BMW Sport

Witam.
Mam problem taki że jak zapale go to chodzi na zamałych obrotach. koło 800.. czasami moze spaść niżej. Czy jest zimny czy cieply tak samo. Większym problemem jest to że gdy wcisne mu gaz to obroty ladnie leca lecz bardzo dziwnie wolno spadaja a czasem i bardzo czesto potrafi spasc do 1500obr/min i samo podskoczy do 2000obr/min. To mnie bardzo niepokoi. No i strasznie dymi tak chodzby palił litry oleju a oleju nie ubywa.
Pomocy....

jaki jest kolor tego dymu?

ja u siebie obroty po odpaleniu mam zawsze 600. na ciepło, zimno w lecie w zimie itd.

a płyn chłodniczy nie znika?
Ja bym stawiał na nieszczelność dolotu,

Dym? bardziej taki siwy ciemno zależy ile depne. Dziwne to. Sprawdze jak z tym płynem . Mnie najbardziej przerazają te spaliny. Bo jak to będą pierscienie to nie będzie tak miło juz.

wladekkow:ja u siebie obroty po odpaleniu mam zawsze 600. na ciepło, zimno w lecie w zimie itd.
Twoja wypowiedź wcale mi nie pomogła.


A ja mam różnie. auto prawie przygasa. ale tobie nie faluja same po wcisnieciu gazu gdy go spuscisz i juz spadnie do 1500obr/min samo ci nie urosnie do 2000obr/min. i dziwnie powoli spadaja.

Wladekkow swoją wypowiedzią dał ci wyrażny trop do prawidłowych obrotów w m50.sprawdz ten dolot odpal auto i psikaj plakiem dezodorantem w okolicach dolotu- korektor,guma itp.wywal krokowca przeczyść w pb,odepnij przepływke zobacz jak pracuje w trybie awaryjnym,czy są jakies zmainy obrotów.

Proponuje zajżec do czujnika przepustnicy u mnie on przejawiał podobne objawy.Odepnij go posczas tego jak bedzie auto odpalone i zobacz czy sie cos zmieni w jego pracy.

to raczej nie olej
a nie masz możliwości podpięcia auta do kompa?

Więc tak olej sprawdzałem to ciągle tyle samo jest. Nie ubywa go. Odłączałem przepływke jak silnik był zapalony no i spadly poprostu troszke obroty. gdy bo podepne silnik jak by troche sie przebudza. ale normlane to 600obr/min? niemozliwe. przy 800 juz nierowno pracuje i prawie zdycha.

ja w m50b20 miałem takiego psikusa ze spadl mi przewód z krokowego a szukalem rozwiazania nawet w zaworach.

Jest wiele przyczyn z jakich silnik ten się tak zachowuje ..
Ja tez walczyłem z obrotami . Dlaczego w mrozy odraz ma 600 obr itp . kiedy większość ma około 900-1000 do momentu lekkiego podgrzania się . ale do rzeczy .

Obroty mogą skakać od Sondy Lambda .(Lub Przekaźnik się zacina ) najlepiej podmień być może nie działa i bd niskie obroty bo sonda się nie podgrzewa (Lub grzałki są wypalone )
Dalej Silniczek krokowy Zacina się . Wyczyść razem z przewodami .
Nieszczelność w układzie ciśnienia lub gdzieś w dolocie .
Najczęściej pęka przewód od odmy jest zatkany i zasyfiony .. Dalej przewód podciśnienia który jest pod przepustnica .. Dalej przewód podciśnienia Z pod kolektorów do Regulatora ciśnienia na listwie wtryskowej (Bardzo często sypie się w rekach )
Przewód od Silniczka krokowego do Gumy przed przepustnicą .
Dalej Niskie obroty Będą także kiedy czujnik temperatury w kolektorach źle podaje dane .(Uszkodzony)
Z opinii ludzi obroty mogą skakać od czujnika położenia wału ( ja takowych objawów nie miałem )
Dalej Czujnik Wałka Rozrządu Jeśli że podaje dane Nie ma Ciągu z niskich obrotów około 1500-2500 tyś obr . Silnik pracuje nie równo są niskie obroty i puszcza różne dymki z wydechu (Przerabiałem)
Niskie obroty Bd również wtedy kiedy kapturki przy fajkach od cewek od strony połączenia z Świeca są Pęknięte lub ich nie ma (Lubi przeskakiwać iskra ale to czuć w pracy silnika )

Od siebie dodam .. Wyczyściłem Cały dolot ustawiłem kąt otwarcia przepustnicy Wyczyściłem Kolektory ssące razem z Wtryskami . wymieniłem Węże które się dało . posprawdzałem szczelność . Pomierzyłem czujniki . (Wymieniłem czujnik Wałka Rozrządu + Czujnik Temp w kolektorach ) Wymieniłem Przekaźnik od grzania Sondy Lambda (Okazało się że grzałki w sondę są Przepalone - Wymiana Sondy)
Uzyskałem oczekiwania Które mnie zadowalają . Silnik na zimnym Kiedy temp jest poniżej około 10 C Przy odpaleniu wbija sie na wartość około 1300-1500 obr i spada odraz i utrzymuje obroty około 900-1000 przez pierwsze chwile pracy około 1.30-2 min po czym spadają na 700-800 . Z wydechu nie czuć spalin i nie widać nie po kojących dymków sama para
Mam nadzieje że pomogłem .
Dodam że Mój Silnik ma Przejechane już licznikowe 315 tys . olej valvoline 5w40 synpower ( czy coś takiego )