BMW Sport

To niech zarabiaja uczciwie a nie zlom wciskaja innym, cos takiego nie jest zgodne z prawem.Przeciez taki samochod nie powinien byc dopuszczony do ruchu, bo ktos sie moze zabic przy byle jakiej stluczce Powinni wsadzic paru do pierdla dla przykladu i moze by sie ukrocilo.
To co teraz juz legalnei nie mozna zarobic, tylko szroty klepac?

paragraf1ust5 KD: Kto w domowym zaciszu lub w garażu dopuszcza się skomplikowanych napraw blacharskich dopuszcza się czynu zabronionego i podlega każe pozbawienia wolności od 5 do 11lat.

robota jak kazda inna i zrozumcie to i jawnie docencie, bo niejeden, a jakies 70% z was jezdzi czyms takim jak na zdjeciu przed i po

powodzenia dla uzytkowniko kilku- nasto letnich aut po obcierce/bezwypadkowych

Masz 10 lat?? Bo po formie wypowiedzi można pomyśleć, że tak.

Nikt nikomu tutaj złomu nie wciska. Klient chce mieć zrobione auto bo na kupno nowego go nie stać-płaci i ma naprawione.
Praca tych ludzi właśnie polega na klepaniu wszelkiego rodzaju uszkodzonych aut a dla Ciebie szrotów.

Wciskaniem komuś złomu będzie sprzedaż takiego auta zatajając fakt, że wspawana była ćwiartka progi i np.dach.

Witam, nie widzę nic dziwnego w naprawie blacharskiej ,nie widzę nic dziwnego w naprawie blacharskiej auta po dachowaniu ,kontakcie z dzikiem ,sarną, tudzież statkiem kosmicznym.
Dla jednego blacharza auto proste do ogarnięcia dla innego szrot, są lepsi i gorsi. (i kalkulacja robić nie robić- to kasa i czas)
Kiedyś dawno temu , wyłapałem rów audi b4 ..głęboki był jak cholera ale bez mostka i zatrzymałem się jak prom ocierając bokiem drzewo.Przyjechali znajomi , wyciągnęli na żywca i wio do blacharza .
Pierwszy .....Panie to stare auto trup, jest cały bok i błotnik z tyły , wiele szpachli i po lakierowaniu będzie widać.
Auto faktycznie nie wyglądało ciekawie. Facet zbył nas
Następny... wbijamy się na plac a tam takie ulepy jak na tych zdjęciach z pierwszego postu.
Podszedł z piwem w ręku , popatrzył i bez słowa "4 dni i lakierujesz u mnie czy gdzieś indziej? "
Pytam czy sporo szpachli będzie..? Facet -Prawie nic tyle co po spawie trzeba, bo wszystko z angola pójdzie.

Po czasie odebrałem pięknie naprawione auto. Czy był to ulep ? Jak najbardziej tak! Jednak nie widziałem w nim nic co mogło by mnie odepchnąć od dalszego użytkowania. Potem kupił sąsiad ,auto znał , jego również nie stresował pierwotnie zielony błotnik w srebrnym aucie. Jeździł przez wiele lat.

Im większe " pognieciuchy" składa blacharz tym jest lepszy. Są tacy którzy przyjmują auta na lawetach i tacy co klepią tylko maski. Ich wybór ich życie ich chleb.

A to, czy jako właściciele zdecydujemy się na naprawę auta , potem użytkowanie czy sprzedaż to koło dup.y lata temu co naprawia, i tak być powinno. To nasza indywidualna sprawa , a na samą decyzję składać się będzie w danej sytuacji wiele czynników. Stopień zniszczenia auta , umiejętności blacharza do którego trafiliśmy , koszt naprawy ,zasobność naszego portfela , stan i wartość auta przed zniszczeniem , na końcu przywiązanie i sentyment.Nie wiem czy ktoś z was zastanowi się nad tym że za jakiś czas zmieni auto i będzie się gimnastykował zdrowo przy sprzedaży.

Moje wnioski.. Nie widzę nic złego w takiej reklamie warsztatu ,pokazują że mogą wiele i są dobrzy.
Za to chcecie obcinać im ręce ?
Przyjeżdżają do mnie na diagnostykę różne forumowe "BMKI " każda jedna po jakiejś przygodzie, większej lub mniejszej. Zwykłe życie!

I każdy niech pamięta ! ŻE WCZEŚNIEJ CZY PÓŹNIEJ BĘDZIE MIAŁ STŁUCZKĘ-KOLIZJĘ -WYPADEK. Zwykła życie-Tylko umarłemu się nie zdarza .
A auto będzie chciał oddać do naprawdę dobrego blacharza. Więc nie krzyczcie "obcinać ręce ".


Pozdrawiam Krzysiek

Sluchaj , wodki z Toba nie pilem, wiec bez takich tekstow prosze, tak mozesz kumplowi z podworka powiuedziec a nie mnie
A tak przy okazji - Lat ma prawie 4x wiecej jak twierdzisz i 2x wiecej jak ty , wiec prosilbym o troche szacunku.
A ty myslissz,ze ktos takiego szrota dla siebie robi?Prosze sie zastanow sie, przeciez nikt normalny nie wsiadlby do takiego samochopdu, wiedzac jak wygladal przez naprawa.Wiec moze raczej ty zwroc uwage na to co wypisujesz.

@Roger-Nysa - ja rozumiemm wyklepac rozbity samochod, ale nie klepac czegos co samochodu juz nie przypomina, zdrowy rozsadek powinien tego nakazac.

Oj tam czepiacie się zawód jak każdy inny, akurat sam taki wykonuje i ja na tych zdjęciach nie widzę nic nadzwyczajnego.

Roger-Nysa - naprawdę zdrowe podejście do życia. Dokładnie tak jest, było i będzie.

Każdy gada- uciąć ręce urwać jaja..heh glupie gadanie- jak Tobie samochód przygniecie śnieg, śmieciarka na nim zaparkuje czy cokolwiek sam zaprowadzisz fure do blacharza, żeby to miało ręce i nogi, żeby sprzredać za jakie takie pieniądze. Sam lubie poskubać lakierniczo przy aucie i wiem, że jeśli blacharz-lakiernik zrobił dobrą robotę to kosztowało go to masę cierpliwości i pracy. A miedzy tym co powinno być, a co jest zawsze jest rozbieżność mniejsza lub większa. Taka ich praca, że auto ma wyglądać, a nie ich wina, że później ktos je sprzedaje nie mówiąc, że samochód wpadł pod TIR'a i spłonęły w nim 2 osoby dlatego na lusterku wisi 12 choinek o zapachu wanilii.

Ale kto pisze o klepaniu samochodu po stluczce czy lekkim dzwonie??? Mi chodzi o skladanie samochodu z kilku, jak np jeden z C4 na tych zdjeciach.Przeciez taki samochod po wpadnieciu w wieksza dziure moze sie rozleciec.Nie dosc ,ze jest zagrozeniem dla kierujacego/pasazerow to do tego dla innych uzytkownikow drogi.
Jesli samochod jest totalnie skasowany to jego miejscem jest zlom a nie warsztat blacharski i ci "blacharze" dobrze o tym wiedza, a mimo to te szroty robia - to chyba nie jest ok.
Zeby nie bylo, ja o ucinaniu jaj nie pisalem

Pozniej ktos kupi taki samochod, moze jeden z was, i bedzie plakal po nocy ,ze kupe kasy na szrota wydal.

Blacharz lakiernik to zawód jak zawód- też chcą zarobić i nie ich brocha co póżniej klient zrobi z samochodem (wiekszosc wraki sprzredaje) ale idac tokiem naiwnego, głupiego nawet myślenia każdy blacharz ma prawo zakładać, że klient robi rzeźbę auta po to, żeby samemu jeździć i już nie sprzedawać dalej i jest świadomy tego jak auto wyglądało lub że zrobi z tym autem cokolwiek- choćby i sprzeda, ale po przedstawieniu kupującemu stanu realnego auta i po niższej od rynkowej cenie. Ich robota to wyklepać auto jakie by ono nie było, a co dalej z nim sie stanie to nie ich rzecz.

To tak jakby zabronić producentom super samochodów produkcji szybkich maszyn drogowych (dotyczy też motocykli), bo są zbyt szybkie i często ich prędkość maksymalna przewyższa dwu a nawet trzy krotnie dopuszczalną prędkość na autostradzie. Taki producent też ma prawo zakładać, że użytkownik będzie z niego korzystał zgodnie z przepisami ruchu drogowego i nie owinie się wokół drzewa jadąc 300/h, a z mocy korzystał bedzie jedynie na specjalnie wyznaczonych do tego torach- bzdura, gdyby tak działał świat to po ulicach jeździły by samochody mogące uzyskać max prędkośc taka na jaka pozwalają przepisy drogowe.

Nie zupelnie bo uzytkownik takiego np Motocykla ma wybor i jest swiadomy co robi i jak szybko jedzie.
Klient , ktory kupi takiego zlepa przewaznie o tym ni ewie i nie jest swiadomy czekajacego go niebezpieczenstwa.
Temat rzeka i wiadomo,ze beda podzielone zdania, nie dogadamy sie na pewno.Dla mnie to nie fair, malo tego to kryminal i mam prawo tak myslec i miec takie zdanie
Pozniej dziwic sie,ze po Polsce polowa samochodow jest zlepionych z kilku, przeciez spoleczenstwo to toleruje i nie ma nic przeciwko temu - wiec w sumie nie ma sie czemu dziwic i miec do kogos pretensji

W sumie tutaj sie z Toba zgodze.

AMEN

Jak ktos sie zna ma wieksze prawdopodobienstwo, że nie kupi "ulepa" a jesli nawet kupi, a zna sie dobrze to ten "ulep" musi byc juz dobrze zrobiony i bedzie jezdzil. Niestety ludzie u nas jeżdzą rocznikiem, a nie marką czy dobrym egzemplarzem danej marki (udanym, cenionym). U nas myślenie jest takie:" Nie kupie 17letniego BMW bo to złom, kupie 8letnie renault thalie i bede podrózowal bez luksusu, ale nowszym i pewniejszym" i thalia sie sypie za jakis czas na porównywanym poziomie do 17letniego BMW, ale komfortem i wyposazeniem mu nie dorównuje. Ceny czesci sa dzisiaj czesto zblizone dlatego omijam ten czynnik w tej wypowiedzi. Nie ukrywajmy tez ze w 17letnim aucie nic nie trzeba dotykac palcem- jednak BMW jest daleko solidniej wykonane niz renault chocby w nowszym roczniku- dlatego awaryjnosc uznalem za zblizona i koszty naprawy rowniez, pokazujac jedynie roznice w komforcie. Drugoplanowa sprawa dla niektorych, ale dla mnie jako studenta na pewno nie jest kwestia utraty wartosci, co swiadczy o jakosci czesto- za cene blisko 20letniego BMW mozna kupic niespelna 10letniego Forda, Fiata czy Renault. W naszym kraju ludność chłonie nowe roczniki, bez przemyslenia sprawy czesto.

magicy

ludzie sami są sobie winni kupując auto bez kompleksowego sprawdzenia, przecież dać sobie wcisnąć coś takiego to....

bardzo fajny i sprawdzony blacharz jest niedaleko placu na Rybitwach w Kr.
Mogę polecić - gwarantuje ze są ok.
Poszukam ich nazwy, bo nie pamietam.

Jak czytam te niektóre "bulwersy" to mi się smiać chce. Jak wiadomo 99,9% beemek z forum jest bezwypadkowych, no może conajwyżej jakieś otarcia na parkingu...

Albo wyjdzie przy najblizszej naprawie lakierniczej, albo się przejeździ nieswiadomie i odsprzeda następnemu

W sumie nie warte oddzielnego tematu, wstawiam tutaj.
Oczywiście auta bezwypadkowe (serio, bez ironii)
http://www.autokrata.pl/artykul/sposob- ... allery-box