BMW Sport

Witam wszystkich.

Czy zna ktoś wartości nastaw geometrii kół dla auta jak w temacie? Zawieszenie standartowe. Dziś byłem w autoryzowanym serwisie Hondy (północna Wielkopolska) i tam mieli poważny problem z ustawieniem geometrii kół w moim aucie. W autoryzowanym serwisie BMW w Poznaniu zawołali 600 PLN. Chodziło o ustawienie zbieżności na tylniej osi.
Po "niby" ustawieniu zbieżności na tylniej osi kierownica zmieniła swoje położenie o ok 15 stopni w lewo. Czy to możliwe? Nie jestem mechanikiem ale brakuje mi tu logiki, gdyż w jaki sposób może tylnia oś oddziaływać na przednią? Na moje osie owe przecież nie są sprzęglone ze sobą - a może się nie znam. Na koniec poprosiłem o wydruk ustawionych parametrów i otrzymałem coś takiego:

Oś przednia +0 m/km

Oś tylnia +3 m/km

Czy ktoś wie jak to ma się do nastaw prawidłowych? Czy parametry dla toruinga są takie same jak dla sedana?
Geometria była ustawiana bez "dociążenia" auta.
Z góry dziękuję za każdą pomocną odpowiedź.

z tyłu jak i z przodu ustawiasz zbierzność i kąty koła
oczywistym jest że jesli zmieni się zbierzność z tyłu to przednia wymaga korekty
u mnie jak ustawiali w Warszawie na ul. augustówka 4 i z ustawieniem zeszło się ok 10 min więcej trwoło przygotowanie auta typu sprawdzenie ciśnienia w kołach zmierzenie wysokości i dociążanie tyłu