BMW Sport

Witam chciałem wam przedstawić moja bunie. Jest to BMW E36 320i Coupe w automacie. Autko jest z mojego wieku prawie . Fabryczne zawieszenie, oraz skórzaną kierownice z wersji ///M sprawdzane z VINem. zderzak przód, progi, i czarna podsufitka to już poprzedni właściciel zamontował. Troszke trzeba poprawić w niej ale to kosmetyka głównie ew jakieś żaróweczki ale spokojnie można śmigać. Na razie tyle takie foto ale jak tylko bede miał czym to zrobie lepsze foto. pozdrawiam.
Na prośbe rozkodowany VIN:
Wyposażenie





Dane pojazdu


Art. Wartość
Numer podwozia WBABF21080JA58904
Kod typu BF21
Typ 320I (EUR)
Typoszereg E E36 (2)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M50
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor GRANITSILBER METALLIC (237)
Tapicerka SILBERGRAU LEDER (0483)
Data prod. 1992-11-04

Wyposażenie


Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S440A NON-SMOKER PACKAGE Pakiet dla niepalących
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S530A AIR CONDITIONING Klimatyzacja
S654A BMW BAVARIA C III Radio Bavaria C III
S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe
S708A M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II M Kierownica sportowa, skórzana
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S848A ENLARGED WIRING HARNESS Rozszerzona wiązka kabli
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.






I kolejne foty (też robione tel)








A to do zestawu:

To jest moje pierwsze autko więc proszę o wyrozumiałość i zbytnie nie krzykanie na mnie . Jestem tutaj nowy.

Przede wszystkim brakuje tu alusków, na ładnej feldze prezentowałaby się o wiele lepiej. No i pokaż wnętre.

Ładne alufelgi, znaczek na masce i szerokie listwy M-pakietowe dodadzą jej smaczku

A wnętrze ????

No co do alu to w tym tygodniu bedą mam nadzieje bo już załatwione, a co wnętrza to foto zaraz jakieś znajde i wrzucam. Ze znaczkiem to właśnie tutaj nie moge dostać w sklepach a na allegro nie chce bubla zanabyć, jutro planuje na Radom się udać więc myśle że coś znajde .
pozdrawiam wszystkich.

Na początek halogeny, szeroka listwa, felga i będzie zaczynać wyglądać

Pomijajac felgi, kierunki z przodu i brak emblematu to chociaz galerie moglbys zrobic porzadna

Fura do ogarnięcia.

Na halogeny to nie moge sie zdecydować jeszcze jakie wybrać czy standart czy cleary . Felgi jak już wspomniałem w drodze są.

Zdjęcia wszystkie robie tel bo aparat coś odmówił posłuszeństwa. A jeszcze coś dorzuce do fot z dysku bo mam kilka.



Dziękuje za opinie i uwagi biorę wszystko pod uwage ale budżet jak na ucznia nie jest zbyt duży wiec powolutku do przodu.

jak to się mówi "ma potencjał"

halogeny ORI nie psuj clearami

No to bedą chyba ORI w takim razie. thx

a to jestes gdzies z okolic?jesli tak to zapraszam na spoty
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=13& ... start=2800

co do auta to j/w
x2

- Przyklej tylne boczki, bo strasznie to razi. Masz bardzo ładny i zadbany welurek, szkoda aby taki szczegół psuł ogólne wrażenie. Wnętrze ogólnie widać, że zadbane jak na e36.
- Alusy najlepiej ori bmw
- jak mówili już przedmówcy zrób coś z halogenami
- szkoda, że tylko przód M-pakietowy
- rozkoduj win

To co się stało pod maską chyba nie wygląda najlepiej - pęknięta obudowa filtra powietrza, przepływka na szybkozłączki, wyprute kable z wiązki, brak zaślepek na obudowie, jakieś coś dziwne przy kolektorze WTF ?

To coś przy kolektorze to nie wiem co to jest obudowa filtra połamana dzisiaj moze coś kupie całego. Filtr jest połączony z przepływomierzem na opaski zaciskowe. Trzeba tam troche ogarnąć ale teraz szkoła sie zacznie i bedzie mniej czasu. Dzisiaj nowe teleskopy maski założyłem . Ale to sie ogarnie wszystko powolutku.

Profesjonalnie to się nazywa trytytki
Jak to się mówi, ładna seria... dobrze że drewna nie ma.

@frrider - faktycznie dobre spostrzeżenia, może była zagazowana i strzelił gaz poprzedniemu właścicielowi i uszkodziło obudowę przepływki i filtru powietrza, a to coś na kolektorze może być zaworem bezpieczeństwa w przypadku strzału gazu. Ale to takie moje domniemania.... Jeżeli tak było to pewnie przepływka nie działa. Na miejscu właściciela zainteresowałbym się tematem, bo samochód może niepotrzebnie mieć muła i ~2l więcej palić.

Pamiętajmy, że to pierwszy wóz

No to jest pierwsze moje autko ale za to tylko moje .
BMW jest niestety na zwykłym gazie II generacji z tego co zauważyłęm(plany są na sekwencje żeby było po bożemu ale $$$ 18 latka nie pozwala na to). Fakt tych 150 koni nie czuć jakoś za specjalnie ale nie jest też źle. Spalanie nie jest tragedią myślę gdyż na odcinkach 8-10 km spalanie jest w granicach 12-13 litrów.
Panowie mam dwa pytanka:
-jak sprawdzić przepływke?
-jaki ja mam silnik?? m50 czy m52?? po czym to poznać? Ztego co widze to jest vanos chyba??

1. ale co chcesz sprawdzać?
2. M50 na vanosie,rozpoznajemy to po kolektorze,widac to na pierwszy rzut oka,porownaj sobie z M52 i od razu dostrzezesz roznice

-jak sprawdzić przepływke?

Jak masz gaz 2 generacji to nie wiem, czy jest sens sprawdzanie. Po prostu prawdopodobnie nie działa, a nawet jak ją zrobisz to przy pierwszym strzale znowu przepływka do wymiany. Sprawdzić możesz np. tak na najwyższym biegu daj w pendzel na maxa. Jak zawiesi się wskazowka ekonomizera na jakiejś niskiej wartości i nie idzie wraz z obrotami to przepływka walnięta. Oczywiście jest to orientacyjne sprawdzenie, wręcz poglądowe. Najlepiej podpiąć do kompa