BMW Sport

Korba pomyśli "o kurde, chyba bez gazu, ile to pali".

albo: m5 z LPG - pierdólę wasze 320i na benzynie.

podniecacie się, jakby ta benzyna to był kawior z bieługi. a to paliwo do zaporożca.

bierute z tekstem o 320i... i pozostały tekst

Relatywizowanie poprzednich postów właścicieli emek i umysłowa ignorancja "zwolenników gazu" w emkach są żenujące.

pzdr

maaaad, jak śmiesz jeździć na paliwie do którego Twój silnik został zaprojektowany?!? Ty burżuju ...

Korba - z Twojego postu na post, coraz bardziej przekonuję się, że Twój nick wiąże się bezpośrednio ze stanem Twojego umysłu. Btw. sam mam LPG, ale nigdy w życiu by mi przez myśl nie przeszło aby się w to bawić w Mpwr.

Oho zaczyna sie jazda personalna
Napisz mi wiecej o moim umysle

Nie bardzo rozumiem co chcesz przekazac - LPG jest OK i sam na tym jezdzisz ale do Mpowera sie nie nadaje bo....tak?

Kończąc temat...
Gaz jest do kuchenek gazowych i M5.
Benzyna jest to zaporożca
diesel na pole

fajne porównanie korba gaz do e-30 z M20 na pokładzie jest okej to do S62B49 lub S85B50 sie nada bo to tez beznynowe silniki

Nie no, ja jestem otwarty na wiedze, jezeli zamiast "bo tak" podasz jakies przetestowane konkrety na temat wytrzymalosci cieplnej, smarowania, egt itp, to jestem w stanie dac sie przekonac, ze wybuch mieszanki z gazem zabija silnik a wybuch mieszanki z benzyna go wzmacnia

Jesteś tak żądny wiedzy, że nie raczyłeś przeczytać całego tematu... wtedy darowałbyś nam swoje wynurzenia, bo wszystko już było wyjaśnione, również przez użytkowników Mpwr, którzy chyba najlepiej wiedzą dlaczego nie szukali "oszczędności" w LPG.

Hehe, a Wy jeszcze męczycie ten temat? Przecież już od dawna wiadomo, że diesel to potęga.
Jig, odpuść, bo nie będzie o czym gadać przy piwie.

Następna M5 i tak będzie elektryczna więc nie ma co się ciśnieniować benzyna vs lpg

Krążą plotki, że TDI.

dokładnie albo tdi albo elektryczna

korba jakbyś wiedział jak spala sie gaz jak pb i ile traci na wartosci np nowe m5 i pare innych spraw jednym słowem wystarczy troche poczytac to na prawde nie boli wiem, ze obrazki sa ładniejsze ale tekst nie zabija

Nic nie zostalo wyjasnione.
Jedyne zahaczajace w ogole o jakiekolwiek zreby technologiczne posty pisali Vermillion oraz Nikodem, ktory zagazowal siedem M5.

Zapraszam cie do zlinkowania wyjasnien w jaki sposob LPG niszczy silnik. Ale zeby ci oszczedzic pracy to powiem ze ich nie zlinkujesz bo ich tu nie ma. Jest za to pelno dziecinnych tekstow "wstyd podjechac M5 i tankowac LPG" albo "jak kogos stac na M5 to ma jezdzic na benzynie".

Najmadrzejszy post w tym watku napisal Vermilion:





Problem w tym ze ja wiem, a ty nie masz pojecia.
Zapodaj material zrodlowy dowodzacy destrukcyjnego wplywu LPG na silniki Mpower (w przeciwienstwie do reszty silnikow BMW, ktore jak tu napisano "mozna gazowac").
Chociaz to w sumie taka retoryczna prosba bo z gory wiadomo, ze nic takiego nie zapodasz, za to napiszesz jakis "smieszny" post.

Dyskusja na tyle zawzieta jak by ktoś tu komuś matke obraził.
Nie wiem o co tyle halo ale spoko. Jestem ciekaw tylko ile osob w ogole przeczytalo zrodlowy artykuł o tym ///M5.
Przypuszczalnie jak to na forum 60% po prostu dorzuca swoje 2grosze nie czytajac w ogole tego co wczesniej było napisane.
To moze niektórym przypomne.

"Tunerzy z G-Power już nieraz zaskakiwali wszystkich odważnymi modyfikacjami aut BMW. Tym razem w garażu techników powstało najszybsze na świecie BMW zasilane gazem LPG.
Najszybsze BMW Hurricane GS bazuje na modelu M5 (E60). Pod maską auta pracuje potężny silnik V10 o poj. 5,0 litrów, który dodatkowo zaopatrzono w dwie nowe turbosprężarki ASA, chłodzony wodą intercooler oraz nowe oprogramowanie komputera sterującego pracą jednostki Dzięki zabiegom tunerów z G-Power samochód dysponuje teraz łączną 650 KM i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala na przyspieszenie do „setki’ w 4,6 s.
Na sprint od 0 do 200 BMW zasilane gazem potrzebuje 11,4 s, a maksymalna prędkość auta to 333 km/h.

Realizując swój projekt technicy z G-Power zdeklasowali dotychczasowego lidera w dziedzinie najszybszych samochodów zasilanych. Wcześniej ten tytuł należał do BMW Serii 3 coupe (E92), które wyjechało z garażu marki AC Schnitzer. „Trójka” rozpędzała się do 318,1 km/h"

Widać ze jest to koncept zrobiony od tak sobie aby pokazać, ze można. A moze chcieli cos pokazac AC, ze oni tez potrafia.Jedna jakby nie patrzeć to ///M z lpg jest mocniejsze od seryjnego ///M.
Ja osobiscie gdyby bylo mnie na to stać to bym tego nie kupił. Chociaz wolalbym jezdzic M z lpg inz golfem w tdi.
//M z salonu i tak bedzie tansze od tego z lpg. tym bardziej grzbanego przez G-power tym autem raczej nie jezdzi sie na codzien wiec kwota zaoszczedzona na paliwie z perspektywy czasu byla by znikoma.
Sadze, ze G-power tego duzo nie sprzeda bo jezeli kogos stac na zakup takiego nowego auta to i stać go na jego utrzymanie.