BMW Sport

W tym wypadku tak trzeba , lecz twoje myślenie jest błędne bo e90 to e90 pre czy lci to już nie ma większego znaczenia , to tylko lifting rozumiem jak byś musiał włożyć coś z e46 ... ale w tym wypadku zawiesznie itp są to te same rzeczy bo to te same auta a lusterka w e90 też składają się jak twoje tylko musisz takie kupić (składane elektrycznie) i będzie zajebi***e

Marks ja miałem na myśli lusterka M3 od E92 a nie od E46

kupione

3 piny- nie sklada sie
5 pinow sklada

paski czy lusterka?

Davido, No tak ale ja zaproponowałem lusterka zwykłe od e90 sedana do sedana prezesa LCI i o tym chyba prezes mówił i zaproponowałem żeby kupił tylko składane i widać kupił

lusterka od pre- lci, myslalem, zeby pokombinowac, poczekac i zlozyc sobie komplet z m3, ale nie da rady, cenia sobie za bardzo

Marks, dzieki za rade, przez te piny myslalem, ze to inna mechanika, tak zreszta gdzies wyczytalem juz kiedys

To samo jest i w ogóle te od M3 to nie wiem ale mi się one nie podobają dziwne takie może do M3 pasują bo jest napompowana ale do e90 to już za bardzo się różnią moim zdaniem i zwracały by uwagę nie koniecznie pozytywną i wydają się właśnie na takie M3 lokkki do e36 a przynajmniej tak mogły by się wydawać w e90x

no i niespodzianka, na chlopski rozum te co maja 5 pinow sie skladaja, a te co 3 to nie...
ale nie, ja mam 3 piny, rozdzielone w srodku na 8, zakupilem 5 pinow, ktore w srodku rozdzielaja sie na 6

pokaze moze foto, zeby ukazac roznice, faktycznie jest ogromna, moglem zrobic zdjecie z lustrami na ziemi jak mialem zdemontowane, ale z tej zlosci zapomnialem















lustra w pre- lci sa mega udane.

najlepszy bajer, ze na tym modzie jeszcze zarobie

Chyba nawet nie musisz malować tylko polerka i będą jak nowe bo widzę dobry stan

dobry- tez mnie to zdziwilo, wlasnie sciagam obudowy, bo szkielety musze odeslac

zeby nie bylo, ze skora nic nie robi:

kupione glosniki i od razu odeslane:



przymiarka byc moze nowego zimowego setupu:



zalozenie lewego lustra od pre- lci (weszlo plug and play, do prawego bedzie potrzebna wiertarka, blachowkrety i troszke wiecej czasu, ale juz jest porownanie):









lifting anteny cb:





dystanse (dzieki Santino za cenne rady ale jednak jak powiedziales- ciezko utrafic):







teraz trze mi tyl:





nie wiem co z tym zrobic, trze mocno, nawet przy niewielkich wzniesieniach czy zakretach.
ogolnie chcialbym podziekowac geniuszom z bmw za genialny bajer jakim jest brak lewarka, naprawde pomysl godny nagrody jobla!
chodze po sasiadach i prosze o uzyczenie mi lewarka

no i ot tak:







aha i miedzy czasie jak mam za dobry humor to walcze z firma DREXT-CAR o odzyskanie moich rzeczy, ktore wyslalem do obszycia, zaplacilem i nie mam ani obszycia, ani rzeczy ktore wyslalem.

Podginaj ranty nadkoli, nic innego z tym nie zrobisz.

nie mam pojecia na ten temat, sam pewnie nie dam rady, a nie znam nikogo kto by dal

pan_prezes_skora, Jest jeden user na tym forum a mianowicie Kolega Pysio, który się tym zajmuje.

Dżordż, dzieki, obadam

Sam z tym walczę jedyny sposób to gwint , ja ranty mam sklepane maksymalnie dało efekt w ok 30% jeszcze czekają opony 235 na tył 10" więc zobaczę czy to trochę pomoże ja nie wiem co te e90 mają takie miękkie dupki nawet sportowa sprężyny nic nie daje może h&r by załatwił sprawę ... ale i tak myślę że gwint to jedyne rozsądne rozwiązanie

Dżordż, Pysio nie zajmuje się podginaniem rantów ale to chyba robił. Ma w podpisie reklamę kolegi High-Tec z innego forum. Lusterka pre LCI są genialne. Zauważyłem że BMW ma tendencję do psucia aut robiąc lifting. Oczywiście nie zawsze.

Mod z lusterkami
Ja już dawno się wypowiedziałem na temat lusterk LCI - są artystycznie beznadziejne

lusterka to chyba nie widzimisie a wymog ue tak ktos tu napisal, czyli nowe auta beda mialy lustra wielkosci luster od craftera

Tak też to słyszałem - określona wielkość/rozmiar powierzchni luster proporcjonalna do wielkości auta i kwestie bezpieczeństwa względem pieszych