BMW Sport

Witam wszystkich.

Tak jak Piotres pisał ja też jestem po montażu kolektora tyle, że z B25 i do M52TUB25.
Adapter zrobiony został przez Piotresa. Na szczęście kolega jest bardzo dokładny (to chyba każdy wie ) i nic nie musiałem poprawiać

Byłem przed zmianą na hamowni. Wynik nie szokujący z kilku powodów. Ogólnie moc - 167KM a moment... 208Nm
Wynik taki może być spowodowany wydechem który mam. Silnik mam po swapie więc wydech kombinowany i za bardzo "oddetkany"
Niedługo pojadę zmierzyć moc z nowym kolektorem i się okaże co i jak. Następnie orginalny wydech od M54B22 do Z3 zapodam i powinno być całkiem SPOKO

Jeśli chodzi o wrażenia po zmianie kolekt. to... po 1 dzwięk ! zmienił się na duży PLUS. Szczerze mówiąc to nie spodziewałem się tego. Po 2 silnik wkręca się lepiej. Cięzko powiedzieć czy jest mocniejszy znacznie bo auto stało 2 tyg. bez kolektora i... trochę zapomniałem jak jeździło wcześniej. Różnica napewno jest.

Jak wrócę do domu to wrzucę kilka fotek z montażu. Jak shamuje silnik to też wrzucę oba wykresy przed i po.
Btw. wydech obecnie jaki mam to : kolektory czyste bez katów, te z pierwszych M52tu, katalizator od M3 E46 i końcowy od E46 330i. Takim wydechem uzyskałem przepiękny głos jednak... moment uciekł i to dość sporo.

ja ciągle się nie mogę doczekać tych wykresów...bo jak na razie to każdy mówi o poprawie dźwięku a do tego wystarczy stożek

no ja nie mam stożka. Pozatym poprawa jest inna niż na stożku. Tak jakby... wiekszy silnik siedział pod machą
Spoko doczekasz się wykresów ja z góry zakładałem przetestowanie tego na hamowni. Dlatego przed samym montażem hamowałem.
Teraz wyjeżdżam na tydzień. Po powrocie skocze na hamownie tak więc cierpliwości wkrótce rozwieją sie wątpliwości i dowiemy się czy to się opłaca modzić

dzieje sie tam cos?? Ma ktos w Was jakiś wykres w końcu?

Cierpliwosci .

http://allegro.pl/e46-323-328i-m52tu-ad ... 70051.html

Shamowałem .

Wynik 208KM/267Nm .

Realny przyrost u mnie po montażu samego kolektora M54B30 : 14 KM / 5 Nm .


moje 2.8 M52TU+ kolektor dolotowy M54B30 + BMC CDA z dolotem z kratki w zderzaku.



Znajomego z3 3.0 M54B30 (hamowane bez nawiewu).

A niektorzy twierdzili ze dół minimalnie słabnie bo montażu kolektora M54 - jak widać u mnie moment ma praktycznie płaski przebieg, a np. przy 2500 obr jest na tym wykresie nawet wiekszy jak w 3.0 (245Nm w 3.0 i ok. 260Nm u mnie).

gratulacje, tzw "zamkniecie mordy" dla kilku niedowiarkow ktorzy i tak w dalszym ciagu twiedza ze to bujda
jestem jeszcze tylko ciekaw jak koledze batimek pojdzie na hamowni.

Noo Piotres powiem Ci że bardzo ładnie to wygląda, jak myślisz jakby to wyglądało z kolektorem m54b25??
Ja na hamownie wybieram się pod koniec sierpnia więc też wrzucę wykres.

Mysle ze z tym od B25 bedzie z 2-5 KM mniej, ale ....obym źle myślał .

Ok dzis byłem na hamowni.

Panowie odrazu mówie, że mam prawdopodobnie jakiś error czy coś i dlatego mi zjeżdża moc i moment. Nie mam jeszcze gniazda diag. zrobionego i nie moge sprawdzić.
W każdym bądź razie u mnie moc wzrosła po zmianie kolektora. Wrzucam wykresy. Oba bez nawiewu robione.

To jest przed modem:

Tak jak widać bida straszna z momentem. Silnik M52TUB25. Nie orginalny wydech.
Moc 166,8KM przy 6062obr/min oraz... 207,3NM przy 3731obr/min

Po modach:

Czekałem na podobne warunki atmosferyczne, żeby wykluczyć ewentualne zmiany przez temp.

Wynik lepszy. Wprawdzie nadal moment obr. jakiś niski W sumei jak założe do końca orginalny wydech oraz podłącze wkońcu gniazdo diag. i sprawdzę błędy to powinno być OK Mam nadzieje, że u mnie powodem niskiego Nm jest jakaś pierdoła

Aha no i ja wrzuciłem kolektor od M54B25

No i mamy już drugie potwierdzenie skuteczności B25 jeśli u mnie dodał 10KM i 4NM to w M52TUB25 powinnien dawać podobnie jak od B30

A Ty nie masz m52tub25 ? Masz . Wiec nie rozumiem co miałes na myśli to piszac ?

U Ciebie doszlo w 2.5 - 10 KM po kolektorze B25, u mnie w 2.8 - 14 KM po kolektorze B30.

Fajnie by było jakby ktoś jeszcze wrzucił do 2.8 kolektor B25 i shamował, lub w druga strone do 2.5 kolektor B30- amerykańce twierdzili że jednak ten z B30 daje kapke wieksze przyrosty...jest ktos chetny na adapter ?

To moze od razu jest ktos chetny na kolektor z b25
a tak na powaznie to jak trafie jakies 2.8 w dobrym stanie tu na miejscu za grosze to na 100% biore adapter

Panowie jak ogarne sprzęgło to obiecuję że lecę na hamownie U mnei siedzi m52b28tu z kolektorem od m54b25.

Flansza od piotresa już zamówiona tak wiedz jak wrócę z wakacji lece na hamownie i po hamowaniu zmieniam kolektor na m54b30

ten swap kolektora fajna sprawa. Odgłos się w dodatku poprawia. Przynajmniej przy M52TUB25
Tylko... WHY nie mam momentu obrotowego

Gratuluje rezultatów gdybym miał dalej 2.8 napewno bym się pokusił o taką zmianę, a nie macie takich cudów do e90 330i? Cały czas cierpię na brak mocy:( niestety stożek w e90 się nie sprawdził i zamiast przyrostu była strata i to spora:(

-grzechu- a jaki stożek zamontowaleś?

ITG, w e46 dał kilka koni a tu zabrał ich aż 10!! Auto hamowane był na stożku i seryjnej puszce w ten sam dzień, do tego była rura z nierdzewki dochodząca do kolektora no i oczywiście przegroda termiczna-bardzo niemiłe zaskoczenie bo nieźle się przy tym namęczyłem i straciłem sporo kasy, dodam tylko że dźwięk był mega, nie taki typowo stożkowy jak miałem w e46, tylko coś bardziej na kształt powiedzmy evo ze zrobionym wydechem, ale co z tego jak taka strata:(

No to ładna klapa z tym ITG

z ta cena to lekkie przegiecie
koles takie akcje przeprowadzal za czteropak tyskiego !!!!