BMW Sport

Witam wszystkich znawcow tematu BMW. Mam pytanie, na ktore nie moge znalezc jednoznacznej odpowiedzi. Sprawa dotyczy BMW e46 330i z 03.2002r (po lifcie). Jest to samochod z Wloch ze standardowym wyposazeniem jak na ten silnik (brak skory ksenonow itp.) Zastanawiam sie czy w samochodzie jest tylko system ASC czy ASC+T. Jak mozna to sprawdzic? Niestety w VINie nie ma zadnej informacji apropo zadnego z tych systemow. Na konsoli srodkowej jest przycisc ASC ale przycisk ten nie rozni sie dla ASC i ASC+T. Czy mozliwe ze 330i z 2002r miala samo ASC bez T? Do samochodu z tym silnikiem chcialbym miec conajmniej ASC+T bo ten system juz dohamowuje tylne kola - ASC tylko steruje przepustnica i w zimie to moze nie wystarczyc...

z tego co wiem asc+t to bylo dsc ;p ale nie pamietam

Ale klocki hamulcowe na trzy razy dłużej wystarczają

Raczej nie. Samo ASC sterowalo przepustnica (ale tez iskra i dawka paliwa) ujmujac mocy, ASC+T dodatkowo dohamowywalo tylne kola, a DSC dohamowuje tez przod czyli to jest takie ASC+T na cztery kola. Pytanie tylko jak odroznic ASC od ASC+T w 330i i czy w ogole 330i wychodzily z samym ASC.

Powinieneś mieć DSC III MK60.
Od 09/2000 E46 miały montowane ten system.
Przejrzyj sobie:
http://www.kinmak.com/downloads/doc/m3training/TSC1.pdf

Mam e46 z 04.2002 i rowniez mam ASC +T. Sposob by to sprawdzic jest prosty. Wciskasz przycisk asc zapala sie kontrolka srodkowa, a jezeli przycisniesz i przytrzymasz przycisk asc ok 3s i zapali sie srodkowa kontrolka i kontrolka recznego na pomaranczowo, to zonacza ze masz asc +t

DSC moze i bylo montowane ale w opcji, w aucie o ktorym pisze na bank nie ma DSC, tylko ktores ASC. Pawloszczak, wystarczy tylko wcisnac i przytrzymac ten przycisk, czy trzeba go wcisnac krotko az zapali sie kontrolka ASC i pozniej jeszcze raz wcisnac i przytrzymac az zapali sie kontrolka od recznego? Jezeli druga kontrolka sie nie zapali tzn. ze jest tylko ASC bez T?

O ile dobrze pamietam to trzeba to robic w dwoch krokach. Tak, jezeli sie nie zapali kontrolka recznego to znaczy ze masz samo ASC, ale na 99% masz asc+t. Watpie zeby w naszych rocznikach montowano jeszcze samo asc...

w tych rocznikach maja ASC + T , opcjonalnie bylo DSC.

oj tam oj tam

Tzn., ze sie z tym nie zgadzasz czy cos innego?

Panowie po kolei czytać posty a nie jakieś domysły wypisywać, w powyższej instrukcji wszystko ładnie objaśnione

Ten dokument mowi moze o latach pojawiania sie kolejnych systemow w e46 ale raczej nie o tym, ze kazda e46 od okreslonej daty miala montowany dany system w standardzie. Jezeli by tak bylo to kazda e46 od czerwca 99r mialaby DSC w standardzie, a niestety tak nie jest.

Auto kupilem, jest ASC+T tak jak podejrzewalem. Dzieki za pomoc.

Nie wiem co ma kolego paląca się kontrolka do rzeczy. Po drugie nie świeci na pomaranczowo tylko zółto, a informuje nas o tym iż system ASC został deaktywowany całkowicie i można szalec.

W tych autach, bły już montowane systemy ASC+T, a za dopłatą opcjonalnie wystepowal system DSC.
Prawdę mowiąc w autach produkowanych na wlochy to była zadkosć aby ktoryś miał DSC.