BMW Sport

Motul x-clean+ 5W30 spełnia normy BMW LL04.

Jeżdże na takim i jest super. Silnik troszkę ciszej pracuje. Zużycie tak znikome prawie żadne.

lub wcześniej wspomniany przeze mnie Millers z serii premium dokładnie Millers XF Longlife C3 5w30 dedykowany do bmw, spełniający norme LL04.

Producenci olejów płacą za to, żeby móc się pochwalić, że spełniają normy producentów aut. Więc nie sugerowałbym się tym aż tak bardzo.

To słabo. Tylko czy z tym LL-04 nie chodzi o to, że to olej LongLife czyli może wytrzymać te śmieszne 30.000km ? Przecież i tak olej wymieniam co 10.000km

Za ten "dłuższy okres między wymianami" odpowiada wlasnie nazwa "long life" a maja ją tez oleje w innej specyfikacji.
Do M47N w E46 wystarczy LL01. Ta norma z 04r pozwala też na stosowanie tego oleju z silnikami z DPF (no chyba, że ktoś ma E46 z dpf bo podobno w Niemczech można było coś takiego zamówić).

Long Life niby pozwala na wymiane wg. wskazań komputera - 22kkm/2lata. Może są tacy co tak robią. Ja zmieniam max. co 15tys i nie rzadziej niż raz na rok i chyba każdy sympatyk Bmw czy innej marki tak wlasnie robi w swoim samochodzie.


z tym ,że taki Motul, czy LM mają w ofercie oleje z normą bmw ll04/01 więc "czymś" różnić się muszą.

deejeys lej markową oliwe w specyfikacji bmw01' i tyle. Nic innego sie nie wymyśli. To tylko i aż olej.

Tym co Ci zaproponowali w punkcie wymiany oleju bym się w ogóle nie sugerował. Ja jak pojechałem zaraz po kupnie na wymianę oleju do X puntu (mój sprawdzony akurat miał za dużo pracy) to polecili mi Lotosa więc podziękowałem i odjechałem

Szczurek1986, akurat tych ludzi znam, w miarę ogarnięci są. Zresztą chłopaki mówią, że to dobra oliwa więc o co chodzi?




jaki masz przebieg/rocznik ? No trochę się boję, że teraz 5w40 nie bierze nawet grama, ale 5w30 może coś wypić?

Kurczę teraz sobie namieszałem w głowie I chciałem w tym tyg jechać wymienić, tak teraz nie wiem już na co

Mój ma 230kkm prawdziwego przebiegu, nie bierze nic. Od początku latał na 5W30 (wcześniej na Castrolu Edge 5W30 lanym w ASO) a potem u mnie juz Motulu.

To poszukaj 5W40. Nie pamietam czy Motul ma taki w ofercie ale być może.

Mają w ofercie: MOTUL 8100 X-cess 5W-40 - na jednych stronach podają ze to LL 98 (tak też widziałem na opakowaniu), na innych LL 01 więc nie wiem; i taki jeszcze MOTUL 8100 X-clean 5W-40 ten jest LL 04

Ciekawe czy ten X-clean jest lepszy do X-cess

A moze lepiej tego LM dedykowanego do diesla załatwić sobie ? Na poprzedniej stronie było info o nim...

Jak wchodziłem i dobierałem olej Motul to X-clean wyskakiwał jako bardziej dedykowany a X-cess pozycja niżej. Niedługo będę wymieniał i chyba zdecyduje się na tego X-cleana.
Co do LM to z chęcią bym wziął tego dedykowanego do diesla ale on jest LL 98

Witam

Ja zalewam swoją motulem X-clean. Ostatnio wakacje , więc poleciało w krótkim czasie 4tyś kilometrów ,dolać musiałem 300ml.
Średnio od wymiany do wymiany co 15 tyś dolewam około 0,5 do 0,7 litra.
Generalnie jestem zadowolony.

Takie dolewki są jak najbardziej do przyjęcia. Dzięki za opinie.

Roger-Nysa, a gęstość jaka ? 5w30 czy 5w40 ?

Osobiście doradzałbym 40, szczególnie jeśli robisz w okresie wakacyjnym jakieś trasy w ciepłe kraje, wiadomo że drogi lepsze to i kusi bardziej podusić auto.

Motul 8100 x-cess to nie jest olej na bazie 100% syntetycznej tylko HC. Co nie zmienia faktu, że to bardzo dobra oliwa.
Różnica między nim a x-clean to sposób w jaki się spala, żeby nie zapchać DPF.
Teraz robi się oleje, żeby były ekologiczne i pasowały do ekologicznych samochodów a nie żeby dobrze smarowały.
Dlatego od lat nie stosuje się dodatków poprawiających "pracę" oleju takich jak cynk i fosfor, bo te zabijały katalizatory itp.
Nie masz DPF to lej x-cess

U mnie w najbliższym czasie stuknie 10 tyś od wymiany,więc pasuje nalać świeżej oliwy.Będzie to moja druga wymiana,pierwszym razem zalałem Castrol Edge 5W40 Turbo Diesel i takim samym zaleję też teraz.Myślałem troszkę o zmianie oleju na inny,ale w sumie nie mam żadnych zastrzeżeń do tego,więc zostanę przy Castrolu
W pierwszym aucie lałem Castrol,w drugim też i teraz w trzecim też mam zalane Castrolem

A więc ja już jestem po wymianie. Zalałem Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40. Ma LL-04, cena do przeżycia (czego to się dla BMW nie robi... ) czyli 220zł olej + 45zł filtr oleju.

Na pewno odwdzięczy Ci się bez awaryjną jazdą

a ja zalałem ten: http://www.autochemia24.pl/product-pol- ... 40-5L.html

i spalanie podskoczyło o litre

ale jesli ma to sluzyc silniczkowi to przeżyje

To sporo podskoczyło. Nie wiem czy zauważyłeś że on ma specyfikacje tylko LL 98



z tym że nie jest to pełen syntetyk, wykonany jest w technologii syntetycznej.