BMW Sport

Ustawiona zbieżność -> zniknął błąd czujnika kąta skrętu

uszczelniłem wtryski

tankowanie,odkurzanie i jest git

Dolałem 98'ki do pełna -> 70l.

Kompletne czyszczenie środka i jeszcze mało tego nowe wycieraczki wszystkie

Wymienilem odme,amorki tyl,olej,filtry,swiece

- tankowanie = radocha z jazdy
- podwójne mycie
- odkurzanie wnętrza
- wyczyszczenie elementów plastikowych fajnym sprey'em BMW
- wyczyszczenie elementów skórzanych fajną pianką BMW
- wymiana plastikowej złączki między pompką od ksenonów a rurką prowadzącą do dysz, co by się nie pociła
- dokładne oklejenie kitem BMW wydmuszki prawych drzwi pasażera przód, co by się woda nie prześlizgiwała do wnętrza
- wymiana oleju w skrzyni biegów

Pozdrawiam
Emcebre

Sprawdzenie oleju, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy, mycie dla ochłody, odkurzenie i wyczyszczenie plastików na zewnątrz i w środku umycie szybek + tankowanie pod koreczek

podłączona pod komputer, wymazane stare błędy po naprawie. Zerowanie inspekcji

Wymieniłem olej i filtr

Przegoniłem koniki i wyszło, że lata sekunde szybciej niż seria
Kupiłem jeszcze cytrynowy zapach do wnętrza

zacząłem walkę z korozją i usunąłem ją

Założyłem nowiutką gałkę zmiany biegów z mpakietu

zamontowałem podłokietnik

Dziś sporo nowych części wleciało:

-sprężyny przód
-wahacze przód Lemforder
-Poduszki silnika Lemforder
-Olej Castrol Edge TurboDiesel 5w40, filtry + odma
-Uchwyty Tłumika
-Pasek alternatora OEM

Wymieniłem uszczelkę w lewej lampie i przy okazji połamałem jeden regulator

zamontowałem nowe listwy dolne we wszystkich 4 drzwiach.bo fabryczne się rozsypały po odbyciu jazdy próbnej z nowymi listwami stwierdzam śmiało że przybyły ze 2 źrebaki:)

Przejechałem się,skasowałem inspekcje olejowa

Przejechałem się X3 do kupna.
Dzwoniłem do dealera BMW, żeby w końcu umówić się na jazdę próbną

Naprawiłem prowadzenie podnoszenia szyb oraz zespawałem pękniętą rurkę oparcia fotela ( w końcu nie przegina na prawo ) teraz jeszcze czyszczenie środka z nadmorskiego piachu i na koniec w garażu