BMW Sport

wiatm serdecznie. bylem dzis w znajomym serwisie na wymianie opon i zbieznosci ogolnym przegladzie pod spodem etc.

widze w kacie warsztatu uniesiona e36 i obok caly wozek pod autem jakis jegomosc montuje cos w w dyfrze. chwila gadki do irlandzkiego entuzjasty i po krokim czacie okazlo sie ze wlasnei montuje dyfer od m3 e36 3.2 do silnika i skrzyni 316 , mial problem oczywiscie z montazem walu......

no mialem nadzieje ze zaczyna od konca a skonczy na swapie silnika lecz ku mojemu zdziwieniu kolezka planuje wycisnac 50KM wiecej z m43 za pomoca wymiany wtryskow na te od 318is m44 . hahah troche sie usmialem.

tak czy inaczej co myslicie o dyfrze m3 lsd w 316 ??????? te tarcze teraz sa wieksze z tylu niz z przodu.


tak poprostu co wy o tym myslicie. ??????????????????????????????

jak to sie odbije na jezdzie tym 316 z tym dyfrem.???? moim zdaniem bedzie mul i tyle

Może na jedynce się pod górkę wtoczy.

Ja nie powiem jak Musk u nas ogarniał dąbrowskiego/puszkina bokiem jak miał 1.6L właśnie M43 KOZAK!

1.6 to jednak troszke mało...

Seryjne przełożenie 1.6 to 3.45 ,a wsadza 3.23. 100KM odczuje to drastycznie

Szpera od M3, wtryski od M44, kolektor od M50, felgi od M6 i można autem cuda wyprawiać

a to dobre.


a z tymi wtryskami to robil ktos cos takeigo, czy to wogole pasuje??? co za sens wymiany wtryskow moim zdaniem bez zmiany programu .....

ale glupi irol nie dal sobie wytlumaczyc...

zmienię trochę temat , a co jak mam 318i M43 i zmienił by wtryski na te z is?? dało by to coś i może zmianę kolektora bez zmiany mapy??