BMW Sport

jak w temacie, mam problem, jak silnik zimny odpalam i pracuje na 3 gary i tak przez ok 2-3minuty aż się zagrzeje po tym autko chodzi już normalnie i nie ma żadnych problemów, dodam że kable nowe, świece też, cewka także

smutek mnie ogarnął.. myślałem że to problem kabli.

Poszukaj w necie informacji o uruchomieniu auta w trybie awaryjnym na gazie. Wiem że się da, bo kiedyś znalazłem instrukcję jak to zrobić. Może jeden wtrysk od PB się sknocił. Odpalając na LPG rano, jak zimny, jak będzie lipa to trzeba będzie szukać dalej, a jak odpali dobrze to może oznaczać że padł wtrysk benzyny.

to samo

Dokręć kolektor dolotowy. Być może jest na nim nieszczelność.

i temperatura tą nieszczelnośc niweluje ? mało prawdopodobne .Możesz spróbowac samostartem wykryc nieszczelnośc,
albo odpal silnik na minutę i wykręc świecę z cylindra który nie pracuje jeśli będzie okopcona to znaczy że na tym garku jest nieszczelnośc.Bardziej skupiłbym się na układzie zapłonowym .

masz na myśli dolną cześć ?? tą przy samym silniku ?? Czy górę ?? bo góra była dokręcana, uszczelki metalowe pomiędzy górną a dolną częścią zmienione, reszta dolotu sprawdzona była przeze mnie.
Skoro nieszczelność dolotu może powodować takie zachowanie, to sprawdź wężyki wtrysków gazu, może któryś jest popękany, nie były wymieniane od założenia instalki, podczas ostatniego przeglądu koleś mówił że warto je zmienić.

No właśnie sobie pomyślałem tak, że jak wszystko się rozgrzeje, to nieszczelność się niweluje, a kolektor przy samym bloku rozgrzewa się właśnie w takim tempie jak piszecie. No bo skoro iskra jest i paliwo jest to tylko nieszczelność pozostaje prawda?

No chyba, że nie ma sygnału na wtryskiwacz benzynowy, przez co nie ma go też na gazowym. Można to sprawdzić wpuszczając trochę gazu (np do zapalniczek) do dolotu podczas przebierania na 3 cylindrach.

chyba najprościej będzie podpiąć się pod kompa...