BMW Sport

Witam! Mam pewien problem z moją E36 z silnikiem M40 o pojemności 1800ccm Obroty falują, silnik czy na gazie czy na benzynie, nie ma siły wkręcić się więcej jak 5500obr.oczywiście po osiągnięciu lekko ponad 3000obr, po chwili jest strzał (jeden lub więcej, aż spadnie guma z przepływomierza) gdy guma spadnie auto nie strzela, ale nie ma mowy o wkręceniu go na wyższe obroty. Mimo wielu prób, na gazie jak i na benzynie, 5500obr. jest granicą nie do przekroczenia.

Jeśli coś nie jasno opisałem, to proszę mówić, postaram się wyjaśnić

Mam tu 2 filmiki które obrazują problem.

http://www.youtube.com/watch?v=k3GMfcIe7Hs


http://www.youtube.com/watch?v=ixBCgZKKbKc

uszkodzony czujnik położenia wału.

x2

Sprawdź też przepływke, mój też miał nieraz swoje odpały że wkręcał sie dokładnie do jakiś 5,5 tys obreotów szedł powoli ale dochodził do 5,5 i dalej nie szedł, ale za drugim wcisnieciem w podłoge było juz normalnie, inpa pokazała mi przepływke

Dziś zakupiłem przepływkę, jutro ją zamontuje. To że nie może się wkręcić to jednak mi się wydaje że zły skład mieszanki, to jest coś w podobnie jak w rometach czy simsonach jak się gaźnik rozreguluje ,nie wiem jak to opisać, ale to najbardziej chyba pasuje.

Przerabiałem to samo, tylko ja miałem M40 bez gazu, powiedz mi kiedy miałeś rozrząd robiony i jaki przebieg masz??

Rozrząd nie wiem, auto kupiłem 2 tyg temu już w takim stanie. Przebieg 253kkm. więc znając polskie realia, ponad 300 ma..

Proponuję ci sprawdzić stan rozrządu (popychacze, dźwigienki, wałek)

dokładnie te objawy wyglądają na zużyty wałek , dźwigienki i popychacze . Zdejmij pokrywę i wszystkiego się dowiesz
Polecam jako lekturę viewtopic.php?t=774

Tylko czy się opłaca ? czy nie lepiej od razu kupić inny motor..

Jak masz do kupienia silnik z pewnego źródła i wiesz że będzie igiełka to raczej warto A jeśli masz kupić silnik od pierwszego to lepiej swój naprawić wtedy wiesz co masz

ładuj silnik od is tylko musi być m42 poszukaj na temat swapa

OMG ale traktor!!!