BMW Sport

Witam Wszystkich:D
Mam pytanie w sprawie chlodzenie w bmw e34 12v. Mianowicie chodzi o to ze po powrocie samochodu od mechanika (ktory nie naprawil auta, poniewaz sie nie "oplacalo") po wymianie uszkodzonych czesci i zlozeniu zostal jeden przewod, sadze ze z chlodzenie, poniewaz auto zaczelo sie przegrzewac. Za pomoc z gory dziekiuje.

To jest ten przewod: http://imageshack.us/photo/my-images/823/dsc000956.jpg/

Kolego napisz co było robione w samochodzie będzie łatwiej podpowiedzieć co to za przewód

ten przewód na moje kacze oko nie jest od chłodzenia silnika
a zamontowany powinien być jakoś tak :

W samochodzie ulamal sie zawor i zrobil dziure w tloku po wymianie tloka i wszystkich uszczelek zostal zlozony. Odpalil bez problemu, ale jak tylko pochodzi dluzej badz sie przejedzie 5km wskazowka zaczyna dochodzic do czerwonego pola, odrazu sprawdzilem poziom plynu w chlodnicy ale bylo pelno. Po odpowietrzeniu ukladu chlodzenia caly plyn na drugi dzien byl spowrotem w chlodnicy i nie mam pojecia dla czego.
A ten przewod ktory pokazales jest tam gdzie ma byc wpiety.

A twoim zdaniem plynu w chlodnicy nie powinno byc?

Chlodnica byla pod kurek pelna, a weze puste niewiem dlaczego dlatego sadze ze ten przewod jest z ukladu chlodzenia, i chce sie zorientowac co musze wymienic zeby auto sie nie przegrzewalo.

To co opisujesz, że chłodnica pełna po sam kurek a przewody suche może świadczyć o tym, że termostat nie puszcza płynu na blok silnika więc cały czas będzie się przegrzewał.

juz nie ma tam termostatu zostal wyciagniety i dalej sie przegrzewa

zmień czujnik temperatury.
z e30 co prawda m40 nie miałem termostatu i temperatura nawet nie schodziła z niebieskiego pola.... co z czasem zabiło silnik:D

Po prostu odpowietrz układ chłodzenia prawdopodobnie mechanik tego nie zrobił i dlatego ci się grzeje. Poszukaj na forum było ładnie opisane jak się to robi.

dzieki za pomoc wymienie ten czujnik na nowy i napisze czy dziala normalnie