BMW Sport

Niestety ale to trez nic nie dalo ksenony i reszta swiatel sie swieci ;/

pozniej wgram pusty plik jak mowi podol ;p

Z tym pustym plikiem to fakt, ale zawsze lepiej zachować oryginał bo może po wyjściu z fabryki ktoś coś dokładał i zmieniał w module świateł. A wgranie tego pustego pliku może cofnąć tamte ustawienia.
Ja zawsze jak coś zmieniam w którymkolwiek module to zachowuje oryginał tak na wszelki wypadek.

Spróbuj wgrać pusty może w twoim wypadku pomoże.

Ja też mam ten problem w e39 pusty plik MAN pomaga ale autopoziomowanie nie działa;/ Teraz mam tak ze po zapłonie xenony sie zapalają jak sie uruchomi silnik światła sie ustawiają (dół, góra) włącznik świateł nie reaguje A 0 1 2. bez kluczyka idze np auto na postojach zostawic w pozycji 1 na włączniku

Prosze o pomoc w imieniu swoim jak i kolegów którzy z tym walczą, ja prosze jak ktoś ma oryginalny plik TRC z modułu LCM bmw e39 2000r

Ostatnio ustawiłem u siebie światła dzienne i wszystko ładnie gra tylko mam je na postoju idzie to jakoś wyłączyć ?

przekrecic kluczyk z pozycji '2' na pozycje '1' lub '0'

To wiem ze wtedy beda ale czy da sie zrobic zeby na pozycji 2 byly same postoje bez dziennych ?

krystian46, a po co Ci dzienne bez xenonów?

Żeby było US style na pomarańczkach

a no tak...

Ja mam US style bez dziennych

Czy po aktywacji świateł w jednym aucie musze usuwać plik FSW żeby zrobić to samo w kolejnym?

Dzis udało sie aktywować światła w e46, a jutro chciałbym to samo zrobic w E38.

Usuń wszystko co jest w folderze Work.
Skopiuj pusty plik FSW_PSW.MAN i dopiero koduj następną furę.
I pamiętaj, że w e38 zmienia się te same parametry co w E39 w zależności jaki masz moduł LCM.

W koncu przelamalem sie zeby sobie wlaczyc swiatla dzienne u siebie na stale:P ...ustawilem sobie wlacznik swiatla w pozycje 'auto' i samochod sam uruchamia mi swiatla mijania o zmierzchu, ale teraz tutaj pojawia sie pytanie...

Normalnie czujnikowi zajmuje kilka-kilkanascie sekund pomiedzy momentami gdy probkuje natezenie swiatla, w efekcie jak wjezdzam do tunelu, albo jade pod wiaduktem, swiatla nie przelaczaja sie z dziennych na mijania... Wiem ze w E90 sa 3 tryby pracy czujnika zmierzchu - slow, normal, sensitive... W E46 chyba sa dwa tryby, ale nie widze w moim LCM funkcji odpowiedzialnej za ten parametr... Pytanie teraz, jaka funkcje i jaka wartosc dla tej funkcji ustawic i czy w ogole czujnik bedzie pracowal na tyle szybko zeby wlaczyc swiatla mijania przejezdzajac w tunelu lub pod wiaduktem?

Nie będzie i nie powinien tak działać. Musi być okres bezwładności. Pomyśl, co by było, gdybyś przy lekkim zmierzchu (jeszcze na dzienncyh) jechał drogą, gdzie przy niej rosną drzewa? Robiło by Ci dyskotekę, bo auto co chwile by w cień wieżdżało.

no w sumie to fakt... o tym nie pomyslalem;)

...pamietam kiedys ze starej reklamy gdzie pokazywali automatyczne swiatla (w starym citroenie c5) i tam wlasnie byl pokazany motyw z przejazdem przez tunel - http://www.youtube.com/watch?v=gYEB3vq8ZMA - w sumie fajnie by to wygladalo, no ale coz...

bez przesady uważam że idealnie sobie dobiera kiedy zapalić światła a kiedy nie
jak się wjeżdża w tunel to się zapalą a jak pod mostem czy wiaduktem to nie i to przecież jest git

Dobra, dzisiaj czujnik zmierzchu dziala ok:] ...wczoraj byl po prostu pochmurny dzien, wiec swiatlo bylo rozproszone, dzisiaj jest slonecznie i swiatla zapalaja sie od razu jak wjade w cien mocniejszy - czy to pod wiaduktem, czy w tunelu, wiec teraz jest git;)

Na 100% ta czynność zadziała w e46 przed liftem.
Tak samo jak w e36 trzeba zmienić te dwa parametry na "nicht" odpiąć moduł maty, skasować błędy i po sprawie. Tyle tylko że jak gdzieś się uderzy i poduszki zadziałają to strzela wszystkie

O ile ma się jeszcze sterownik MRS3 to można tak wyłączyć bo jak jest MRS4 lub nowszy to po takim wyłączeniu siedzenie widziane jest jako puste!!!

cenna informacja!

ja wiem tyle ze jak mialem blad poduszek w poprzedniej beemce (blad napinacza pasa) to poduszki wszystkie wystrzelily, ale nie wystrzelil napinacz w fotelu pasazera...

Mam przedlifta E46 z dolozonymi bixenonami od polifta (orginalnie byly zwykle lampy). Lampy sa tylko wpiete , nic nie bylo grzebane przy LCM, ani nie lutowane zadne zaroweczki w szereg z xenonem. Swiecil mi sie blad spalonych zarowek przod tylko wtedy jak swiatla mijania nie byly wlaczone. Jak wlaczylem xenon - blad gasl . I to mi sie podobalo. To przypominalo o koniecznosci wlaczenia swiatel .

Tak bylo przed proba programowania dziennych - zaprogramowalem sobie dzienne wg instrukcji z tego tematu - działało poprawnie (tzn. kierunki sie swiecili jak to w przedliftach) ale nie podobalo mi sie to. Postanowilem wiec wrocic do orginalu.

I co - swiatla dzialaja poprawnie po "odkodowaniu" dziennych ale teraz ciagle mi sie swieci blad spalonych zarowek z przodu na desce . Nie wiem dlaczego sie tak stalo.

Ktos mi powie co moglem skopsac i co sprawdzic ?

Jak ew. z poziomu NCS'a wogole wylaczyc sprawdzanie spalonych zarowek w E46 ??

dzieki
pozdrawiam
Piotrek