BMW Sport

Witam, chcialem przeczyscic silniczek krokowy bo mi faluja obroty po odpaleniu. ale nie wiem dokladnie gdzie to jest, nie doszukalem sie lokalizacji na forum.
Druga sprawa to czujnik obrotów walu korbowego, chcialbym go zlokalizowac. Dlatego, ze chce zrobic pstryczek ktory bedzie przerywal obwod zasilajacy tan czujnik. taki amatorski immobiliser.. myslicie, ze to dobry pomysl?

z elektroniką nie kombinuj, bo przedobrzysz
silniczek krokowy zlokalizuj tak: od gumy, która jest między filtrem a przepływomierzem odchodzi cieńka, gumowa rurka, i po nitce do kłębka czyli ok. 30cm dalej jest silniczek krokowy

dzieki, a jako immobiliser co polecasz? nie mam seryjnego i wydaje mi sie ze najlepiej jest odlaczac jakis obwod ukrytym przyciskiem bo tanie elektroniczne zabezpieczenia sa chyba latwe do przejscia. a pozatym nie chce placic 500 pln za kluczyk kiedy zaplacilem 9 tys. za samochod Tym bardziej, ze juz raz zgubilem kluczyk...

nie taki diabeł straszny...
Brat właśnie odcioł czujnik połozenia wału , w taki sposób że komputer serwisowy nawet nie generuje błędu więc idealne zabezpieczenie nawet , dla wprawnych i nowoczesnych włamywaczy, tyle że skoro to już jest na forum to już nie jest takim idealnym i niekonwekcjonalnym zabezpieczeniem , a oto właśnie chodzi.

mysle, ze prosesjonalista nie bedzie sie bral za bume z 92 roku.. raczej mi chodzi o drobnych cwaniaczkow. chodzi mi o odciecie czegokolwiek co jest niezbedne do jazdy schowanym przyciskiem. zeby po prostu sie komus nie oplacalo za dlugo szukac.. ps. Twoj brat tez to robil w e36?

niestety nie , w pasacie b5 z 99roku, ale to żadna różnica, musisz tylko znależć odpowiedni przewód, ale najlepiej nie zaraz przy silniku tylko gdzieś głębiej i przeciąć go ukrytym wyłącznikiem

no w sumie racja