BMW Sport

Kupujcie dalej Dare LM i podobne

Oczywiście jak to w Polsce nikt się tym nie zajmie dopóki nie dojdzie do tragedii..

Masakra! nigdy takiego czegoś nie widziałem, żeby tak felga pękła. Coś się stało z autem? Zawieszenie itp?

A tak poza tym to do jakiego audi on takie felgi wstawiał a4 1996r i silnik 1.6, kolor seledynowy? Bo chyba tylko to takiego będą pasować! joke ! Pozdrawiam

Przypomniał mi sie wypadek e38 w Piaseczenie.... powiedzmy 200 km/h i łuk, czyli duże przeciążenia boczne....
Tu na filmiku powyżej właśnie takie przeciążenie kruszy felge w wielu miejscach.
W sumie wystarczy w jednym miejscu żeby sie felga rozfasonowała, auto momentalnie utraci geometrie i zbieżność, a dalej to już moze sie dziać wszytsko....

nie wiem co z autem, predkosc byla bardzo niewielka, ale cos sie stalo, bo auto jechalo na lawecie do warsztatu.
grafitowe a4 z 2002r 2.5tdi z monitorami w zaglowkach i sporo iloscia ledow

wlasciciel kupil nastepne identyczne, tyle ze uzywane
przyszly tak kwadratowe, ze moj znajomy wulkanizator odmowil zakladania na nie opony

poklepali cos mlotkiem, zalozyli, jezdzi dalej

slychac tylko takie pulsacyjne buczenie na 3km w przod

Nie namawiam do kupowania taniochy, ale ja na takowych jeździłem 2 lata nigdy nic się nie stało. Felgi sprzedałem dalej znajomemu a on cały czas jeździ.
Wiem też że oryginalne felgi za kupę kasy mogą także niemile zaskoczyć. Nie ma co traktować przedstawionego przykładu jako reguły. Mi się tak wydaje.

Ja też nigdy replik nie miałem ale są różne te słabe i mocniejsze i jeżeli maksss chodzi o replike dare lm to tutaj bym złego słowa nie powiedział znajomi dalej na tym śmigają i nie mało o tej replice muszę powiedzieć że jest dobra z opinij moich znajomych .

ja mam podrobki stylingu 135 w rozmiarze 17 . jezdze na nich poltora roku. jak kupilem auto jedna byl krzywa. oddalem do prostowania i malowania na mokro. przez te 18miesiecy bylo kilka przygod z dziurami w drodze etc,troche ciasnych zakretow na szybko po parkingach od czasu do czasu i kilometrow juz nabite troche. 2 komplet opon juz mam na tych felach i odziwo jeszcze zyja.
nie mowie ze sa jakies super ale jak na podrobki jestem zaskoczony. nie testuje ich extremalnie bo narazienei kupuje nowych felg ale......

nie wspieram w zadnym razie podrobek...

zgadzam sie calkowicie z przestrogami znawcow w tym temacie...

moje stanowisko jest takie ze podrobka podrobce nie rowna...............jak i oryginal oryginalowi takze

wszytskim zycze zeby ich kola na ktorych jezdza dotrwaly wymiany lub zlomowania w nienaruszonym stanie,czy sa to podrobki czy ori...

powodzenia,bezpiecznej jazdy


co do tych 100% chromowanych tanich felg to juz dawno vermilion pisal o tym procesie,ktory znacznie oslabia strukturę odlewu...... poza tym brzydkie jak cholera te felgi do tej audi

W Stanach sie lamia/pekaja raz za razem, na ilosc sprzedanych tam egzemplarzy ciezko nazwac je dobrymi

ci co jezdza maja najwidoczniej szczescie.

jak pisalem, nie wiem czy tu- moje wloskie po 10tys km to 3 na 4 byly krzywe!
ani jednej dziury, kraweznika czy czegos podobnego.
nie wspomne o aluminium utleniajacym sie pod clarem.
nigdy wiecej podrobek, chcialbym jeszcze troche pozyc...







to co widzicie a wyglada na rysy to tylko smugi od przecierania z niedowiezaniem.

Ej no ale w moich starych felgach tez aluminium się utleniło pod klarem...w 25 letnich Exipach

z tym utlenianiem sie stopu pod powierzchnia lakierowana to pospolite w kazdych felach. widze czesto roczne lub 2 letnie felgi i maja to , ja to nazywam korniki heheheh tak to jakos wyglada...

vermilion jaka jest tego technologia, maszynowe wykonczenie potem lakier bezposrednio?????

Najpierw lakier na cala felge, ten, ktory widzisz na wnetrzu ramion i obreczy, pozniej CNC, a pozniej bezbarwny. Nie jest tak, ze ten problem dotyczy wszystkich felg tego typu, jezeli nie uszkodzisz w zaden sposob powloki lakierniczej to nie ma prawa nic takie sie stac, lakier musi byc polozony na tyle dobrze, aby calosc byla szczelna.

chinskich opon juz tez nie kupujcie

Czy niemieckie felgi z certyfikatem TUV są warte zainteresowania? Np. firma ProLine

Czyli wniosek jest taki iż najlepiej jeździć na stalówkach

Tak, w przypadku ProLine nie powinienes miec zastrzezen, jednak to budzetowy producent, jakosc jest podobna do AEZ, Dotz, Dezent.

Warto tez pamietac, ze ProLine posiada prawdziwy certyfikat TUV na felgi, to cos zupelnie innego niz certyfikat TUV ISO 9001, ktorym (a ktory nie ma nic wspolnego z jakoscia felg) chwala sie sprzedawcy chinskich felg z allegro.



Skad taki wniosek? Trzeba poprostu nie kupowac taniego zlomu. Chinskie stalowki maja podobne problemy.

Vermilion: a wiesz coś możne na temat felg Tomason czy to tandeta czy dają rade?

Tomasony wbrew powszechnej opinii, nie sa produkowane w Niemczech, tylko w Tajlandii, sa lepsze od chinskich felg, ale np. gorsze od naszych (sa odlewane najprostsza metoda grawitacyjna, co takze ma wplyw na ich wage i wytrzymalosc). Pozycjonowalbym je na tej samej polce co Dotz, AEZ, ProLine, MAK.

Co miał napisac sprzedawca felg? Pochwalić produkty firm, którymi on nie handluje/nie zarabia na tym?

Autor otrzymał ostrzeżenie za OT i jednoczesne prowokowanie do sporów. Santino

Wypowiedzial sie specjalista antenek CB, posiadajacy poklady wiedzy na temat felg czy tuningu, ktorymi blyszczy od czasu do czasu na forum

Prosze, Rays, Work, HRE, iForged, Advan (oryginalne, a nie podrobki z allegro), Weds - kazda z tych firm ma w swojej ofercie produkty lepszej jakosci niz nasze (czasami wszystkie modele, czasami czesc oferty) Problem lezy jednak w tym, ze produkt kazdej z tych firm, kosztuje 2-3 tys za sztuke

Celowo nie ma na tej liscie chinskiego Breytona