BMW Sport

żeby nie było że nic się nie dzieje
golf po wizycie na myjce bezdotykowej, teraz w domu część dalsza pucowania, w środku od pewnego czasu już letnie dywany
zakupiłem taki o to zestaw, szampon, wosk i środek do skóry. na razie uzywałem mleczka Shell, zobaczymy jak bedzie z turtle

poza tym na dniach zmiana opon na letnie i wielkimi krokami zbliża się kolejna wymiana filtrów i płynów

pucuj pucuj napisz jak preparat do skóry się spisał

co do skóry w tym tygodniu dopiero w weekend będę miał czas chyba. po woskowaniu całkiem ładnie się prezentuje
ogólnie to były plany na zmianę auta ale raczej po ptokach. w golfie niedługo wyląduje sekwencja i jakieś małe mody - może coś z opuszczeniem na ziemię, jakiś kit czy coś, szeroki hokej, zamierzam poprawić kolor skóry bo widać już lata użytkowania, łożyska z tyłu lekko wyją i niedługo sie tym zajmę, w tamtym tygodniu założyłem "nowe" letnie opony goodyear 205/50 R15, poza tym niedługo nowy olej i filtry

gaziwo

wlew

pozytywnie i racjonalnie przy dzisiejszych cenach paliw lpg to bóg dla ludzi o mniejszym portfelu czyli jak ja

ojjj taaaa, 2.59 vs 5,12 a to 5,12 i tak chyba szybko popłynie do góry bo na innych okolicznych stacjach już dawno pow 5.20

oby nie

PS. spoko Golfik

zakupy do golfa
olej ELF 10W40 i filtry: powietrza, oleju, kabinowy. Filtr paliwa już leży na półce i czeka na założenie, poza tym nowy czujnik położenia wału bo coś znowu golfowi dolega i wszystko wskazuje na to, ze znów czujnik szwankuje.w wolnej chwili auto wyląduje na kanale

ciąg dalszy walki z golfem a raczej - miejmy nadzieję że jej koniec.
jakiś czas temu wróciła zmora pt padający czujnik położenia wału, dzisiaj wylądował w silniku nowy czujnik FAE

długo zeszło z wymianą bo albo nie było czasu albo nie taki i trzeba było czekać. teraz powinno być git

Jakieś miałeś oznaki padniętego czujnika położenia wału?

gaśnięcie na zagrzanym silniku. w ekstremalnych przypadkach przymusowy postój na 2-3h aż temp oleju spadała poniżej 50'C

Jedyne słuszne paliwo w VW

a ja myślałem że to ON

kolka fot, gościnnie fiat 125p

















a tu nawet ja się znalazłem

Fiacior ma lakier w lepszym stanie Dobre foty

bo fiacior tylko na sesje wyciągany na zewnątrz

Golf całkiem przyjemny, kolor rzadko spotykany, szkoda że felgi giną trochę w nadkolach wg mnie trochę większe robiły by swoje a poza tym jest za niedługo też vw mk3 będziemy kupować jako samochód dla mojej mamy i dla mnie do nauki.

thx, fakt koła małe, dystans tez by się przydał ale nie mam zamiaru ładować kasy w tuningi golfa ostatnio wylądowały nowe łożyska na tyle, nowe kable WN Beru, cewka zapłonowa, nowy wiatrak chłodnicy, niedługo (w końcu) biorę się za blachę.

Bo słuszne paliwo w vw to ON. Na starym dieslu z golfa robi się po 600kkm i się zmienia silnik, na nowym TDI robi się do 300kkm i sie zmienia silnik. Nie no lol z tego w sumie. Mowie mniej wiecej z doswiadczen, bo variant TD dostawał regularnie 'w piz**e' i silnik 360kkm chodził bez zarzutu, a passat 3bg TDI sport, około 300kkm i silnik dymił, brał olej, a obsługiwany byłtak samo jak TD.

Co do stereotypów.. O każdej trójce tak samo mówią, czy to golf czy beemka - burakowóz itp. Jednakże nie ukrywam że i jedno i drugie chciałbym w wersji silnikowej/nadwozia/wyposażenia sport itp, czyli golf GTI a beemka Mprw

Bardzo ładny golf

nie porównywałbym tu ///M do GTI bo to 2 różne światy ale pewnie głównie z tego powodu nie jeżdżę teraz jakimś "zwykłym" 316i, nie chciałem kalać swoich marzeń prawdę mówiąc od łysej e36 wolę swojego golfa, jeżeli miałbym zmieniać na e36 to tylko qp, min ( i chyba najlepiej) 318is na wypasie
co do diesli to fakt, stare klekoty VW są twarde ale chyba wolę jednak gaz niż ON

trollu, I jak tam golfina? Sprzedana? Czy dalej sie wozisz?