BMW Sport

witam
znalazlem kilka tematów na ten temat ale żaden nie dał odpowiedzi na moj przypade

za pierwszym razem wycieraczki staneły w 1/3 ruchu - okazało się, że wyrobiła sie plastikowa tulejka na "lizaku" , kupiłem części i wymieniłem
teraz pojawił się problem, że wycieraczki działaja tylko na najszybszym biegu i to nie zawsze, na innych biegach wycieraczki nie reagują
sprawdziłem przekaźnik i nie wygląda na niesprawny, bezpieczniki dobre
po długiej walce z fejsem udało sie zdiagnozować wycieraczki:
wischermotor rueckstellkontakt fehlerhaft

dzisiaj jeszcze raz wyjalem przekaznik, poczysciłem styki i sprawdziłem pod wzgledem elektryczym i jest ok,
odpinałem tez modul z czujnikiem deszczu i nic to nie pomoglo
dziwne jest, ze na kostke do silnika wycieraczki dochodzi tylko na 1 pin 9-10V !
na 2 pozostałych nie pojawia sie napiecie
dalej wycieraczki czasem dzialaja tylko na najszybszym biegu
inpa pokazuje teraz blad, ze wycieraczki nie sa w pukcie spoczynkowym

wczoraj wyjąłem silnik, w środku syf totalny - wyczyściłem go, nasmarowałem ślimak, złożylem i na krótko zapierdziela jak wściekły
ustawiłem miejsce spoczynkowe wpiołem do mechanizmu i dupa - dalej nic.
w INPI-e bład już inny - ciężko z niemieckiego ale cos krzyczy ze nie jest zakodowane
pozdrawiam

walczyłem z tym tydzień w e 60 nowy przekaznik moduł grzebanie w dźwigni i nic latały tylko na 2 biegu i stawały gdzie chciały wszyscy pisali moduł przekaźnik a mnie zainteresowała wypowiedz o wymianie silnika rozdłubałem sztrucla mechanizm niezatarty nie ma luzów może szczotki nie polecam rozbierania potem 3 h składania jak wyskoczą składam lipa nic . jeszcze raz wyjąłem złom rozebrałem przekładnie moze to ale tam nic niema pozornie nic podgiołem dwa styki od krańcowego ustawienia wycieraczki przeczyściłem posmarowałem i złożyłem no i stał sie cud wszystko lata a koszt 0zł i od tego bym zaczął patologie wycieraczki po prostu komp nie widział kiedy robi jeden ruch i szalał pozdrawiam wszystkich walczących z patologią wycieraczki

dla ścisłości te dwa styki to takie miedziane blaszki ustalające kiedy ma byc punkt zero moze to ci pomoże ja kocham te marke bo to moje 8 BMW ale 13 auto i może pechowe pozdrawiam wrazie pytań pisz na pw

2 keine adaptation an scheibe moeglich
taki oto błąd teraz sie pojawił

dosc kiepski jest mój niemiecki, ale fora zagraniczne mowią, żeby odłączyć aku na 10 minut, po podłączeniu pozamykać drzwi i klapy na 2 minuty a pozniej 15 minutowa przejażdzka

co do styków krańcowego ustawienia wycieraczki - sprawdzałem z podpiętą INPA i jest ok, idzie impuls

Problem rozwiązany !!!
po resecie kompa wszystko wróciło do normy.
dodatkowo okazało się, że przekaźnik za każdym razem nie łączy - za poradą kolegi z forum nadlutowałem kulkę cyny i przekaźnik działa jak nowy !!!