BMW Sport

Grzechu, a nie miałeś jakiś wcześniejszych dziwnych innych objawów? Bo może da się zapobiec takowej usterce.

Tak, miałem, ale kompletnie się nie spodziewałem, że to tak poważne. Mniej więcej w momencie, kiedy wymieniłem tłumik końcowy auto zaczęło troszkę bardziej dymić a turbo zaczęło być głośniejsze. Wydawało mi sie, że to może być na skutek tejże zmiany, ale na wszelki wypadek zabrałem się za egr i elektrozaworki. Po ich wyczyszczeniu wydawało mi sie, że nastąpiła poprawa, jednak szybko dymienie wróciło. Sama turbina tak jak juz pisałem wcześniej była cała, tzn. nie było luzów, więc i łopatki wirnika całe, poszło tylko uszczelnienie. Czy tłok miał jakiś wpływ na turbo, albo vice versa jeszcze tego nie wiem, być może zbieg okoliczności. Jak złożymy silnik w całość, na pewno zajmę sie wtryskami. Wydaje mi sie, że ciężko było temu zapobiec.
Jeżeli ktoś ma jakieś pytanie, chętnie postaram się odpowiedzieć aby oszczędzić innym kłopotu na przyszłość.

Witam.
Twój przypadek nie zmieni mojego stanowiska..... Uważam że to bardzo dobre jednostki.

Teoretycznie może zdarzyć się każdemu , prawdopodobieństwo że akurat mi jest małe.

Tak serio .. sądzę że to najzwyklejszy pech. Ja osobiście nie spotkałem się z opinią ,tudzież opowieściami o problemach z tłokami w m47n.
Wydaje mi się że faktycznie trafił się tłok w twoim silniku z jakąś wadą. Nie wytrzymał próby czasu i się skończył. Tak porostu.

Z drugiej strony auto po programie...........słyszy się i czyta co się dzieje z silnikiem jeśli się przegnie. Może masz źle dopasowany dynamiczny kąt wtrysku ????

Wkleiłeś słabe zdjęcie tłoka, nie wiele widać. Sądząc po tym co zobaczyłem nie wygląda na jakiś przytopiony czy nadpalony od góry.... Co mgło by świadczyć o zbyt wysokiej temperaturze spalania mieszanki.

Może słaby olej , lub nie do końca dobrze działający natrysk oleju na denko tłoka. Gdybać można.

Co do tłoków to według real oem. Były różne wersje tych tłoków i eu4 -eu3 i jeszcze jakie zamieszanie z rocznikami.
Czy tak czy inaczej te same tłoki występowały w silnika E46 3320 D w X3 i e60.
Więc jakby były wadliwe to było by głośniej o tym.

Zakładam że samo pęknięcie nie wpłynęło na gładź tulei cylindra..... Jeśli nie jest zniszczona to skupił bym się nad znalezieniem takiego samego tłoka (dokładnie to sprawdź bo w tym samym silniku występowały różne ) ,założył bym swoje stare pierścionki i w drogę.

Jeśli ci się przytrafi to ponownie to wina softu na 100%, zresztą podjechał bym do jakiejś innej firmy celem weryfikacji tego co wgrane....

Powodzenia w naprawie .

PS. PIĘKNE AUTKO

Wszystkich trzeba zawsze przekonywać i wszyscy wiedza lepiej uwielbiam fora internetowe. Mówię,że widziałem 3 takie silniki to widziałem zapytaj handlarzy autami ile jest na zachodzie 320d 150ps z uszkodzonymi motorami do sprzedania.
Polskie przypadki forumowe:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 9&t=135937
viewtopic.php?f=1&t=51883
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 9&t=153862

Więcej mi się nie chce szukać wyszukanie tych tematów zajęło mi 10sekund na zagranicznych forach jest dużo więcej ale forumowicze wiedzą lepiej silniki są super bo sami taki posiadają
Wtryskiwacze leją powodując uszkodzenie tłoka warto sprawdzić mając taki silnik.

--==Mały==--, wyluzuj trochę....... pierwszy wklejony link jest o niczym ...widać że nawet go nie czytałeś. Ja natomiast brałem udział w tamtej dyskusji. Facet miał i ma zdrowy silnik.

Drugi link to tłok totalnie sponiewierany..... Na moje oko stopiony równo ale nie pęknięty.
Nie znamy historii auta. Facet regenerował wtryski u jakiegoś " Pana Kazia"

Nie ma wzmianki o nowych korektach nabitych na wtryskiwacze ,nie ma mowy o wkodowaniu każdego z wtrysków indywidualnie do cylindra.

Moim zdaniem nie silnik jest winny tylko beznadziejna amatorska obsługa.... Potem widzimy skutki.

Całe tony zwalonych silników diesla od BMW to wina klapek. Urywają się i niszczą silnik.
Każdy siedzący w temacie wie co trzeba zrobić.

To że wtrysk lał to wina silnika ? Czy to wina wtryskiwacza ?

To wina paliwa. Obudź się

Zdjęcia faktycznie słabe, bo tylko komórkę miałem. Olej to najlepszy jaki znam - Shell Helix Ultra Extra 5w30 zmieniany najpóźniej co 10 tyś. km. Paliwo od roku tylko i wyłącznie na stacjach Shell.
Co do tłoka to po ściągnięciu zauważyliśmy jest trochę nadpalony od strony pęknięcia.
Wnioskuje, że wtrysk do regeneracji, ale czy sugerujesz żeby pojechać na korektę softu?

Może nie na korektę a na weryfikację tego co masz..

Po zrobieniu auta na gotowo umówie się z CompSportem znowu.

masz foto tego rozwalonego silnika w tej z4 ?

Czasem tłok wytrzymuje długo i się topi a czasem pęka od zbyt wysokich temperatur.
Wina jest wtrysków może nie samego motoru ale ogólnie to częsta awaria w tych silnikach.

Do poczytania:
http://www.mahle.com/C12570B3006C0D49/v ... _final.pdf

Niestety jak wczoraj byłem to już nie leżał tam gdzie ostatnio, ale zapytam bo może go jeszcze mają.
Vis, Dzięki, bardzo przydatny link!

Ponieważ cały czas czekam na auto, które prawdopodobnie odbieram jutro, to w międzyczasie zakonserwowałem felgi letnie. Felgi są spolerowane na lustro, potraktowane cleanerem i nawoskowane sealantem FK 1000 HP. Na zdjęciu widać kropelkowanie, natomiast jak postawiłem felgę do pionu to zobaczyłem rewelacyjne właściwości odpychające tego wosku. Wystarczyło że dmuchnąłem powietrzem i felga była sucha. Jak odbiorę autko to zabieram się za lakier ;]

Piękne felgi.
Czy przypadkiem nie bawiłeś się niegdyś w airsoft?

Tak, bawiłem, ale to lata temu jak na Śląsku tylko garstka ludzi sie tym interesowała. Pamiętam początki elektryków itd. Znamy sie może?

Wątpię żebyś mnie kojarzył (KoRnik). W każdym razie pamiętam Cię z zamierzchłych czasów...

Piękne auto (nawet pomimo tego, że nie przepadam za touringami) Auto z zewnątrz jak i wewnątrz robi wrażenie pozytywne wrażenie
Szkoda z powodu ostatniej "usterki", ale życzę szybkiego powrotu do jazdy sprawnym autem

Niestety masz rację, nie kojarzę
rafix, Dzięki, skoro jesteś z Gliwic to miniemy się na ulicy pewnie nie raz ;]

Rzadko jestem w Polsce, ale jak już, to będę wypatrywał ładnego touring'a z m-pakiem

Autko śmiga jak ta lala, a ja postanowiłem zmienić jej kolor felg ;] Z bardzo oklepanego srebrnego na coś innego. Pomysł wpadł żeby zrobić rotory w kolor zielony ;] Co o tym myślicie?


Powiem tylko że koła już są u lakiernika. Jak będzie kicha albo zalatywać wsią to następnym kolorem w kolejce jest grafit ;]