BMW Sport

Witam
Przekopałem forum ale nie znalazłem satysfakcjonującej odpowiedzi lub nie zgadzały się objawy. Auto to e36 m52b20. Problem pojawił się niedawno, po kinkunasto km odcinku auto postało mala godzinkę, gdy odpaliłem usłyszałem cykanie z silnika. Ponieważ musiałem szybko wracać i nie miałem czasu stwierdziłem ze po powrocie zobaczę co to jest lecz po przejechaniu kilkuset metrów cykanie ustało. Po powrocie wziąłem się za oględziny ale już nic nie było słychać, zorientowałem się ze mam min poziom oleju. Dolałem go od razu mając nadzieje ze to jest przyczyna i wszystko było ok do dzisiaj. Po paru godzinach jazdy po mieście po ponownym odpaleniu znów usłyszałem cykanie. Częstotliwość rosła wraz z dodaniem gazu. Myślałem ze to możne vanos się odzywa ale okazało się ze dźwięk dochodzi blisko szyby. Macie pomysły co to może być i jakie mogą być ewentualne koszta naprawy? Dodam ze po kupnie zmieniłem olej na niemiecki castrol 10w40 bo taki był wlany, przez 7,5kkm uciekło mi około 0,7L. Wycieków nigdzie nie ma, silnik jest suchutki i chodzi ładnie. Cykanie występowało tylko na rozgrzanym silniku i po pewnym czasie ustępowało.

uszczelka pod kolektorem, głośna praca wtryskiwaczy, albo zawór odpowietrzający "cyka"

to ten zaworek:



Nie martw się, wszystko jest w porządku z Twoim silnikiem !

dla ciekawych:

http://translate.google.pl/translate?sl ... icker.html

wrzuć jakiś materiał żeby posłuchać

może być ciężko bo miedzy pierwszą a drugą sytuacja była kilkutygodniowa przerwa wiec może to trochę potrwać ale przy najbliższej okazji posłucham czy to ten zaworek cyka i wrzucę filmik. Ciekawi mnie tylko czemu bierze olej.

mam te same objawy w e46, ustepują po dolaniu oleju a pojawiają sie, przy spadku oleju srednio 1000km 0,5l tak ze ja to tak zostawiam jedynie zmienie olej z 10w60 na 10W40 I oby bralo mniej. chyba ze wykombinujecie tu coś to tez zajmnie sie u siebie tym

bierze ci olej bo pewnie swoje juz ma przejechane, a slyszalem ze 2.0 lubia brać. ale czemu? nigdy sie w to nie zaglebialem ale juz bym tego nie brał.

Ja stawiam na popychacze hydrauliczne "szklanki"
Radzę obserwować stan oleju po mocniejszej jeździe.

tez słyszałem ze te silniki lubią brać olej ale kilku moich znajomych ma 2.0 w gorszym stanie tech a oleju nie ubywa im nic wiec nie wiem od czego to dokładnie zależy. Odkąd dolałem to co ubyło poziom jest ten sam a cykanie się pojawiło wiec raczej nie jest to zależne od poziomu oleju. Po przewałkowaniu podobnych tematów właśnie popychacze wydaja mi się najbardziej prawdopodobne. Orientujecie się jaki może być koszt ich wymiany? oraz czy wymienia się wszystkie czy tylko uszkodzone??

Mnóstwo osób mówi, że silnik im nie bierze oleju, a ja zawsze odpowiadam żeby dał mi na miesiąc samochód to zobaczymy .
Jak jeździsz cały czas normalnie to raczej nie powinien brać, ale jak lubisz ciągnąć do 6000obr, szybciej coś wyprzedzić i latasz w trasie z większymi prędkościami, to zawsze zje trochę oleju. Jak wydech Twojego samochodu nie jest cały czarny i nie kopci na niebiesko to raczej wszystko w normie.
Jeśli nawet popychacze Ci cykają, a nie klepią to uważam, że gra nie warta świeczki. Dużo ludzi na forach wymieniało je na nowe i dalej je słyszeli .

na codzien jeżdżę raczej spokojnie ale nie powiem ze nie lubię jej czasem przeciągnąć;] to by się mogło zgadzać bo w lipcu zrobiłem 2kkm głównie w trasie i rożnych warunkach. skoro mówicie żeby póki co dać sobie spokój to chyba faktycznie tak zrobię. Dzięki za pomoc:)