BMW Sport

Witam

Mam problem z mocą samochodu powyżej tak około 3 tys. obrotów

Auto ma wymienione turbo i kompletnie przeglądnięte egr kolektor przewody itp.


Sytuacja wygląda tak do 3 tys. idzie dobierz i nagle jak by mi ktoś zapił przyczepę

Co zaważyłem w trakcie zmulenia spada mi wskaźnik chwilowego spalania

Czy może to być problem z pompa podprogowa paliwa?

Miałem identyczne objawy. Na kompie wyskoczył błąd "Fuel pre supply" czy coś takiego. Zdarzało się to powyżej 3000 tyś. obrotów. Za niskie ciśnienie paliwa na pompie pod progim od strony kierowcy. Podmianka pompy i dalej to samo. Okazało się, że zawieszała się pompa paliwa w baku. Po wymianie problem ponownie nie wystąpił. Proponuję iść tym śladem. Pozdrawiam

o super sprawdzę tą pome w baku

Czy tam sie zanjduje jedna czy dwie?

czy posiadaja one jakieś filtry które moga sie np zapchac?

Po zdjęciu tylnej kanapy masz dostęp do pompy. Jest jedna. Nie wiem czy są jakieś filtry, elementy które się zużywają, itd. Po prostu wymieniłem pompę. Pozdrawiam

Witam,
Miałem to samo, najpierw przy przekręceniu kluczyka w pozycję dwa było słychać buczenie.Następnego dnia problem już był z mocą zaczęło przycinać powyżej 3,5 tys obrotów. Dnia trzeciego 3tys obrotów i nic więcej. 4 dnia jadąc zapaliła się żółta kontrolka pompy i auto zgasło. Po ponownym zapaleniu dalej jechało. 5 dnia już padła do końca i holowanie do mechanika.
Dzięki forum wiedziałem czego mogę się spodziewać - skojarzyłem fakty i kupiłem niemiecką pompę progową. Wymiana 30 minut dosłownie. Autko odpaliło i przejechałem już 500km i nie ma żadnych problemów. Dodam, że nawet mniej kopci i zdecydowanie mniej szarpie. Pompka padła przy 226 tys km (tyle udało się przejechać na oryginale). Dodam, że koszt wymiany pompy progowej do 330d 2001 rok razem z robotą to 750zł.
Pozdrawiam
Tomek