BMW Sport

Witam
Od jakiegoś czasu mam problem z moją bawarką. Mianowicie gdy pojeżdżę długo i dobrze nagrzeje autko( nie mówię tu o złapaniu 90 stopni i tyle, ale o na przykład wyjeździe na miasto i postaniu w korku) autko zamula mi się i zachowuje się jakby wypadał jej zapłon. Przy okazji potrafi strzelić w kolektor ssący. Zachowanie takie nie jest odczuwalne przy wyższych obrotach, ale np. przy ruszaniu. Przy przebiciu z 1 na 2 bieg dodaje gazu mam około 2tyś. obrotów, i następuje jakby mikro sekundowy brak zapłonu po czym dalej jadę normalnie.Oprócz tego autko jest mniej żwawe, na chłodnym silniku przyśpiesza znacznie szybciej niż po nagrzaniu.Zastanawiam się czy może mieć na to wpływ właśnie ten zanik zapłonu? Sprawdzałem na komputerze czy nie wyskakują jakieś błędy, ale nic nie pokazał. Jeśli ktoś miałby jakieś pomysły to proszę o pomoc.
Pozdrawiam

na początek sprawdż świece

Świece wymieniałem jakieś 20tyś. temu, po takim przebiegu mogły już się skończyć?

trudno powiedzieć,ale strzały w kolektor,to jakiś mankament z zapłonem,może szwankować świeca lub cewka
ogólnie dość ciężki temat

Cewki sprawdzałem, według opisu który znalazłem na forum i wszystkie wydawały się być dobre.

Po dzisiejszym mocnym nagrzaniu autka wyskoczyło parę błędów.


Uploaded with ImageShack.us
oraz


Uploaded with ImageShack.us
Z tego co się domyślam to błąd nr 30 to zapewne cewka na 3 cylindrze. Od razu spytam czy cewki są naprawiane, czy trzeba kupić nową?
Co do innych błędów nie mam zielonego pojęcia, czy mógłby ktoś pomóc?Zauważyłem że po przerwaniu zapłonu trzeba było dosyć szybko kliknąć w komputerze "czytaj błędy" bo po chwili znikały, czy to normalne?
Pozdrawiam

Podmien cewki i swiece i sprawdz czy blad pozostanie. Z tego co wiem to pozostaje zakup nowej cewki. Beru idzie na 1. montaz, koszt ok 180 jesli sie nie myle. Bledy powinny zostawac w pamieci. Do tego info o ilosci wystapien i czasie ostatniego.