugim nie . Sam przekonałem się na własnej skórze że już raczej nigdy gleby nie założę szkoda nerw gimnastyki zeby czegoś nie przytrzeć uderzyć obetrzeć co w codziennej jeździe moze być częstym zjawiskiem .Także popieram Twoją decyzję

Pozdrawiam

może nie tyle "siła" co wygląd był w obniżeniu, teraz prezentuje się jak 316i na nowych gazowych amorkach

Ja bym jednak wrócił do gleby , może delikatniejszej , ale jednak bym wrócił ... Auto ładnie utrzymane i kierownica super się prezentuje , ale dla mnie w Golfach

Przyjemne autko. Mam taki sam kolor. Felga jak wcześniej wspomniano nie za ładna i bez gleby
jest gorzej. Po części cię rozumiem z tą "glebą" ale za ładnie to to nie wygląda.

gleba gleba gleba...

Bardzo ładne auto, ale felgi nie w moim guście. Ja bym szedł w kierunku BBS z rantem

Kolega z niedaleka, dlatego tez dobrze rozumiem decyzje odnosnie gleby. Sluszny silnik, az zazdroszcze:) Auto zadbane i to liczy sie najbardziej, ale czuje niedosyt spowodowany brakiem fotek silniczka i za malo fot wnetrza:) Pozdrawiam

Całość wygląda ciekawie kolorek zadbany

środek trochę odbiega od całości ale może z czasem skóry ,pół skóry ????
co do pozbycia się gleby widzę że rozsądek przemówił ( znam to uczucie ) gleba fajnie wygląda bez 2 zdań,
ale powoduje że szybciej niszczy się zawieszenie i jeździ z ręką na sercu ( no chyba że to gwint ) albo drogi w Niemcowni.

Dzięki za komentarze Panowie..

mnie bardzo pasują, szczególnie że są PANCERNE jak na alusy.. aż się ostatnio wulkanizator zdziwił że są takie proste..

Niestety kolego. Skóra nie wchodzi w grę, nie chcę się latem kleić do fotela a zimą odmrażać tyłek.. ewentualnie pół skóra

fajne porównanie


Tak to jest AC Schnitzer.. Takie rozwiązanie odpada.. Wolę czerń..

ooo przepraszam, na gazowo olejowych amorkach

kwestia gustu i odczucia.. Może ori BMW ale tylko taka trójramienna (tzw POLIFTOWA) wchodziłaby ewentualnie w grę..

też mi się podobają, Fajna alternatywa, może kiedyś

dorobi się fotki..

..
Ani nie gwint bo jak dla mnie byłoby za twardo ani nie Niemcy bo poruszam się głównie w Polsce..


Wszystkich zainteresowanych zmienioną zawiechą i moimi subiektywnymi odczuciami odsyłam tu viewtopic.php?f=2&t=12768. Nie chcę pisać wszystkiego raz jeszcze żeby nie zaśmiecać forum..

Buńkę z obniżonym zawieszeniem już kupiłem. Przeszło 2 lata jeździłem na takim obniżeniu i szczerze powiem że tragedii z jazdą nie było.. Nie na każdy krawężnik dało się wjechać, nie każdą drogą dało się przejechać.. Zimą tarło spodem ale NIC nigdy nie urwałem.. Jednak nie stać mnie na utrzymanie gleby ponieważ np. Bilstein B8 kosztuje jak dla mnie "za dużo".. a niestety nie mam przekonania do tańszych firm. Nie twierdzę że są "do d.py". Jakoś po prostu nie ufam im.. Czytałem że kilku chłopaków z forum jeździ i nie narzeka a wręcz sobie chwalą np. MTS lub TA-tech bo 2 lata gwarancji jak coś.. Mnie akurat 2 letnia gwarancja nie urządza bo i tak trzeba by zawieszenie wyjąć z autka i wysłać do reklamacji a to trwa..
Poza tym wyczytałem że mimo wszystko nawet na obniżeniu -30 seryjne B4 dość szybko mogłyby się wykończyć.. Amorki i sprężyny założyłem dopiero co (bo miesiąc) temu więc liczę na to że jeszcze trochę przód opadnie..
Nie mam drugiego autka lub służbówki na co dzień.. Buńką przeważnie jeżdżę po mieście (dziurawym) i na lokalnych trasach gdzie niestety też nie brakuje dziur.. dlatego postąpiłem jak postąpiłem

Z TYM SIĘ ZGADZAM W 101% !!!

wywal tą kierownice i zmień felgi ..jest tragedia

Tam myślałem ze sznycle bardzo fajna felga jedynie jeszcze rant wypolerować i w sumie nie ma jej co ruszać

Fajnie wygląda Silnik słuszny Przydało by się ją choć delikatnie obniżyć Moim zdanie nie pasuje totalnie ta kierownica