BMW Sport

"Budowanie" tego e36 ślimaczy się niemiłosiernie. Dopiero dziś skończyliśmy przekładać silnik i inne podzespoły. W Piątek autko jedzie do lakiernika.
Na dzień dzisiejszy zrobione jest :

-silnik m52TUb25
-skrzynia ze sprzęgłem i dwumasem m52b28
-dyfer ze szperą 3,23, belka, wahacze ,stabilizator, hamulce tył :wszystko s50b32
-wał s50b30
-zawias koni/h&r 60/40
-akumulator przełożyłem do bagażnika
-hamulce przód z e46 330d

No i jeszcze jeden, niezbyt często spotykany gadżecik (skoro auto się zmieniło to felgi też) :
BBS RF po drobnych modyfikacjach, przód 9,5" tył 10,5" ale niewykluczone ,że dam trochę mniejsze ranty i będzie 9" i 10" :

Ważne, że idzie do przodu

Będzie świetnie

trzymam kciuki za powodzenie w pracach

te felgi jakieś dziwne.. ale inaczej wyglądają z oponą i na aucie powoli ale konsekwentnie

grrrrubo

jak tam prace idą ???

słabo, powoli mi zapał opada bo same problemy wychodzą. Ostatnio był spory kłopot z wiązką elektryczną i trzeba zamontować nową. Autko ponownie pojechało do Wojtka z GrupyAIE.
Druga sprawa to że jakieś CHUYE okradły autko jak stało na strzeżonym placu u znajomego mechanika i teraz jest kwas jak nie wiem...
Doprowadzę ten projekt do końca ale to już ostatnie takie przedsięwzięcie. Następne autko już będzie fabrycznym "gotowcem"

sprawy natury technicznej da się pokonać, gorzej ze złodziejstwem (ale to właśnie PL )
mam nadzieję, że to już koniec przygód i nie będzie to ostatni projekt

z felgami to mnie dobijasz.

jak można okraść auto które wygląda na jakiegoś dawce ?!?! i to na strzeżonym ?

dzieje się coś ??

Felgi super. Będzie zajeb.. turas, już nie mogę się doczekać.

coś tam się dzieje. Lakiernik się wyżywa ,a ja próbuje poskładać fotele (trzeba poprzekładać w przednich fotelach plecy i doły) i doczyścić wnętrze

a w między czasie ogarniam hamulce. Miały zostać używki które kupiłem z zawieszeniem tylnym z m3 i przednie które kupiłem z zaciskami i jarzmami z 330i ale stwierdziłem , że co jak co to hamulce powinny być nowe i porządne. Na razie dotarły tarcze zdjęcia tego nie oddają ale na żywca naprawdę robią wrażenie. Przednie tarcze to ate 325mm , które zostały nawiercone w firmie która zajmuje się takimi rzeczami do sportu a tylne to oryginały bmw 312mm (udało się kupić z wyprzedaży), również nawiercane w tej samej firmie. Układ otworów nie jest przypadkowy. Serio profi robota

może jakieś fotki auta jak się zmienia byś zapodał?

Konkretne te hample !

tarcze fajne kiedy w końcu pokażesz autko

na razie nie ma co pokazywać, jak się zacznie wkładanie gratów to pokaże

Fajne ile zaplaciles za to nawiercanie ?

420zl za 4 sztuki
a tu coś o samym autku na początek wymieniłem wszystkie skorodowane elementy (a było ich sporo). Co ciekawe cała buda jest bardzo ale to bardzo ładna i zdrowa, natomist wszystkie drzwi i klapy były "nadgryzione"...dziwne to
To wszystko poszło do kosza:


a tutaj po założeniu "nowych" wolnych od rdzy elementów (które udało mi się kupić w tym samym kolorze):