BMW Sport

Ja tam się tak nie jaram dizlami, seryjnie jadą gorzej od wolnossących benzyn, a jak potuningujesz to się psują i są drogie w naprawie.

330i nie mo co startowac do 335d, a to taka sama pojemnosc

335i miesza 335d jak chce,330i jest szybsze niz 330d.wiec wniosek jest jeden Natomiast 330i 272KM praktycznie jedzie podobnie co do 335D.335d ma dwie turbiny.

no cóż ale bardzo tanim kosztem ( jak na właściciela takiego auta to za grosze) w 335d może zrobić program gdzie 335i nie będzie miało już tak łatwo a różnica w spalaniu jest ogromna w serwisowaniu jedynie aby wtryski i turbiny nie siadły tak to to samo


PS. tak wiem 335i też można zmodzić ale napewno nie tak tanim kosztem

Panowie szybka benzyna jest szybsza niz szybki diesel.Najszybsze auta to benzynowce.Diesle wspomagaja sie dwoma,niedlugo trzmea turbinami,ale to benzyny osiagaja po 350kmh-400(bugatti ).Przewaga diesla to oczywiscie spalanie,ale cos za cos.Diesel poszedl naprawde do przodu jezeli chodzi o osiagi,ale benzyny nigdy nie dogoni.Koniec i kropka

35d jest fajne na dupowoz ale z zewnatrz na wolnych obrotach to poprostu zal tego diesla nawet sluchac

Program w obu przypadkach koszutuje tyle samo 335i bez wiekszego problemu dostaje +60KM +100-110 Nm, zauwaz tez, ze to tylko poczatek modyfikacji - dokupienie wydechu i FMIC skutkuje dalszymi konkretnymi przyrostami mocy (i nadal to tylko poczatek).

Vermilion, i wszystko jasne

Co nie zmienia faktu, że jak robie 70 tys km rocznie, albo i więcej to diesel będzie THE BEST.

A kto tyle przejeżdża rocznie ? Chyba tylko fryzjerzy... a jak fryzjer to... to wiadomo.

hahahahahaahha

Amen

Chyba masz nieaktualne katalogi:

E92:
330i 272KM ma 6,0 do 100 (automat 6,2)
330d 245KM ma 6,0 do 100 (automat 6,1) diesel lepszy

z uwagi na spory moment zobaczmy jak jest w przypadku wersji x drive
330xi 272KM 6,1 (automat 6,3)
330xd 245KM 5,8 (automat 5,9) diesel sporo lepszy

W związku z tym że silnik 335d to już staroć bazująca na M57 popatrzmy jak jest w F10 wszyskie dane dla wersji z automatem

530i wolnossące 272KM do 100km/h 6,6
530d 258KM do 100km/h 6,0 diesel lepszy
bierzemy kolejną parę
535i twinscroll turbo 306KM 5,9 (jak komuś zależy to bierze z manualem i ma 5,8)
ale jakby co to 535d i tak go zjada na śniadanie
535d 313KM 5,5 do setki hmmmm nieźle jak na diesla

Ciekawie będzie jak go dadzą do nowej trójki.

335i - 1610 kg
335d - 1655 kg
330i - 1555 kg
Niby tylko 45 kg (między 335i a 335d), ale te 45 kg siedzi na przedniej osi. Dla kogoś, kto się "jara" wyścigiem na prostej nie ma to znaczenia, a jak ktoś lubi po zakrętach polatać, to i owszem

Rufios, piszesz o F10..ok podales topowa wersje diesla-narazie szybszego niema w ofercie BMW porownaj z 550 i wynik juz jest inny.Najszybszy diesel w serii3,5,6,7 zawsze jest wolniejszy od najszybszej benzyny w tych autach.

Rufios napisz lepiej jak tam twoje wrażenia po starciu z 17-letnim (bodajże?) e38.
Wnikliwe studiowanie przyspieszeń do 100 dla najnowszych "dyzli" jest jak najbardziej na czasie
pozdro

Dlatego może planują wprowadzić 550dM, będzie to auto szybsze od innych benzyn, ale wolniejsze od topowego modelu Mpower.

Nie żebym sie czepiał, tylko małe sprostowanie. Nie ma w ofercie 530i, jest wolnossące 528i/258KM.
530d ma 245KM, 530d xdrive ma 258KM, 535d ma 300KM. http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/5se ... index.html

Pobierz PDF z aktualnym katalogiem.