BMW Sport

Witam Drodzy forumowicze, jestem pierwszy raz forum.

...no i stało się . Czeka mnie wymiana w mojej e90 318d z 2006r 230tys km ,koła zamachowego. Mieszkam w Niemczech i usterkę zdiagnozowało mi 2-óch mechaników telefonicznie. Za parę dni wybieram się do Polski i tam zamierzam dokonać naprawy i teraz pytanie do Was. Jeden mechanik stwierdził , że trzeba wymienić również sprzęgło przez co koszt wiadomo o jakieś 1500zl wzrasta. Drugi z kolei uważa , że jeżeli sprzęgło działa poprawnie ( a tak jest w rzeczywistości ) nie ślizga się itp. pozostawił by sprzęgło w spokoju. Powiem szczerze że ta 2 opcja bardziej mi się podoba Jaka jest Wasza opinia ? Dodam że mechanicy to M-auto Katowice i Pan Piórkowski BMka Wojkowice

Osobiscie wyienil bym wszystko ale to moja opina, niech wypowiedza sie rowniez koledzy co mysla.

Ja też wymieniłbym od razu komplet

A ja śmieję się z tych co diagnozują auto przez telefon!!!
Idę o zakład że nie musisz wymieniać ani dwumasu ani sprzęgła ani docisku, łożyska i co ci tam jeszcze opowiedzą.

Uwalony dwumas daje specyficzne objawy,ktoś z doświadczeniem analizując zachowanie auta jest w stanie ustalić usterkę w 5 sekund. Przez telefon rozmawiając z laikiem można wymienić pół auta.

Ja jeszcze nie słyszałem żeby w e90 padł dwumas przy 230 tyś. Natomiast tłumik drgań tak .
Więc zweryfikuj w kilku miejscach objaw zanim wydasz niepotrzebnie pieniądze.

Pozdrawiam Krzysiek

To co napisałeś jest dla mnie oczywiste. Nie jestem w gorącej wodzie kąpany.. tym bardziej że ewentualny wydatek jest spory i napewno nie oddam samochodu tak O!! Owi mechanicy jako pierwszy powód podali koło dwumasowe.. wszystko okaże się na miejscu. Chciałbym żebyś miał rację W każdym bądz razie po zgłebieniu setek postów na owym forum i podobnym , wszystko wskazuje że to jednak dwumas. Czyli po lekkim naciśnięciu sprzęgła wydobywa się dziwny dzwięk "terkotanie" , ustaje gdy dociskam sprzęgło do końca. Ponadto gdy ruszam auto "drży" Problemem w moim przypadku jest to że w Polsce będe przebywał raptem 5 dni , cięzko bedzie coś zdziałać. Pozatym mechanicy do których dzwoniłem czyli M auto w katowicach i Pan Piórkowski to raczej nie laicy no ale zobaczymy. pozdrawiam

Zaciekawiłeś mnie tym, czy objawy które opisałem w poprzednim poście mogły by wskazywać na zużyte koło pasowe ??

Witam

Tych dość istotnych informacji ,brakowało w pierwszym poście.
Jednak istnieje duże prawdopodobieństwo że usterka leży w okolicach sprzęgła.....
W tych okolicznościach koło pasowe odpada.
Skrzynię i tak trzeba wyciągnąć.
Zwróćcie uwagę na łożysko oporowe i uszkodzone przez nie słoneczko. Tu bym szukał usterki. Dwumas....raczej nie.

Pozdrawiam Krzysiek