BMW Sport

witam mam taki problem 3-4 ygodnie temu wymienilem wszstkie oleje i filtry... zrobilem kolo 3000 km... i tak jak wczesniej silniczek chodzil sobie rowniutko... na jałowym tak teraz ... zaczelo go trzesc... ..okazalo sie ze brakowalo mi 3 litrow oleju... i niby jest ok ( niby nie trzesie) ale podejrzewam ze i tak juz mogl silnik dostac w dupe... nie sadze by to byly pierscienie bo z wydechu nie wydostaje sie nic poza parą...brak wycieków( jedyne co sie stalo to przegrzalem ja 2 razy.. przez jeb.. gazownikow ktorzy zle odpowietrzyli układ) ...ktos wie gdzie ten olej moze łykac? lub ewentualnie czy ktos moglby mi poradzic jakie pierscienie i jaka to cena za zakup ?slyszalem o jakichs getca/getza..wiecie cos na ten temat?

z gory dzieki za podpowiedzi !!

Weź oddaj auto do ogarniętego mechanika i niech sprawdzi wszystko, bo z tego co widzę to sam się za to nie weźmiesz.

Sprawdzałeś poziom oleju tuz po wymianie? Mechanik zalał odpowiednią ilość, czy może zaj... olej dla siebie?

nie nie.. na spokojnie pamietam ze weszlo sporo oleju... bo dolewalem jeszcze z innej banki... olej wymienialem sam z bracholem... brachol bedzie mi to robil ...jest zajebiscie ogarnietym mechanikiem( ale jeszcze nie zagladal)... tylko ze on stawia od razu na pierscienie... no ale dzis sprawdze cisnienie ... pytam o to tutaj.. bo moze ktos juz to przerabial .. i cos podpowie

zmierz ciśnienie,zrób próbę olejową i będzie wiadomo którędy bierze
zainteresuj się też odmą

olej może:

- wyciekać - szukasz wycieków choć tak wielki wyciek powinien stawiać plamy na ziemi

- być spalany - to niekoniecznie kwestia pierścieni choć faktycznie one są najprawdopodobniejsze. do tego masz głowice (uszczelniacze zaworowe) odme (choć ta się raczej zapycha niż ciągnie olej)


Tak jak napisał ktoś wyżej - kompresja do pomiaru (próba olejowa). dobrze jest zmierzyć kompresję na zimno i na ciepło potem porównać wyniki (im mniejsza różnica tym lepiej choć na ciepło zawsze będzie większa kompresja)

U mnie było tak ze na 1tys km dolewałem litrę oleju myślałem ze po silniku,widziałem że sie poci koło koła pasowego ale myślałem że to nie tego wina że ubywa tyle oleju.Ale wymieniłem ten uszczelniacz i po problemie oleju nie ubywa nic.Tylko podczas jazdy na wyższych obrotach musił uciekać bo nie zostawiałem nigdzie plam a ubywało sporo.

Skoro piszesz że z wydechu nie wydobywa się nic po za parą wodną, to szukaj wycieku.
Gdyby żarł takie ilości oleju wyczuł byś to na pewno.