BMW Sport

W czym problem, najlepiej kupić nowe

Problem nie problem... Ale jak to się ma w praktyce kiedy oddaje się auto auto do montażu lpg... Co z tymi uszczelkami, podejrzewam ze są składane na starych, mam racje???

To zależy od auta i rodzaju stosowanych uszczelek.
Akurat w BMW możecie kolektor wyjmować kilka razy dziennie i niema potrzeby wymiany uszczelek

Są one osobno na każde żebro kolektora, poza tym wykonane z gumy uformowanej w taki sposób że po zdjęciu kolektora wracają do formy jakby świeżo z fabryki.
Posiadają coś w rodzaju efektu pamięciowego (przypominają uszczelnienia na wtykach do ECU, tam też się nie wymienia za każdym razem po odpięciu złącza )

Bywa jednak że ktoś "zapobiegawczo", dla pewności po zdjęciu kolektora, posmarował sylikonem. Wtedy trzeba dać nowe.
Nowe uszczelki montuje się (przynajmniej ja tak robię) gdy w oryginale są papierowe, bądź metalowe. Powtórny montaż może powodować nieszczelność kolektora.

Czemu te węże LPG tak bezczelnie po silniku lecą ???

R6 nie znosi niedouczonych montażystów, a nie Staga

Sam mam Staga i chodzi jak lala. Nie wiem że mam w aucie gaz. Oczywiście nie wiem tak długo aż trzeba podjechać na stację i zatankować.

te konfiguracje podejda do 3.0i i jaka pojemna butle do e39 kombi jestes w stanie zmiescic?

u kogo będziesz robić?