BMW Sport

Byłem wczoraj na hamowni i wynik nie ciekawy wiedz podłączyłem kompa i wyskoczyły mi takie oto błędy
50 activate solenoid valve fuel circulation switch
133 signal can asc 3
52 avtivate solenoid valve exhaut flap
35 avtivate realy secondray air pump
avtivate solenoid valve secundray air
126 avtivate solenoid valve tank leck diagnostic pump
127 avtivate solenoid valve jet pump


wykres

inpa

Lambda

Proszę o jakieś podpowiedzi o co chodzi bo mi się pomysły wyczerpały

i co nikt nic nie widzi co by mogło byc nie tak ??

nie mam pojęcia .ale to że napisałem tego posta odnowi temat. zawsze to jakaś pomoc

pan Na hamowni powiedział ze temperatura otoczenia zbyt wysoka zeby benzynę wolnossącą hamowac dodam jeszcze ze mam stożek Itg z osłona termiczna i dwoma nawiewami ale nie wydaje mi się zeby on zabrał moc jak wszystkim co mieli z forum cos tam dodał

widze że nikt się nie żucił i temat poszedł w zapomnienie .

Po pierwsze to stosowanie takiego stożka powinno pociągnąć za sobą zmiany w układzie wydechowym. Po drugie gorące powietrze rozrzedza mieszankę powietrzno paliwową, co powoduje spadek mocy.

Czepiasz się 10 HP w taki upał i ze nieoryginalnym dolotem. Nikt z Bawarii nie podawał mocy auta hamując go na pustyni

O dzieki za odpowiedz aktualnie jestem po zabiegu zmiany kolektora ssącego z m54b30 oraz wtrysków pojadę na hamownie w sobotę ale z ori puszka i zobaczymy jaka to była przyczyna spadku mocy

to zrób 2 testy , jeden ze stożkiem a drugi z puszka . Okaże się wtedy co lepsze bedzie dla twojego silnika