BMW Sport

objawy:
- wibracja na pedale sprzęgła powyżej 2000 obr (sprzęgło dotknięte, i delikatnie wciśnięte)
- jak wyżej, przy dynamicznym przyspieszaniu (po popuszczeniu gazu wyraźnie maleje)
- mrowienie na podłodze doskwierające pod lewą nogą podczas stałej prędkości, nie zawsze

w/w wibracje delikatne, takie mocne mrowienie

co to może być ?

ważne: u mnie wyraźnie widać jak cały czas skacze napinacz paska od klimatyzacji, rwie go nonstop tak o 1-2mm czy to normalne ? mogła się sprężyna wypracować ? rolka jest nowa.
też tak macie ?
innych usterek w aucie raczej nie mam więc może ten napinacz przenosi drgania na koło pasowe/tłumik drgań i to dalej niesie po aucie ?

Jaki silnik?

w temacie masz napisane e 46 --model 330d --znaczy trojka z 3 litrowym dizelkiem

czytam inne fora i ludziom napinacz potrafi skakać o 1 cm ! więc u mnie raczej 1-2mm to jest OK ?

auto 100% bezwypadkowe, przebieg 220tys, sprzęgło wymienione 8 tys. temu
luz na dwumasie podobno jest, ale jeszcze w normie

tłumik drgań/koło pasowe OK

myślicie że to może być powoli kończący się dwumas ? wibracje wyraźnie wzrosły po wymianie sprzęgła na nowe

proszę o radę

Nie wymienia się sprzęgła bez nowego koła dwumasowego. Wymienia się komplet.

zażyczyłem sobie wymianę kompletu, mechanik powiedział że koło dwumasowe jest jeszcze OK i może wytrzymać do kolejnej zmiany sprzęgła, a kosztuje kupę kasy

podobno wymieniać komplet to tak jak by za każdym razem wymieniać sprzęgło standardowe z kołem zamachowym... czy coś jest w tym racji to nie wiem