BMW Sport

Witam mam mały problem z inpą wszystko niby działa normalnie jak wchodzę w dany model samochodu mogę sprawdzać poszczególne moduły ale nie mogę zrobić nic z testów specjalnych tzn. nie mogę sprawdzić wszystkich modułów naraz, nie mogę zrobić adaptacji smg itd jak włączam którąś z tych rzeczy jest napisane żeby włączyć zapłon i nagle wyskakuje napis not ok. Widziałem u kilku osób że robią to bez problemu i dlatego zastanawiam się dlaczego u mnie to nie chodzi. Jak tylko włączę inpe to też mam ignition off i battery off. Interface mam od nerwusa może to kwestia wersji inpy i ma ktoś link do wersji w której to działa. Jeszcze jedna prośba jakby ktoś komu działają te testy mógłby wysłać mi plik ediabas.ini (c:\ediabas\bin\ediabas.ini) na maila pat82@interia.pl.

Podaj więcej szczegółów.
Jaki masz kabel dokładnie bo nerwus ma kilka wersji.

http://imageshack.us/photo/my-images/257/zestaw1.jpg/ dokładnie taki jak jest na zdjęciu u góry.
Coś zaczęło działać ale teraz battery mam on a ignition mam odwrotnie czyli jak mam włączony zapłon to mam off a jak wyłączę to mam on.

Ale wiesz, że test całościowy da rady przeprowadzić tylko dla wybranych modeli, nie dla wszystkich jakie INPA obsługuje. A z doświadczenia, to to, czy Cię się ON czy OFF świeci, to zależy od samochodu. Często mam przypadki, ze mam obydwa OFF a INPA i NCS śmiga bez problemu.

Przed liftowe e39 tak mają, wydaję mi się, że jak interfejs jest podłączony poprzez gniazdo pod maską to jest na "off" i mimo to działa a jak jest przez gniazdo w kabinie to jest na "on"

Dzięki za odpowiedzi, polatałem trochę po różnych forach i udało mi się to uruchomić teraz mam tak jak ma być czyli włączam zapłon i pokazuje się ignition on. Wszystko to kwestia plików obd.ini i ediabas.ini. Mogę teraz bez problemu robić wszystkie testy i adaptacje smg itd.

Także walczyłem z brakiem informacji o właczeniu zapłonu w INPIE.Okazało się ,że przejśćiówka do gniazada 20-pinowego nie miiłą wyprowadzonego kabelka odpowiadającego za to
Poza tym brak tej opcji w DIS-ie uniemożliwia automatyczne wykrycie samochodu.

Jest na to sposób.
Musisz zmostkować pin 16 z 1 w interfejsie i po kłopocie.
Jak jest taka możliwość to można dołożyć jeden przewód w przejściówce między 1 pinem w gnieździe obd a 16 pinem we wtyczce okrągłej 20 pin.
Wszystkie jakie widziałem na allegro przejściówki nie mają tego przewodu. Ja robiłem sobie samemu.

Owszem jest to jakiś sposób rozwiązania problemu.Jednak zrobiłem również przejściówkę od podstaw uwzględniając pin 1-ignition