BMW Sport

Nie Póki co nie zamierzam się z nią rozstawać. Akurat Navarra Violet to dość popularny kolor dla manuala 4.0, nie wiem czemu. Domyślam się, że na podstawie tego wnioskujesz że mogła być na sprzedaż.

Silnik już od ok. 2 tygodni jeździ, zrobiłem od tego czasu 2,5tys km i niedługo będzie można pojechać sprawdzić jak zmieniła się kompresja w stosunku do pomiarów przed regeneracją głowic. Silnik wyraźnie lepiej pracuje, spalanie mniejsze o ok. 1-1,5L/100km. Przy okazji muszę pojechać do serwisu kupić linkę do ASC bo stara się zerwała i teraz mam jakąś krótką która nie sięga przez co musiałem silniczek przypiąć do węża od chłodnicy.





W każdym razie minęło ok. 20 miesięcy odkąd auto trafiło w moje ręce, wypadałoby napisać co do tej pory zostało zrobione.

Silnik:
Całkowita regeneracja głowic
Malowanie kap na srebrno
Nowe uszczelki gumowe pod kapami
Nowe uszczelki pod kolektor dolotowy
Nowy filtr powietrza, świece itp.
Uzupełnienie paru braków

Zawieszenie/układ kierowniczy/hamulcowy:
Wymiana drążka środkowego i końcowych
Wymiana tulei wahaczów dolnych, wymiana sworzni
Wymiana sworzni wahaczów górnych
Wymiana wszystkich gum i sworzni w tylnym zawieszeniu
Wymiana tulei wózka tylnego i tulei dyfra
Wymiana łącznika gumowego wału
Wymiana łącznika wał-dyfer
Wymiana skrzyni biegów
Wymiana sprzęgła, szlif dwumasu
Wymiana sprężyn przód i tył
Wymiana poduszek tylnych amortyzatorów
Wymiana amortyzatorów tylnych
Wymiana amortyzatorów przednich (zostało do zrobienia, zaraz się zabieram)
Wymiana piast we wszystkich kołach na SKFy
Wymiana tarcz hamulcowych P+T Brembo
Wymiana klocków hamulcowych P+T Brembo
Wymiana czujników zużycia klocków hamulcowych
Wymiana linek hamulca ręcznego
Regeneracja zacisków hamulca ręcznego

Karoseria itp:
Usunięcie kilku ognisk rdzy i przytarć
Malowanie połowy auta (niestety żeby było idealnie trzeba zrobić całe od początku, może w przyszłym roku)
Wymiana niektórych listew, tu też jeszcze nie jest idealnie
Malowanie zderzaków całkowicie w kolor nadwozia
Progi od wersji poliftowej razem z dokładkami pod drzwi, również w kolor nadwozia
Lampy tylne clear, ori
Kierunki przednie clear
Walka z żółknącymi lampami przednimi, tu też zostało jeszcze trochę pracy
Nowe znaczki BMW na masce i klapie
Wymiana szyby czołowej na nową (małe pęknięcie i dużo drobnych rys)
Wymiana uszczelek szyby czołowej
Wymiana podszybia
Wymiana uszczelki szyberdachu
Koła 19" Styling 95 z E65 i oponki P-Zero 245/275

Wnętrze:
Naprawienie wszystkiego co elektryczne a nie działało (został jeszcze LCM - nie świeci wsteczny)
Wymiana uszkodzonych plastików i uzupełnienie braków
Założenie wiązki od nawigacji MK2-4
Navi 4:3 (na razie, bardzo niedługo MK4 16:9)
Moduł TV z odblokowaną możliwością oglądania w trakcie jazdy
Wymiana paru elementów podlegających zużyciu (np. kierownica)
Demontaż telefonu
Montaż oświetlenia ambient tzw. jupiterków
Naprawa (już rok działa bez zarzutu) mechanizmu rolety tylnej, dość powszechny problem w E38


Boje się liczyć ile wyszło na to wszystko, podejrzewam że może dobić do 30tys zł. Ktoś pewnie spyta jaki sens wydawania takich pieniędzy na stare auto ale teraz (tzn. niedługo, bo jeszcze zostało kilka drobnostek) pozostanie tylko jeździć. Wszystkie części eksploatacyjne są nowe kupowane bez oszczędzania więc pewnie posłużą nie tylko mi ale komuś kto to auto po mnie przejmie.


Zostało jeszcze kilka rzeczy do ogarnięcia i wreszcie będę mógł auto modzić. Na pierwszy ogień pójdą pewnie Xenony a jakoś jesienią komplet MK4. Chciałbym też zrobić coś z dupą auta bo nie podobają mi się za bardzo te lampy które mam. Jakieś takie matowe ale z tego co widziałem to takie już są w oryginalne. No i nie wiem czy listwa poliftowa nad tablicą nie wyglądałaby dobrze. Nie chcę robić z tego auta poliftówki ale estetycznie całkiem dobrze się to komponuje z resztą auta. Zastanawiam się też czy nie wrócić do zółtych kierunków.

Niezla lista, i jak sie domyslam wszystko sam robiles

Szacun

Dziś zakupiłem sobie dwie rzeczy, emulator zmieniarki CD i zestaw HID.










Jedyny mod potrzebny żeby ładnie zamontować zestaw:



Lampy w E38 mają fabrycznie miejsce na przetwornice, te akurat musiałem zamontować na jedną śrubę i silikon bo drugi otwór wypadał w pustym miejscu.



Cały zestaw nie spowodował żadnego błędu lamp, nie ma też zakłóceń w radiu czy PDC więc jestem zadowolony



Wczoraj zrobiłem fotkę starego oświetlenia, dziś powtórzyłem przy tych samych ustawieniach bieli, naświetlania i przysłony. Efekt:







I emulator MP3, montaż plug and play:





Sterowanie z kierownicy i z radia działa. Jedyne co zauważyłem i mi się nie podoba, to że przy odtwarzaniu z emulatora nie da się wyłączyć ekranu. Tzn wyłącza się, ale po paru sekundach znowu się włącza. Ciut uciążliwe podczas jazdy w nocy.



No i pobawiłem się jeszcze tylnymi lampami ale niestety bez większego skutku bo rysy/uszkodzenia są po wewnętrznej stronie. Rezultat jest w sumie taki że się ładnie świecą, wcześniej były matowe. Ale ryski dalej widać pod światłem.




Fotki

Dobra felga
Podobno trzeba tworzyć katalogi po 100(?) piosenek bo inaczej nie widzi wszystkich ta zmieniarka?

Tak jak mówisz - foldery o nazwie CD01, CD02 itd., max 99 w każdym folderze. Każdy folder przyporządkowany jest jednej płycie CD.

Nie sprawdzałem co się dzieje jak się wrzuci ich więcej. Jakość dźwięku bdb, bije na głowę transmiter FM który używałem wcześniej

jest dobrze

Miales wczesniej zmieniarke cd? Jezeli tak to jaka roznica w jakosci po zmianie na emulator mp3?

kozak limuzynka..

Dzięki



Nie miałem zmieniarki więc brak porównania. Dźwięk jest czysty i nie ma szumów choć to też zależy od ucha. Jestem w miarę wyczulony na takie rzeczy ale nie tak jak Ty żeby zmieniać w aucie wszystkie głośniki i kable Może to też zasługa nagłośnienia hi-fi, podobno lepiej gra niż zwykłe.

Emulator super sprawa, sam nad czymś takim myślę. Plusem jest to, że można zmieniać nagrania sterując bezpośrednio z radia/kierownicy.

Hmmm, to jak wybierasz aby zagrał CD07 i wzwyż?

Kawał dobrej roboty

Czemu akurat CD07?
Pewnie tak samo jak CD01, CD02, CD03, CD04, CD05 i CD06

No właśnie, masz cyferki na przyciskach od 1 do 6, odpowiadają one płytą w zmieniarce. Numeru 7 już nie ma.
Strzałkami < i > na panelu i kierownicy można albo przewijać, albo przeskakiwać całe utwory na danej płycie. Nie wiem więc jak odtworzyć siódmą płytę, przynajmniej na 4:3..

A widzisz... W takim razie również jestem ciekaw

PS. Myślę, że jak skończysz słuchać ~70 godzin muzyki... to ta pierwsza piosenka będzie już hitem zeszłego lata, więc skasujesz i nagrasz nowe
Ewentualnie można nagrywać sety klubowe po godzinę każdy co da nam około 600 godzin muzy

Też tak myślę, ciężko ogarnąć taką ilość muzyki a co dopiero ją przesłuchać

Mam od zeszłego roku mały problem z monitorem 4:3 a mianowicie przestała się wyświetlać co druga linia na wyświetlaczu przez co spadł kontrast i wzrosła jasność. Nocą potrafi razić i obraz jest trochę nieostry. W związku z tym że ekranu nie da się wyłączyć podczas odtwarzania MP3 (co nocą jest denerwujące) to stwierdziłem że nadeszła odpowiednia chwila by wymienić cały zestaw na 16:9. Póki co zamówiłem moduł TV + monitor 16:9 z E39 '02r. Z czasem chciałbym dołożyć nawigację MK4 na płytę DVD ale jest to dość srogi wydatek więc zostawię go sobie na zimę.

Jak dobrze pójdzie to jutro powinienem mieć wszystko u siebie

Z tego co pamiętam to tki emulator maxymalnie można wrzucić 68607 godzin muzyki, bo ścieżka nie moze przekraczac 99 godzin, w jednym folderze może być 99 tych ścieżek, a folderów jest bodajze 7.

trochę mało... pewnie nie wystarczy

W ebooku to akurat potop by był.

Kurcze szkoda że tak mało muzyki wchodzi... lepiej se blu-raya kupić