BMW Sport

witam, wczoraj przy odpaleniu auta cos strzelilo, auto odpalilo, zajzalem pod maske, patrze a tu pasek spadl z rolek a na desce swieci brak ladowania, silnik zgasilem.
okazalo sie ze napinacz sie urwal.
dzis jade umowic sie z mechanikiem, dam znac co dalej.
pozdro
Ad@m

Dziwne, że to napinacz. U mnie w identycznej sytuacji urwało się kółko prowadzące umieszczone koło alternatora. Po prostu złamała się śruba, na której kółko to jest przykręcone.

Takie przypadki zdarzają się kiedy śrubę dokręca pan Hienio
- przy pomocy rurki fi 25x1 metr - żeby łatwiej wyczuć niutony...

czasami ow Pan Henio ma wiecej czucia w rece jak owy klucz - pekniecie sruby nie swiadczy o winie owego Henia - a prawde mowiac rzadko sie zdarza by wlasnie owe sruby ktos dokrecal kluczem z momentem -sruba moze peknac z powodu drgan owego napinacza jesli jest juz zuzyty jego silownik lub sprezyna

crazyadam, urzekla mnie Twoja historia. Jestem bardzo ciekawy, jaki cel mialo zalozenie tego tematu

Witam.
Nie można wykluczyć zmęczenia materiału...

Jednak znając z doświadczenia usterki w tym "układzie", zwrócił bym uwagę na "koło pasowe" tłumik drgań.
Ewentualne jego bicie może mieć wpływ na taki stan rzeczy .

okazalo sie ze zlamala sie sruba rolki tej bez napinacza (ta co jest przykrecona do alternatora )
jak u kolegi henix, wyglada to na zmeczenie materialu, po zakupieniu nowej okazuje sie ze nowe sa zmodyfikowane
i w miejscu gdzie zlamala sie stara jest mocniejszy material.
kolo pasowe (tlumik drgan) jest sprawdzony i jest ok.
informacja do ded
zalozenie tematu mialo na celu udzielenie informacji w razie podobnego problemu u innego posiadacza
takiego samego samochodu.
pozdrawiam wszystkich i zycze szerokiej drogi
_______
Ad@m

Przyjmuje to jako żart i "śmieje się tarzając po ziemi"
Rozmawiamy o sytuacji czysto teoretycznej, więc wszystko jest możliwe,
ale każdemu kto bywał w warsztatach, proponuje zastanowić sie i odpowiedzieć na pytanie:
ile razy widzieli mechanika z kluczem dynamometrycznym?
Ja widywałem taką sytuacje niezmiernie rzadko, natomiast wszelkiego rodzaju
przedłużacze 'momentu' widywałem niezwykle często.
"Zmęczeniu materiału" w takim miejscu jest bardzo mało prawdopodobne,
bo te śruby po prostu trzymaja coś a nie sa narażone na cykliczne naprężenia
które mogłyby w końcu spowodować ich rozerwanie.
100Nm to dość mocne dokręcenie ale widywałem takich, którzy
zwykłym kluczem wyciskali z takich śrub spokojnie ponad 300Nm...

witam mam podobny problem z ta lapa na kturej znajduje sie rolka,peka kturyz raz,