BMW Sport

Vermilion z tą wklęsłością swoich felg mocno przesadzasz. W 19 jest sporo modeli które mają większą wklęsłość niż Vermiliony między innymi Breyton oryginalne CSL-e czy właśnie BBS Ch z odpowiednim ET. W Vermilionach wklęsły jest tylko sam środek tam gdzie są śruby reszta felgi nie bardzo w CSL czy BBS Ch cała felga jest zapadnięta od rantu pięknie schodzi do środka.

Miałem dzisiaj chwile czasu więc zrobiłem kilka fot nowej 330cd Foty oczywiście 100% amatorskie...

Nie mam już za wiele planów wobec tej coupe, jest tak jak lubie najbardziej czyli szaro-czarno + dobra gleba
Za jakiś czas odnowie stylingi 230' i je wrzuce albo jak znajde to wjadą jakieś Bbs'y, no i z czasem zagośći jakiś firmowy porządny gwint


Klekota mam od półtora miesiąca i jestem z niej bardzo zadowolony, od tego czasu wymienione zostały wszystkie filtry i olej silnikowy,
wyczyszczony został egr, wymieniony został także olej w dyfrze i skrzyni.
Teraz jeszcze muszę się zabrać za dolot wyczyścić go i usunąć klapki z kolektora... Wtedy też podjade na hamownie potwierdźić ilość Km i NM.

Nie mam jednak raczej jakiś wątpliwośći co do mocy miałem ostanio okazje porządnie się ''sprawdzić'' z 530d E60 po FL.
która ma 235Km i 500Nm no i z każdej prędkości jak i od 0-100 e60 zostawało ztyłu dosyć sporo



Wprowadzone zmiany wizualne od zakupu auta to:

- Regeneracja przednich reflektorów ( polerka+lakierowanie ) i powrót do ori koloru kierunków ( wcześniej były 100% czarne )

-Pomalowane zaciski na czarno ( były czerwone )

-Zerwana folia 3d carbon z dachu, po której zostało pełno gównianego kleju

-Skrócone końcówki wydechu o około 5cm wcześniej za bardzo wystawały, teraz jest

-Pomalowane felgi na pół-mat.

-W tygodniu zakładam jeszcze dystanse 20mm na strone H&R, aktualnie założone są przelotowe
dystanse 15mm.













I zdjęcie gdzie widać jak dobrze gość zregenerował mi reflektory które na prawde byływ opłakanym stanie, klosz jak i całe wnętrze lampy....

Przed regeneracją



I po, teraz są jak nowe



I na koniec jedno foto gdzie dobrze widać jak leży

Fajna sesja --- oryginalny plan zdjęciowy !!! ..........

No jest dobrze
A jak plany wykonasz to będzie

Faktycznie te lampy wygladały jakby były bardzo zmęczone ...
Co do felg to dobrze że zmieniasz bo te będą ok ale na zime

A możesz mi przybliżysz co daje wywalenie klapek w kolektorze?

W Niebieskiej były na zime i tutaj będzie tak samo



Istnieje ryzyko i zdarzały się przypadki że klapki w kolektorze ssącym w tym akurat silnku się urywały no i wiadomo w którą strone później fruną i jakie spustoszenie sieją...
Większość posiadaczy silnika M57 na tym forum wywaliło te klapki i wszyscy na pewno śpią spokojniej po tej operacji

No tak syłszałem o tym, podobno u mnie już je poprawiono ale kto wie gdzie prawda leży

ladna sesja felgi troszke mi nie pasuja poza tym same plusy.Mozna wiedziec ile kosztuje regeneracja lamp?

dobrze że wróciłeś do oryginału. Teraz wyglada znacznie lepiej

x2.
Czemu na tych zdjęciach z przodu jest pokazana a z tyłu zamazana tablica?

W moim przypadku cała regeneracja kosztowała 400 zł.
Ale efekt na prawde

Z tym że moje lampy trzeba było rozklejać, polerować zewnętrzną część jak i wewn. + pomalowanie
środków i kierunków gość mówił że w normalnym przypadku zazwyczaj wystarcza zewnętrzna polerka klosza i wtedy koszt takiej operacji wynosi około 200zł, lampa wygląda wtedy jak nowa

Świetne autko, mijałeś mnie ostatnio pisałeś chyba sms-a podczas jazdy gdzie na hamownie jedziesz?

V-tech raczej, chyba że masz jakąś inną propo ?

Możesz powiedzieć co było robione wewnątrz lampy poza polerką?

Eh dopiero przeczytałem całą historię, szkoda poprzedniej furki ale co do spalania żarła Ci tyle na automacie tak samo zresztą jak w cd automat też lubi chlapnąć jednak manual to jest to

Dystanse też przerzuciłeś do tego szaraczka?

godny następca, na prawde chyba nie możesz nażekać
Pięknie sie prezenci

Pisałem wyżej że mam teraz założone przelotowe dystanse 15mm na strone , a na dniach wrzucam leciutkie H&R 20mm



To fakt, w 330cd brakuje tylko skóry i felgi konkretnej wtedy niebieska nie miała by podjazdu ,

jest na lepszym wypasie bo praktycznie full + manual no i jest szybsza od 330 ciA, co cieszy przy tak niskim spalaniu

Jedyne czego brakuje to dźwięku, ale jak już jade to ładnie ''suszy'' ta rzędowa szóstka w dieslu.

Davido, co to za bajki wypisujesz, ze niby Twoje 330Cd objezdza e60 530d po LF? Wiesz co, wstyd pisac takie bzdury. Moze objezdzales ale chyba dlatego bo kierowca z 530d to pipa a nie kierowca, albo wogole nie byla goniona:) I Twoje odczucie bylo takie ze go objezdzasz jak chcesz;) Co tu wogole porownywac 330Cd do 530d e60. a wszyscy czytaja i uwiezyli tak?:)))

Napisal, ze od 0-100. Czasy w przypadku obu aut są zbliżone w serii, a kolega ma autko po chipie. Co się spinasz kolego?

Ja sie nie spinam:) lecz w serii jest e46 7,2s. E60 6,8s. To ile przez chip urwane z serii ze "SPORO" odjezdza E60? To jak tak to pewnie 535d nie ucieknie tej e46 z chipem;)))

Popierwsze myslalem ze tak pisze ze jest w serii, najlepiej zalozyc nowa galerie i nie bedzie niedomowien. Bo tak to nawet nie dostrzeglem ze jest po wirusie. Lecz i tak sadze ze "sporo" to lekka przesada co do zostawiania z tylu e60 530d przez 330cd+ chip.