BMW Sport

matko, już sie wystraszyłem że skośnooki silnik będzie w bawarce ładnie się to zbiera!

a co do koloru to ja bym widział czarną

wg mnie maluj na British Racing Green .

kurde a ja mam inaczej
każdy oby nie zielony

Niebieski

też tak myślę

Raczej nie będzie Japońca

Dziś odkryłem dlaczego to auto przy takiej mocy wydawało się powolne. Półtora roku temu wysłałem do PUZa dyfer żeby mi zmienił ze zeszperowanego na 100% 3.23 na zaspawany 3.91. Po dwóch miesiącach zwłoki i ciągłego poganiania w końcu pojechałem po dyfer. Przy pytaniu o cenę PUZ nie chciał zapłaty, zauważyłem że nie oddał mi z dyfrem starego wkładu 3.23 więc pomyślałem że pewnie sobie wziął w rozliczeniu. Nie drążyłem tematu bo było mi to na rękę. Przez półtora roku żyłem w przekonaniu, że mam dyfer 3.91. Dziś się okazało, że jest to ten sam stary zeszperowany 3.23 i że PUZ go nawet nie ruszył. Co za tym idzie, odcinka przy 3ce nie jest jak mi się wydawało przy 130km/h (nie widzę prędkościomierza przez kierownicę) ale przy prawie 160. I to tyle, teraz kiedy mam to na uwadze auto nagle zaczęło się wydawać dużo szybsze. Dodatkowo przy zmianie dyfra na 3.64 albo 3.91 auto powinno mocniej wciskać w fotel.

Lista zadań do 30go:
- Poskładanie airboxa
- Końcowe strojenie
- Wyciągnięcie tylnych nadkoli
- Mocniejsza sprężyna w pedale sprzęgła
- Osobne zegary od temp oleju i ciśnienia oleju (zostają zegary od 328i)
- Zbieżność przód i tył
- Zakup GoPro Hero HD żeby był dobry materiał z treningu
- Koniec

Ostatnio auto dostaje mocno w d..., przejeździło już ze 400km niemal w całości pod pełnym obciążeniem i nie widać żadnych problemów. Możliwe więc, że wszystko już w porządku.

Co do koloru to sprawa na razie otwarta. Na razie umyłem auto (po raz pierwszy od kwietnia) i oryginalny kolor nie wydaje się wcale taki zły.

No w końcu to kiedy filmiki z jazdy bokiem ??

No to nareszcie można powiedzieć, że zostały Ci już tylko drobne rzeczy do ogarnięcia i projekt osiągnie w końcu zamierzony cel
Gratuluję i podziwiam za zapał i stalowe nerwy

Hehe dzięki Kolego

Filmik z jazdy bokiem może za tydzień w piątek.


W końcu jest docelowy dolot. Na razie silnik chodzi bez przepływki. Silnik brzmi niesamowicie ale bardziej z zewnątrz niż od środka. W środku przy 3500obr słychać głęboki basowy pomruk z kolei z zewnątrz hmmm... no brzmi jakby się siedziało w komorze spalania. Więc na dobrą sprawę żeby się zadowolić potrzebny jest tunel a o takie w Poznaniu ciężko



I temp oleju + ciśnienie oleju. Kontrolki ciśnienia na zegarach seryjnych nie widzę przez kierownicę, a temp oleju w zegarach od 2.8 nie ma Montaż w weekend jak się uda.

trenuj trenuj

Jako że ten temat to swego rodzaju blog to wrzucam krótki update z dzisiejszej zabawy. Odpięliśmy sondy lambda i wystroliśmy silnik na przepływce - póki co tylko AFR. Po zmierzeniu mocy byliśmy conajmniej zaskoczeni.

Gdy Ecumaster wypluł nam 212 koni na kołach kilka tygodni temu to na hamowni pokazało się 294 na zamachu. Rozbieżność spowodowana była złym przełożeniem dyfra i złą wagą oraz tym, że Ecumaster mierzy moc na kołach.

Dziś w tych samych warunkach i na tych samych danych sprawdziliśmy ponownie moc i wypluł nam 244km co stanowi 15% wzrost względem pomiaru w którym wyszło 212km (a na hamowni 294) Czyli mamy teoretycznie 338km. A to wynik przed zabawą z zapłonem gdzie można ugrać naprawdę sporo mocy tym bardziej że silnik zalewany jest 100 oktanami. Myślę że 338 koni to on na razie nie ma ale na pewno z dużym zapasem przebiliśmy barierę 300km

No ciekawe jaki końcowy wykres uzyskasz...

powodzenia w modach

Moc wzrasta z taką prędkością że nie ogarniam hehe Oby tak dalej Powodzenia !

No i wszystko gotowe na jutrzejszy trening Nadkola wyciągnięte, przepływka zamontowana do boxa, geometria zrobiona, zegary od ciśnienia oleju i temp oleju założone. No i całość wystrojona na jeszcze większą moc niż ostatnio - tym razem mamy maksymalny moment obrotowy między 5000obr/min a odcinką - na wykresie jest niemalże prosta linia.




Wężyk jest do strojenia zapłonu, jeszcze nie wymontowany bo będziemy coś w tym kierunku działać.





Większość kół na jutro, jeszcze kilka czeka na odbiór u wulkanizatora:





Dystanse na tył założone:





No i jutrzejszy challenge: upalić te opony na trójkowych zakrętach

Ode mnie wielki szacun za włożone serce i prace w ten projekt
Niech moc będzie z Tobą

jaka szeroka 135 od malucha?

to o której ten trening

Chyba jakoś od 10 do 14 ?

Przynajmniej jak bywałem na ostatnich treningach to chłopaki w tych godzinach jeździli.

Ładny zestaw kół.

Trening jest od 12 do 18 Zapowiada się tłoczno bo w weekend są jakieś międzynarodowe zawody i mistrzostwa Polski.

Zakupiłem sobie kilka dni temu kamerkę GoPro więc jeśli sobie przypomnę jak się jeździ to będzie filmik.