BMW Sport

Proszę o pomoc w zinterpretowaniu wykresu z hamowni...

http://w242.wrzuta.pl/plik/5Qs4NZCmQ3P/skanowanie0001

ale co chcesz interpretować??

ładnie moc trzyma Beemka

krzywa momentu jedynie jakaś sfalowana, ale w sumie nie mamy porównania z innymi M54b25

No właśnie o moment mi chodzi.... spodziewałem się po 1 wyższego a po 2 to o czym napisałeś... jakby coś z vanosem.... czy to taka charakterystyka tego silnika?

To zawahanie w momencie obrotowym może być spowodowane nieszczelnościa dolotu i sypiacym się zespołem regulacyjnym (DISA) - często on pada. U mie było podobnie w M54B30, ale po wymianie DISA na nowy i kolanka gumowego dolotu pieknie moment idzie. Jak bym znalazł wykres to zamieszczę.

Co to jest zespól regulacyjny (DISA)???
Dolot robiłem bo faktycznie miałem pęknięta rurkę od wolnych obrotów. Nie wiem może sprawdzę jeszcze raz....
A ten zespół???
Btw, z wykresu wyszło 230nm, a niby powinien mieć 245nm. Różnica różnicą ale te falowania wydają mi się dziwne...
Fajnie jakby ktoś miał wykres 325ci żebyśmy mogli porównać
Dzięki za dotychczasowe porady.

DISA to nr 7:

2 miesiące temu zapłaciłem 620zł w ASO. Niestety zamienników nie ma

Dokładnie - tylko oryginał DIS-a.
U mnie juz ostro klekotał, kumpel załatwił mi przez jego znajome ASO za 560,-
Po wymianie cisza i spokój choc w starym poza luzem klapka jeszcze sie dosc trzymała.
W gumie idącej od przepływki tez miałem małe pęknięcie - na razie musiałem skleić potem pomyśle o wymianie.

Generalnie sprawdzaliśmy DISA (btw, myślałem ze to zawór powietrza dodatkowego )
Chyba raczej nic się z nim nie dzieje...wszystko chodziło.
Przydałoby się parę niutków więcej

Mój dzisiejszy wykres m54b25

A oto moj wykres:


Moc ok, ale gdzie sie podzialo moje 10Nm?

A gdzie się podział wykres

Juz jest, zmienilem serwer hostingowy, bo tamten cos padl...