BMW Sport

Skleiłem ramkę oraz nowszy kawałek skóry na mieszek do biegów
Wyszło całkiem znośnie

naprawiałem oponę po gwoździu i to w trasie 500 km od domu

przeczyściłem i zabezpieczyłem tapicerke chemią od Maksss'a

usunąłem ulotkę zza wycieraczki..

Fascyjnujące...

spolerowałem maskę maszyną nie ma już centków które nie chciały zniknąć od dłuższego czasu, wstępnie ogarnięta pompa wspomagania - postawiona diagnoza... jutro dzień dalszy zabaw z autem.

Potraktowałem tapicerkę chemią, + mycie nadwozia i felg, sprawdzenie płynów ustrojowych i na koniec

ja wymieniłem nowy emblemat na masce z prZodu,stary nie był idealny :0

Też mnie to czeka al jak zwykle listonosz nie wie gdzie mieszkam

Wymieniłem pióro tylnej wycieraczki

Naprawiłem padający rozrusznik

wygoniłem skrzypienie układu kierowniczego (ramie prowadzące dostało kilka kropli oleju)

- mycie
- tankowanie
- radość z jazdy

Pozdrawiam
Emcebre

wymieniona chłodnica

wczoraj - wymienione tarcze i klocki tył

Ogarnąłem wreszcie delikatne falowanie obrotów (co jakiś czas wskazówka obrotomierza delikatnie opadała o jakieś 2mm). Przez dłuższy czas mi to nie przeszkadzało ale chciałem zmniejszyć spalanie więc już były wymienione kable WN, świece a teraz przyszedł czas na czyszczenie przepływki, trochę pomogło a efekt końcowy przyniósł reset ECU. Teraz cały czas trzyma równe obroty (nie było spadków mocy ani innych niepokojących objawów więc mi to falowanie wcześniej nie przeszkadzało)

umyłem i nawoskowałem

Zatankowałem do pełna

odkurzyłem i umyłem w środku

Dziś było grane rozebranie i czyszczenie kolektora dolotowego, EGRa, filterków w elektrozaworach oraz wymiana sparciałych gum na nowe, przez co nareszcie cały obieg podciśnienia jest szczelny

Przy okazji zauważyłem, że mam 4 śruby z czapy przy kolektorze. Nie ma to jak spece.....